用于滑板车的车把控制装置及滑板车的制作方法

本实用新型涉及用于滑板车的具体结构，特别涉及一种用于滑板车的车把控制装置以及使用该装置得到的滑板车，可以令操作者轻松地握住车把上端即可实现对滑板车的控制。

背景技术：

滑板车是一种儿童玩耍时的装置，通常包括一个可供操作者脚踏的平板，或称为踏脚板，踏脚板前后或者左右安装有2-4个轮子以供滑行。在踏脚板的前部设置有一向上延伸的车把以供操作者持握。由于竖立的车把较为占用空间，为了能够进一步压缩滑板车的使用空间，现有技术中，较为常见的，也会将车把设计为可伸缩或者可折叠的结构。现有较为常见的折叠结构包括在车把底端设置一可移动的装置，通过移动该装置，实现折叠。或者直接拉动车把，将车把移出固定位置后，进行折叠或者伸缩。具有上述结构的滑板车在进行折叠或者伸缩的操作时，需要移动整个的车把，车把与滑板车之间的摩擦大，操作不易，力量较小的操作者在折叠或者伸缩车把时会感到较难操作，且部分折叠滑板车需要操作者附身握住车把下端的操作手柄进行拉动，不仅费力，且操作时感觉十分不便。

基于上述原因，有必要针对现有滑板车上，进行折叠或者伸缩操作时需要的力量过大，操作不便的问题，对现有的滑板车的结构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中，滑板车的折叠或者伸缩操作不便，使用困难的缺点，提供了一种用于滑板车的车把控制装置，可以在现有的滑板车的折叠或者绳索结构上单独安装或者进行叠加组合，减少了操作上的不便，提高了滑板车的使用体验和便捷性。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

一种用于滑板车的车把控制装置，包括安装于滑板车前部的车把以及安装于所述车把上的延伸控制装置；

所述延伸控制装置沿着所述车把延伸；

还包括控制定位装置；

所述控制定位装置的一端与所述延伸控制装置相连接，另一端与车把固定连接；

所述控制定位装置上设置有可以改变滑板车使用状态的活动机构。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述活动结构包括活动件I；

所述活动件I一端与所述延伸控制装置相连接，所述活动件I的另一端沿着所述延伸控制装置的延伸方向延伸直至接近所述车把与滑板车踏板连接处附近。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述活动机构还包括活动件II；

所述活动件II的一端与所述活动件I相连接；所述活动件II在所述延伸控制装置的作用下通过活动件II的移动改变滑板车的使用状态。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述活动件II在所述延伸控制装置的作用下与所述车把相分离实现滑板车的使用状态的改变。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述控制定位装置上设置有供所述活动件I通过的通孔。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述控制定位装置还包括定位座；所述定位座与车把的至少一部分固定连接；所述定位座上设置有用于活动件I和/或活动件II通过的通道。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述车把还包括伸缩装置；

所述伸缩装置的至少一部分与所述车把的朝向滑板车其他部分的延伸方向的一端相连接。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述伸缩装置的至少一部分沿着所述车把延伸。

进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述伸缩装置还包括一锁紧装置。

一种滑板车，、包括如上的车把控制装置。

本实用新型具有以下的显著技术效果：

只需要简单的按下相应的操作键，即可移动延伸控制装置以及活动机构，通过活动机构来实现对滑板车的相应的伸缩或者折叠机构的单独或者共同的操作。操作极为便捷、省里，令力量较小的儿童也可以安全的操作，进一步提高了滑板车的便捷性。

进一步地，该控制结构的实用性较广，即可单独使用，也可以与滑板车的现有折叠和/或伸缩功能叠加使用，在叠加时，只需要对活动机构进行替换或者简单的连接即可，加工和改进更为便捷，具有较高的应用价值。

附图说明

图1为车把控制装置的由车把和踏脚板的侧面进行观察的结构示意图。

图2为带有伸缩装置的车把控制装置的由车把和踏脚板的侧面进行观察的结构示意图。

以下为本申请的说明书附图中使用的附图标记：车把100、伸缩装置101、锁紧装置102、延伸部分103、延伸控制装置200、控制定位装置300、定位座301、活动机构310、活动件I311、活动件II312、控制面313、踏脚板400。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

实施例1

如图1、2所示，一种用于滑板车的车把控制装置，包括安装于滑板车前部的车把100以及安装于所述车把100上用于控制所述车把100滑板车活动状态的延伸控制装置200。本实施例中所记载的滑板车是指具有一个较为接近地面的踏脚板400和一个安装在踏脚板400的前部的车把100，操作者的单脚或者双脚踩踏在踏脚板400上，通过人力或者其他动力推动滑板车前进。操作者在使用过程中，双手或者单手放在车把100上，对方向进行控制。滑板车上的车把100 一般有一个连接踏脚板的较长的延伸部分，在延伸部分的末端设置有一个横置的部分用于手的持握。除了通用的车把形状外，还可以使用其他结构形状的车把。从功能上，本实施例记载的车把100的作用包括提供使用者手的持握，并可以在适当的时刻通过车把100实现对滑板车使用状态的控制。车把的延伸部分通常为一直杆，由一条状的硬质制成，或者也可以由若干具有特殊功能的部件组合而成。车把100的下端和踏脚板相连接，可以采用的连接方式包括铰接、插合或者不同连接方式的结合。

为了能够将操作者对于滑板车使用状态的操作动作，例如按下相应的连接延伸控制装置200一端的控制件，例如一个带有弹簧回复装置的按钮，将作用力传递到车把100的相应位置。所述延伸控制装置200沿着所述车把100延伸。所述使用状态的改变至少包括滑板车车把100的伸缩和滑板车的折叠。

还包括控制定位装置300，控制定位装置300的位置或者形状的改变将会实际改变滑板车的使用状态的改变。例如，在一般滑板车可以折叠的情况下，打开滑板车则进入使用状态，合上滑板车则退出使用状态。为了提高滑板车打开/折叠过程中的牢固性和滑板车的整体牢固性，通常在打开滑板车的同时，会需要操作车把100在两个不同的维度上实现状态的改变。进一步地，较为常用的例子是，操作先需要先向上拉动车把或者车把的一部分，其次摆动车把让其脱离原有位置，实现折叠。本实施例中所记载的使用状态的改变也包括将上述的操作部分进行任意的组合并调整前后操作步骤的顺序，例如，先摆动车把然后再向上拉动车把。

所述控制定位装置300的一端与所述延伸控制装置200相连接，另一端与车把100固定连接。控制定位装置300与延伸控制装置200之间的连接为活动连接，令控制定位装置300与延伸控制装置200之间能够形成一定的位移即可。在本申请的实施例中，这样的位移包括了车把100的延伸方向上的位移和车把100延伸方向的径向方向上的位移两种，此外，通过对控制定位装置300的实际结构的调整，也可以适当的改变径向方向上的位移的方向。

所述控制定位装置300上设置有可以改变滑板车使用状态的活动机构310。活动机构310是控制定位装置300在受到延伸控制装置200的作用之后，可以活动的部件。活动机构310可以提供多个方向上的移动，并且不同的移动可以由操作者操作车把100进行任意的选择。进一步地，活动机构310的移动可以和现有的折叠滑板车的折叠机构或者伸缩杆机构直接结合。

进一步地，所述活动机构310包括活动件I311，在本实施例中，活动件I311沿着车把100的延伸方向移动。

所述活动件I311一端与所述延伸控制装置200相连接，所述活动件I311的另一端沿着所述延伸控制装置200的延伸方向延伸直至接近所述车把100与滑板车踏板连接处附近。所述车把100与滑板车踏板连接处为车把100的连接铰接处。活动件I311的另一端只需要尽可能地靠近该连接铰接处即可。

进一步地，所述活动机构还包括活动件II312，活动件II312大致沿着延伸控制装置200的延伸方向的径向方向移动。活动件II312的移动方向和延伸方向的夹角在实际的使用过程中，可以做一定的调整。

所述活动件II312的一端与所述活动件I311相连接，本实施例中采用间接连接的方式，活动件I311的朝向活动件II312的一侧设置有一控制面313，通过活动件I311的挤压，力通过该控制面313传递到活动件II312，控制面313大致与眼神控制装置的延伸方向呈一小于90°的夹角；所述活动件II312在所述延伸控制装置200的作用下通过活动件II312的移动改变滑板车的使用状态，换而言之，延伸控制装置200将作用力直接或者间接地传递到活动件II312。活动件II312上可以设置一与控制面313相对应的斜面。

进一步地，所述活动件II312在所述延伸控制装置200的作用下与所述车把100相分离实现滑板车的使用状态的改变。在活动件II312未收到来自眼神控制装置的作用力之前，活动件II312与车把100紧贴，或者和车把100固定。受到延伸控制装置200的作用后，活动件II312与车把100之间相分离，因此解除了活动件II312施加在车把100上的作用，据此，可以将现有的折叠滑板车或者滑板车伸缩杆的折叠机构或者伸缩机构叠加在活动机构310上，从而实现对滑板车使用状态的控制。

进一步地，所述控制定位装置300上设置有供所述活动件I311通过的通孔。

进一步地，所述控制定位装置300还包括定位座301；所述定位座301与车把100的至少一部分固定连接；所述定位座301上设置有用于活动件I311和/或活动件II312通过的通道，活动件I311、活动件II312通过设置在定位座301上的各自的通道，实现定位和移动。此外，定位座301内还设置有回复机构，用于回复活动件I311以及活动件II312的初始位置，该回复机构可以使用例如弹簧，弹簧的一端连接活动件I311/活动件II312，另一端则和定位座相连接。

进一步地，如图2所示，所述车把100还包括伸缩装置101，伸缩装置101安装在车把100上，可以单独实现车把100的伸缩，或者可以实现车把100在其延伸方向上的移动控制。本实施例中，伸缩装置101是附加在车把100上的，伸缩装置101的一侧可以设置若干通孔作为活动件II312固定的定位装置。除此之外，伸缩装置101还可以代替车把100和滑板车的其他部分铰接连接，例如，伸缩装置101的一端和车把100滑动连接，另一端和滑板车的踏脚板铰接连接。

所述伸缩装置101的至少一部分与所述车把100的朝向滑板车其他部分的延伸方向的一端相连接。例如，利用滑轨、套筒、滑套等结构，实现伸缩装置101与车把100之间的滑动连接。

进一步地，所述伸缩装置101的至少一部分沿着所述车把100延伸，伸缩装置101的该延伸部分可以被设置于伸缩装置101与车把100的其他部分之间，该延伸部分103紧贴伸缩装置101的表面，保持伸缩装置101在车把100延伸方向上移动。

进一步地，所述伸缩装置101还包括一锁紧装置102。锁紧装置102可以采用常规的机构，例如，利用螺丝锁紧的卡箍卡紧伸缩装置。伸缩装置101的延伸部分103自改锁紧装置102的位置开始延伸。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。