一种带有自动调压减震器的电动自行车的制作方法

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种带有自动调压减震器的电动自行车。

背景技术：

电动自行车是一种节能环保的交通工具，它是我国城乡主要的交通工具之一。为提高骑行的舒适度，减小电动自行车在行驶过程中较容易产生的颠簸，有在车架上附加减震器的设计。减震器包括液压式或充气式等，均是通过阻尼实现缓震，而电动自行车骑行过程中，由于使用者体重差异，容易会影响减震器的减震效果。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种适应不同使用者体重情况的带有自动调压减震器的电动自行车

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种带有自动调压减震器的电动自行车，包括自行车本体，设于自行车前叉的前叉管上的减震器，设于自行车车座坐垫下方的测力板及减震器调压控制单元，其中，所述测力板上表面设有压力传感器，所述减震器包括减震器缸体，设于减震器缸体内的活塞，连接于活塞的活塞杆，环套于活塞的活塞环及加压充气泵，所述缸体顶部设有电控进气阀及电控排气阀，所述电控进气阀处设有空气过滤器，所述电控进气阀连接于加压充气泵，所述压力传感器连接减震器调压控制单元，减震器调压控制单元的控制端分别连接加压充气泵，电控进气阀及电控排气阀。

所述减震器外层环绕有防尘套。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计的减震器能根据使用者的体重情况，自动控制充气量，从而与使用者体重情况相适应，提供更好的减震效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的减震器的内部结构示意图。

图中：1.自行车本体，2.前叉管，3.减震器，4.测力板，5.减震器缸体，6.活塞，7.活塞杆，8.活塞环，9.加压充气泵，10.电控进气阀，11.电控排气阀，12.空气过滤器，13.防尘套。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括自行车本体1，设于自行车前叉的前叉管2上的减震器3，设于自行车车座坐垫下方的测力板4及减震器调压控制单元，其中，所述测力板上表面设有压力传感器，所述减震器包括减震器缸体5，设于减震器缸体内的活塞6，连接于活塞的活塞杆7，环套于活塞的活塞环8及加压充气泵9，所述缸体顶部设有电控进气阀10及电控排气阀11，所述电控进气阀处设有空气过滤器12，所述电控进气阀连接于加压充气泵，所述压力传感器连接减震器调压控制单元，减震器调压控制单元的控制端分别连接加压充气泵，电控进气阀及电控排气阀。

使用时，减震器内活塞、活塞杆相互配合，实现减震效果。

测力板表面设有的压力传感器测量使用者的体重数据，并将体重数据转送到减震器调压控制单元，减震器调压控制单元根据体重数据调节对减震器的充气与放气。

当使用者的体重较大时，需要提高减震器缸体内的压力，调压控制单元控制电控进气阀打开，同时控制加压充气泵通过电控进气阀对减震器缸体充气，从而增加减震器缸体内的压力；当使用者的体重较小时，需要降低减震器缸体内的压力，调压控制单元控制电控排气阀打开，将减震器缸体内气体排出，从而减低减震器缸体内的压力。

电控进气阀处设有空气过滤器，防止杂质进入减震器缸体内，影响正常减震。

电控进气阀与电控排气阀优选的均为单向阀门。

优选的，所述减震器外层环绕有防尘套13。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。