本实用新型涉及一种半挂汽车车厢底盘架用的串接式横梁，属交通运输车辆技术领域。
背景技术：
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现有的半挂汽车车厢底盘架用的横梁为方刚或槽钢，容易损坏、变形，并且耗材大，生产成本高。由于横梁的数量多，导致半挂汽车车厢底盘架的自身重量大，降低汽车的承载能力。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服现有的半挂汽车车厢底盘架横梁的不足，提供一种自身重量轻，使用过程中不易损坏、变形的串接式横梁。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种串接式横梁，由钢板折握、加工而成，包括立板和立板两端的上横板和下横板，上横板和下横板在立板的同一侧，且上横板和下横板与立板的夹角均为90度。在立板和上横板的中部设有一个开口向上的方形槽，便于与车厢底盘架的心梁相连接，增大横梁的强度。在立板的横中线上设有数个圆孔，能减轻横梁自身重量，提高横梁的防形变能力。在上横板的两端各设有一个凹口，便于与车厢底盘架两侧的大梁相连接。
本实用新型的有益效果是：结构合理，承载能力大，自身重量轻，消耗的钢材少，制造成本低，使用过程中不易损坏、变形。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、立板、2下横板、3上横板、4圆孔、5方形槽、6凹口。
具体实施方式：
如图1所示，一种串接式横梁，由钢板折握、加工而成，包括立板(1)和立板(1)两端的上横板(3)和下横板(2)，上横板(3)和下横板(2)在立板(1)的同一侧，且上横板(3)和下横板(2)与立板(1)的夹角均为90度。在立板(1)和上横板(3)的中部设有一个开口向上的方形槽(5)，便于与车厢底盘架的心梁相连接，增大横梁的强度。在立板(1)的横中线上设有数个圆孔(4)，能减轻横梁自身重量，提高横梁的防形变能力。在上横板(3)的两端各设有一个凹口(6)，便于与车厢底盘架两侧的大梁相连接。