技术总结
本发明公开了一种汽车引擎盖及其制作工艺，包括相匹配的外玻纤树脂层、夹心硬泡层和内玻纤树脂层，其中，夹心硬泡层设置在内玻纤树脂层和外玻纤树脂层之间，内玻纤树脂层和外玻纤树脂层包裹所述夹心硬泡层，外玻纤树脂层的内壁与夹心硬泡层的外壁相贴合，夹心硬泡层的内壁与内玻纤树脂层的内壁相贴合；夹心硬泡层上设置若干通孔，通孔内设置有用于连接内玻纤树脂层和外玻纤树脂层的树脂柱，内玻纤树脂层和外玻纤树脂层之间通过树脂柱固定连接；外玻纤树脂层和内玻纤树脂层均包括渗透有树脂的玻璃纤维层，外玻纤树脂层和内玻纤树脂层内的树脂均与树脂柱一体成型。该结构能降低汽车引擎盖的质量20％‑30％，进而降低汽车油耗。
技术研发人员：林静;王燕;廖海波;张青山
受保护的技术使用者：湖南三合汽车新材料有限公司
文档号码：201710120371
技术研发日：2017.03.02
技术公布日：2017.06.13