1.一种电动摩托车握把，包括握把结构和安装座，所述握把结构通过安装座安设于电动摩托车车体，所述安装座包括壳体和容置于壳体内的控制电路，其特征在于：所述壳体内还设有握把连接座，所述握把连接座为环状，所述握把连接座内嵌设有调速环，所述调速环第一端面与握把连接座端面齐平设置并与控制电路相连通，所述调速环第二端面凹陷形成有凹腔，所述凹腔为环形，所述凹腔内壁均布有轴向设置的长条状柱状凸起，所述柱状凸起截面为矩形，所述相邻柱状凸起之间形成有限位槽，所述握把结构包括握把和连接部，所述连接部为柱状，所述连接部周面上设有与限位槽形成限位配合的凸块，所述连接部与调速环之间通过凸块和限位槽构成固定配合。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车握把，其特征在于：所述握把连接座内环侧壁在调速环第二端面凹腔周向上形成有肩阶，所述握把结构连接部凸块一端与连接部端面齐平设置，所述凸块另一端设置有限位环，所述限位环在周向边缘上设有与握把连接座肩阶相适配的密封台阶。
3.根据权利要求1或2所述的电动摩托车握把，其特征在于：所述凸块长度与限位槽长度相适配。
4.根据权利要求1所述的电动摩托车握把，其特征在于：所述握把连接座端面上设置有限位块，所述安装座壳体内设有与限位块相配合的卡槽，所述握把连接座通过限位块和卡槽固定于壳体内，所述安装座壳体上与调速环凹腔对应位置开设有通孔，所述握把结构连接部通过通孔与握把连接座相固定。