一种具有减噪散热冷却功能的汽车引擎盖的制作方法

本实用新型涉及汽车引擎盖领域，具体为一种具有减噪散热冷却功能的汽车引擎盖。

背景技术：

汽车引擎盖是用来保护汽车发动机和其他汽车元件的装置，汽车在行驶时，汽车的发动机会产生较高的热量，通常是通过汽车的进气格栅水箱进行散热，然而到了夏天，温度的升高，汽车发动机的热量很难散去，会使汽车引擎盖的表面温度升高，导致引擎盖表面上的漆面老化，造成漆面无光泽，甚至脱落，影响到汽车整体的美观性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有减噪散热冷却功能的汽车引擎盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减噪散热冷却功能的汽车引擎盖，包括引擎盖壳体，所述引擎盖壳体的内部表面依次设有凸块一、凸块二和隔板，凸块一与引擎盖壳体的侧壁之间安装有聚乙烯隔热垫，凸块一与凸块二之间安装有消音海绵垫，凸块二远离消音海绵垫的表面与隔板的表面相接触；

所述隔板与引擎盖壳体的侧壁之间通过固定架与散热水管连接，散热水管的顶端设有进水管，散热水管的底端设有出水管，且进水管与出水管均贯穿引擎盖壳体的侧壁，并延伸至引擎盖壳体的外侧，所述进水管与出水管的开口处均卡接有密封塞；

所述引擎盖壳体的一端面设有进风口，引擎盖壳体的另一端面设有出风口。

优选的，所述固定架由连接杆和固定环组成，连接杆设有两个，两个连接杆均以固定环的圆心对称安装在固定环的表面。

优选的，所述连接杆与固定环呈水平直线排列，固定环的表面设有橡胶垫，其中橡胶垫的表面设有凸起，该凸起呈圆弧状，且凸起以均匀等距的方式排列。

优选的，所述进风口以三乘四或三乘五的方式排列，所述出风口以三乘七或三乘九的方式排列。

优选的，所述散热水管呈S形等距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此具有减噪散热冷却功能的汽车引擎盖结构简单，通过加入散热水管，散热水管通过固定架安装在引擎盖壳体内，从进水管处添加冷却溶液，当冷却溶液达到一定容量时，用密封塞塞住进水管的开口，在发动机运行时，可以吸收发动机产生的热量，这样不仅能降低发动机周围环境的温度，还能对发动机起到保护的作用，在冷却溶液长时间使用后，其吸热性降低，可将出水管的密封塞拔出，放出冷却溶液，然后再塞上，这样可以方便冷却溶液的更换，提高吸热效率；通过加入进风口和出风口，因将进风口与汽车的进风格栅对齐，这样方便汽车在行驶的过程中，使风能吹散汽车引擎盖内的热量，然后将热量从出风口带走，这样可以有效的对引擎盖内的热量进行散热，降低引擎盖内的温度；通过加入消音海绵垫，可以减少汽车发动机噪音的传播，避免了噪音对驾驶员注意力的影响，提高行驶的安全性；通过加入聚乙烯隔热垫，可以减少汽车内外热量的交换，提高各个散热结构的稳定性，降低散热所需的时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为固定架结构示意图；

图3为散热水管结构示意图。

图中：聚乙烯隔热垫1，消音海绵垫2，隔板3，引擎盖壳体4，凸块一5，凸块二6，进风口7，进水管8，固定架9，连接杆91，固定环92，散热水管10，出水管11，密封塞12，出风口13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减噪散热冷却功能的汽车引擎盖，包括引擎盖壳体4，引擎盖壳体4的内部表面依次设有凸块一5、凸块二6和隔板3，凸块一5与引擎盖壳体4的侧壁之间安装有聚乙烯隔热垫1，通过加入聚乙烯隔热垫1，可以减少汽车内外热量的交换，提高各个散热结构的稳定性，降低散热需的时间。

凸块一5与凸块二6之间安装有消音海绵垫2，凸块二6远离消音海绵垫2的表面与隔板3的表面相接触，通过加入消音海绵垫2，可以减少汽车发动机噪音的传播，避免了噪音对驾驶员注意力的影响，提高行驶的安全性。

隔板3与引擎盖壳体4的侧壁之间通过固定架9与散热水管10连接，散热水管10呈S形等距排列，散热水管10的顶端设有进水管8，散热水管10的底端设有出水管11，且进水管8与出水管11均贯穿引擎盖壳体4的侧壁，并延伸至引擎盖壳体4的外侧，进水管8与出水管11的开口处均卡接有密封塞12，通过加入散热水管10，散热水管10通过固定架9安装在引擎盖壳体4内，从进水管8处添加冷却溶液，当冷却溶液达到一定容量时，用密封塞12塞住进水管8的开口，在发动机运行时，可以吸收发动机产生的热量，这样不仅能降低发动机周围环境的温度，还能对发动机起到保护的作用，在冷却溶液长时间使用后，其吸热性降低，可将出水管11的密封塞12拔出，放出冷却溶液，然后再塞上，这样可以方便冷却溶液的更换，提高吸热效率。

固定架9由连接杆91和固定环92组成，连接杆91设有两个，两个连接杆91均以固定环92的圆心对称安装在固定环92的表面，连接杆91与固定环92呈水平直线排列，固定环92的表面设有橡胶垫，其中橡胶垫的表面设有凸起，该凸起呈圆弧状，且凸起以均匀等距的方式排列。

引擎盖壳体4的一端面设有进风口7，进风口7以三乘四或三乘五的方式排列，引擎盖壳体4的另一端面设有出风口13，出风口13以三乘七或三乘九的方式排列，通过加入进风口7和出风口13，因将进风口7与汽车的进风格栅对齐，这样方便汽车在行驶的过程中，使风能吹散汽车引擎盖内的热量，然后将热量从出风口13带走，这样可以有效的对引擎盖内的热量进行散热，降低引擎盖内的温度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。