一种汽车备胎支架的制作方法

本实用新型涉及备胎支架领域，具体涉及一种汽车备胎支架。

背景技术：

由于轮胎本身的磨损老化及其他一些外界因素，在行驶过程中，轮胎会出现突然爆胎，这就需要随车配备备用轮胎来替换损坏的轮胎。因此，为了保证汽车的正常行驶和轮胎的维修的方便，在汽车配备备用轮胎是非常必要的。备胎支架作为汽车备用轮胎的存放装置，要求轮胎存取方便，安装牢靠，目前大部分的备用轮胎都放置在后备箱的凹槽内，这样使后备箱的空间减小，使用不方便，也有放置在汽车后面，由于备胎支架过于简单，导致备胎容易磨损损坏，造成经济的损失。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车备胎支架，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种汽车备胎支架，包括承载支架本体与固定支架，所述承载支架本体呈圆筒状，且承载支架本体上表面为空心结构，所述固定支架为正方形结构，且固定支架中心设有圆形通孔，所述固定支架与承载支架本体的上端固定连接，所述固定支架四角设有螺栓孔，所述承载支架本体前端面下方设有弧形门，所述弧形门下方设有铰链，所述弧形门下端通过铰链与承载支架本体的底部前端连接，所述弧形门两端设有紧锁装置，所述承载支架本体内部设有橡胶层、透气通孔、轮胎、升降固定杆与弹性固定装置，所述橡胶层安装在承载支架本体的内部四周，所述升降固定杆固定安装在承载支架本体底部中心凹槽，所述轮胎放置在承载支架本体的内部，所述透气通孔设有若干个，且若干透气通孔设于承载支架本体的底部。

优选的，所述弹性固定装置包括固定块、弹性网兜、铁环与挂钩，所述固定块固定连接承载支架本体内部下端一侧，所述弹性网兜一端通过尼龙细绳与固定块连接，所述弹性网兜的另一端通过尼龙细绳与铁环连接，所述挂钩设在固定块的相对一侧，且挂钩一端与承载支架本体的内壁固定连接。

优选的，所述固定块与挂钩设置的高度高于轮胎的高度。

优选的，所述轮胎的中心孔与承载支架本体的中心凹槽的位置相配合，且中心凹槽的直径小于轮胎的中心孔的直径。

优选的，所述升降固定杆的表面设有橡胶保护层。

优选的，所述紧锁装置包括锁扣、锁槽与锁孔，所述锁孔设在锁扣一端表面，所述锁扣固定设在弧形门的一端中心位置，所述锁槽与锁孔相配合，且锁孔设在承载支架本体上。

本实用新型所达到的有益效果是：该汽车备胎支架安装在汽车底部副车架上，不占用后备箱的空间，使后备箱的空间增大，也可帮助副车架作承载作用，支架本体也可作为一个独立的储物空间，功能多样化，设有弹性固定装置与升降固定杆可以很好地固定住轮胎，不会造成晃动，损坏轮胎，支架本体内壁设有橡胶层，进一步的保护轮胎不受损害，减少经济损失，设有紧锁装置，不用担心被偷取，安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车备胎支架整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车备胎支架内部底部结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车备胎支架承载支架内部结构示意图；

图中：1、承载支架本体；2、固定支架；3、螺栓孔；4、弧形门；5、铰链；6、紧锁装置；7、透气通孔；8、轮胎；9、升降固定杆；10、橡胶层；11、挂钩；12、固定块；13、弹性网兜；14、铁环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实施例的一种汽车备胎支架，包括承载支架本体1与固定支架2，所述承载支架本体1呈圆筒状，且承载支架本体1上表面为空心结构，所述固定支架2为正方形结构，且固定支架2中心设有圆形通孔，所述固定支架2与承载支架本体1的上端固定连接，所述固定支架2四角设有螺栓孔3，所述承载支架本体1前端面下方设有弧形门4，所述弧形门4下方设有铰链5，所述弧形门4下端通过铰链5与承载支架本体1的底部前端连接，所述弧形门4两端设有紧锁装置6，所述承载支架本体1内部设有橡胶层10、透气通孔7、轮胎8、升降固定杆9与弹性固定装置，所述橡胶层10安装在承载支架本体1的内部四周，所述升降固定杆9固定安装在承载支架本体1底部中心凹槽，所述轮胎8放置在承载支架本体1的内部，所述透气通孔7设有若干个，且若干透气通孔7设承载支架本体1的底部。

所述弹性固定装置包括固定块12、弹性网兜13、铁环14与挂钩11，所述固定块12固定连接承载支架本体1内部下端一侧，所述弹性网兜13一端通过尼龙细绳与固定块12连接，所述弹性网兜13的另一端通过尼龙细绳与铁环14连接，所述挂钩11设在固定块12的相对一侧，且挂钩11一端与承载支架本体1的内壁固定连接。所述固定块12与挂钩11设置的高度高于轮胎8的高度，弹性网兜13可以伸缩扩张，可以套住备胎，不让备胎移动，铁环14勾住挂钩11就完成操作，使用简单，固定块12与挂钩11高于轮胎，可以增大承载力，所述轮胎8的中心孔与承载支架本体1的中心凹槽的位置相配合，且中心凹槽的直径小于轮胎8的中心孔的直径，所述升降固定杆9的表面设有橡胶保护层，升降固定杆9可以通过上升穿过轮胎8的中心孔，固定住轮胎8，使轮胎8不移动，橡胶保护层即保护了轮胎8，又保护了升降固定杆9，所述紧锁装置6包括锁扣、锁槽与锁孔，所述锁孔设在锁扣一端表面，所述锁扣固定设在弧形门4的一端中心位置，所述锁槽与锁孔相配合，且锁孔设在承载支架本体1上。

需要说明的是，本实用新型一种轴承内外壳打磨抛光设备的有益效果为：该汽车备胎支架安装在汽车底部副车架上，不占用后备箱的空间，使后备箱的空间增大，也可帮助副车架作承载作用，承载支架本体1也可作为一个独立的储物空间，功能多样化，设有弹性固定装置与升降固定杆9可以很好地固定住轮胎8，不会造成晃动，损坏轮胎8，承载支架本体1内壁设有橡胶层10，进一步的保护轮胎8不受损害，减少经济损失，设有紧锁装置，不用担心被偷取，安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。