1.一种电动自行车的车身结构，其特征在于，包括与前叉转轴连接的前车身、设置有后叉的后车身、与所述后车身连接的座椅支柱，所述前车身与后车身通过折叠机构相连接，以使得车身可折叠；
所述前车身包括左前壳和右前壳，所述左前壳和右前壳沿着所述左前壳和右前壳的边缘彼此连接，以使所述前车身形成中空的结构；
所述后车身包括与左后叉一体成型的左后壳、与右后叉一体成型的右后壳，所述左后壳和右后壳沿着所述左后壳和右后壳的边缘彼此连接，以使所述后车身形成中空的结构。
2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述左前壳与右前壳可拆卸连接；所述左后壳与右后壳可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述前车身设有用于限制前叉转轴的转向角度的限位槽。
4.根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述限位槽设置在所述左前壳或右前壳的内侧。
5.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述左前壳、右前壳、左后壳、右后壳的内侧设有第一加强筋。
6.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述座椅支柱为中空的结构并且与所述后车身的内部相连通。
7.根据权利要求6所述的车身结构，其特征在于，所述座椅支柱包括相连接的左支柱部分和右支柱部分，所述左支柱部分与所述左后壳相连接，所述右支柱部分与所述右后壳相连接。
8.根据权利要求7所述的车身结构，其特征在于，所述左后壳与所述左支柱部分一体成型；所述右后壳与所述右支柱部分一体成型。
9.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述左后叉和右后叉的内侧设有第二加强筋。
10.一种采用权利要求1~9任一项所述车身结构的电动自行车。