技术总结
本实用新型公开了一种半挂车大梁改进结构，包括大梁主体段和大梁牵引段，在大梁主体段的腹板上设置承压造型孔，将承压造型孔的孔壁向一侧弯折形成连续等宽度的承压环翻边；承压造型孔和承压环翻边的下优弧段的中心角度数b与上劣弧段的中心角度数a的比例范围为10‑13。本实用新型能够提高工字钢大梁腹板的抗变形能力。从而在同等承重能力和抗弯强度条件下，能够降低大梁用料成本和减少大梁自重，甚至能够在同等强度的情况下缩小大梁整体高度尺寸，从而降低半挂车体的自重和成本。
技术研发人员：王彬;张之红
受保护的技术使用者：郑州宏达汽车工业有限公司
文档号码：201621487060
技术研发日：2016.12.31
技术公布日：2017.08.25