1.一种滑板车的车头收折机构，组于滑板车的车头处，其特征在于，所述滑板车的车头收折机构包括：
一固定锁头，组接于所述车头中的前叉上的上接管处；
一滑移锁管，滑设于所述车头中的立管处，所述立管与所述上接管枢接，所述立管沿所述滑板车的前后方向相对所述上接管枢转而具有一收折位置及一使用位置，所述滑移锁管在所述立管位于所述使用位置时移向所述固定锁头并与该固定锁头锁合以禁止所述立管相对所述上接管枢转；所述滑移锁管在所述立管位于所述收折位置时与所述滑板车的车身锁合以禁止所述立管由所述收折位置往所述使用位置切换；以及
一弹性件，连接于所述滑移锁管与所述立管间，所述弹性件恒具有驱使所述滑移锁管移向所述固定锁头处的趋势。
2.根据权利要求1所述的滑板车的车头收折机构，其特征在于，所述立管于所述使用位置时沿所述滑板车的上下方向布置，所述立管于所述收折位置时沿所述滑板车的前后方向布置。
3.根据权利要求1所述的滑板车的车头收折机构，其特征在于，所述滑移锁管在所述立管位于所述使用位置时与所述固定锁头套接以禁止所述立管向后相对所述上接管枢转；向上抬起所述滑移锁管，则所述滑移锁管脱离与所述固定锁头的套接以允许所述立管向后相对所述上接管枢转，所述弹性件在所述滑移锁管向上抬起过程中处于受压状态。
4.根据权利要求1所述的滑板车的车头收折机构，其特征在于，所述弹性件为套设于所述滑移锁管与所述立管间的螺旋弹簧。
5.根据权利要求1所述的滑板车的车头收折机构，其特征在于，所述滑移锁管及车身中的一者开设有锁合槽，所述滑移锁管及车身中的另一者具有与所述锁合槽匹配的锁合块。
6.根据权利要求5所述的滑板车的车头收折机构，其特征在于，所述锁合块布置于所述滑移锁管周向的各处。
7.一种滑板车，包括车身、组装于所述车身前端的车头、组装于所述车头下端的前轮及组装于所述车身后端处的后轮，其特征在于，所述滑板车还包括根据权利要求1至6任一项所述的滑板车的车头收折机构。
8.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于，所述前轮与所述车头中的前叉间组装有前轮避震机构，所述后轮与所述车身后端间组装有后轮避震机构。
9.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于，所述车身的侧壁上设置有USB接口、蓝牙模块及脚踏板，所述脚踏板与所述车身的侧壁枢接而具有一收起位置及一展开位置，所述脚踏板在所述展开位置时受到所述车身的侧壁及底壁的抵触。
10.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于，所述车身的前端安装有位于所述前轮上方的辅助滚轮，所述辅助滚轮与所述前轮相配合而使所述滑板车在所述立管位于所述收折位置时滑行于地面上。