一种门板输送车的制作方法

本实用新型涉及一种门板输送车，属于门板运输技术领域。

背景技术：

在防盗门的制作过程，主要使用板状材料，在车间主要通过手推车进行运输。在运输时，往往在小车上部都会在运输时候设置挡板，以防止门板掉落。但是这种凸起的挡板在不使用时不仅占用大量的空间，不方便摆放，视觉效果不佳。

而在将门板从输送车上搬下时候比较费力气，且非常不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种门板输送车，该门板输送车的阻挡装置在不使用可收缩，美观且实用，同时将门板从车上卸下时更加快捷省力。

本实用新型通过下述方案实现：一种门板输送车，其主体、推手和控制器，所述控制器设置在挡板上，所述挡板设置在所述主体上侧面的后端，所述主体上两个条形凹槽，伸缩杆通过伸缩控制器连接在所述凹槽的底部，所述伸缩控制器带动所述伸缩杆上下伸缩，所述伸缩杆的上端连接横杆，所述横杆的前后两端各设有一个旋转连接块，输送辊通过转动轴连接在两个所述旋转连接块之间，所述伸缩控制器电连接到所述控制器。

所述主体的下端设有多个滚轮。

所述挡板垂直连接在所述主体的上侧面。

所述推手通过连接杆连接在所述主体的后侧面，

所述连接杆通过旋转环连接在所述主体的后侧面，所述连接杆绕着所述旋转环旋转。

所述连接杆与所述主体后侧面的夹角为45-80度。

所述推手高于所述挡板。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种门板输送车的伸缩杆和横杆形成的阻挡结构在不使用可通过控制器控制伸缩杆收缩，将伸缩杆和横杆连同输送辊收缩到凹槽内，美观且实用；

2、本实用新型一种门板输送车的横板上部设有输送辊，便于将门板从车上卸下，提高了卸车效率；

3、本实用新型一种门板输送车的控制器设置在挡板前段，便于推车人员操作阻挡装置的高度，以配合将门板从车上卸下。

附图说明

图1为本实用新型一种门板输送车的侧视结构示意图。

图2为本实用新型一种门板输送车的俯视结构示意图。

图3为本实用新型一种门板输送车的正视剖面结构示意图。

图中：1为主体，2为推手，3为控制器，4为挡板，5为凹槽，6为伸缩杆，7为伸缩控制器，8为横杆，9为旋转连接块，10为输送辊，11为转动轴，12为滚轮，13为连接杆。

具体实施方式

下面结合图1-3对本实用新型进一步说明，但本实用新型保护范围不局限所述内容。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

一种门板输送车，其主体1、推手2和控制器3，控制器3设置在挡板4上，挡板4设置在主体1上侧面的后端，主体1上两个条形凹槽5，伸缩杆6通过伸缩控制器7连接在凹槽5的底部，伸缩控制器7带动伸缩杆6上下伸缩，伸缩杆6的上端连接横杆8，横杆8的前后两端各设有一个旋转连接块9，输送辊10通过转动轴11连接在两个旋转连接块9之间，伸缩控制器7电连接到控制器3。

主体1的下端设有多个滚轮12。

挡板4垂直连接在主体1的上侧面。

推手2通过连接杆13连接在主体1的后侧面，

连接杆13通过旋转环连接在主体1的后侧面，连接杆13绕着旋转环旋转。

连接杆13与主体1后侧面的夹角为45-80度。

推手2高于挡板4。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。