电动车固定架的制作方法

本发明涉及公共设施领域，尤其是涉及一种电动车固定架。

背景技术：

目前，随着社会的进步发展，人们生活水平的提高，电动车逐渐代替了自行车，大型的电动车固定方式为两种，一是采用电动车侧部的小支架进行固定，二是采用电动车后部的大支架进行固定，在大型的超市或者商场等人流量较大的场所，电动车采用小支架进行固定时，占有的空间位置较大，且小支架斜撑在地面上，斜撑在地面上的小支架容易刮伤取车的行人；电动车采用大支架进行固定时，需要人用力向后拉拽电动车，电动车向后移动一段位移，所需要的空间位置相对较大且向后拉拽电动车费时费力。在人流量较大的场所，电动车的固定成为了一个难题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种电动车固定架，有效的解决了在人流量较大的场所，电动车采用小支架固定易刮伤行人，采用大支架固定占有空间位置较大且向后拉拽电动车费时费力的问题。

其解决的技术方案是：本发明包括底座，底座内设有可竖直滑动的支架，支架的上端贯穿底座上表面且置于底座的上方，支架的下方有转动轴，转动轴下端可转动的固定在底座上，转动轴的上端插装在支架内，转动轴上设有螺旋状的凸轮槽，支架内设置有可水平滑动的销轴，销轴滑动插入凸轮槽内，构成转动轴转动带动支架上升且锁死的结构；

转动轴下部安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮右侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮内部设有星轮，星轮内部固定安装有锥齿轮轴，构成锥齿轮轴单向带动第二锥齿轮转动的结构，锥齿轮轴上固定有第一齿轮，第一齿轮前侧啮合有第一齿条，构成第一齿条升降带动第一齿轮正反转的结构，第一齿条上端设有立杆，立杆上端穿过底座上表面且固定有第一压板，立杆上套装有第一弹簧，第一弹簧上端紧贴第一压板，第一弹簧下端紧贴底座上表面；

星轮上外缘设有楔形的凹槽，凹槽的竖向边向内侧有圆孔，圆孔内安装有第二弹簧，第二弹簧的外侧固定有弹簧顶杆，弹簧顶杆的外侧固定有滚柱，滚柱与第二锥齿轮的内端面相接触，构成锥齿轮轴单向带动第二锥齿轮转动的结构。

本发明结构巧妙新颖，操作简单实用，用脚踩踏第一压板，第一压板经齿轮结构带动转动轴单向转动，转动轴转动带动支架上升，且支架可以自锁，从而完成对电动车的固定；用脚踩踏第二压板，第二压板经拨杆拨动销轴与转动轴的配合解除，支架在重力作用下下落，从而实现解除对电动车的固定。

附图说明

图1为本发明初始状态示意图。

图2为图1中a部局部放大图。

图3为本发明锥齿轮轴带动第二锥齿轮单向转动的结构示意图。

图4为本发明锁定装置主视图。

图5为本发明锁定装置俯视图。

图6为本发明工作状态结构示意图。

图7为本发明拨杆挤压拨块移动示意图。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-7给出，本发明包括底座1，底座1内设有可竖直滑动的支架2，支架2的上端贯穿底座1上表面且置于底座1的上方，支架2的下方有转动轴3，转动轴3下端可转动的固定在底座1上，转动轴3的上端插装在支架2内，转动轴3上设有螺旋状的凸轮槽4，支架2内设置有可水平滑动的销轴5，销轴5滑动插入凸轮槽4内，构成转动轴3转动带动支架2上升且锁死的结构；

转动轴3下部安装有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6右侧啮合有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7内部设有星轮8，星轮8内部固定安装有锥齿轮轴9，构成锥齿轮轴9单向带动第二锥齿轮7转动的结构，锥齿轮轴9上固定有第一齿轮10，第一齿轮10前侧啮合有第一齿条11，构成第一齿条11升降带动第一齿轮正反转的结构，第一齿条11上端设有立杆12，立杆12上端穿过底座1上表面且固定有第一压板13，立杆12上套装有第一弹簧14，第一弹簧14上端紧贴第一压板13，第一弹簧14下端紧贴底座1上表面，构成挤压第一压板13带动第一齿轮10正反转的结构；

星轮8上外缘设有楔形的凹槽，凹槽的竖向边向内侧有圆孔，圆孔内安装有第二弹簧15，第二弹簧15的外侧固定有弹簧顶杆16，弹簧顶杆16的外侧固定有滚柱17，滚柱17与第二锥齿轮7的内端面相接触，构成锥齿轮轴9单向带动第二锥齿轮7转动的结构。

为了实现销轴5的水平滑动，所述支架2上设有销轴孔，销轴5插入销轴孔内，销轴5左端固定有拨块18，拨块18的左端连接有第三弹簧19，第三弹簧19第左端抵触销轴孔，拨块18上的上方设有拨杆20，拨杆20的上端贯穿支架2，拨杆20的下部向内倾斜，构成拨杆20下压挤压拨块18带动销轴5滑动的结构，拨杆20上端固定有第二压板21，拨杆20上套装有第四弹簧22，第四弹簧22上端紧贴第二压板21，第四弹簧22下端紧贴支架2上表面。

为了实现更好的效果，所述支架2上方安装有第二压板21的锁定装置23，锁定装置23包括固定在支架2上的箱体24，箱体24内安装有第一夹板25和第二夹板26，第一夹板25和第二夹板26关于第二压板21平面中心线对称，第一夹板25和第二夹板26的右侧分别贯穿箱体24，第一夹板25左侧固定有滑动的第二齿条27，第二齿条27左侧啮合有第二齿轮28，第二齿轮28同轴连接有第四齿轮29，第二夹板26左侧固定有滑动的第三齿条30，第三齿条30左侧啮合有第三齿轮31，第三齿轮31同轴连接有第五齿轮32，第五齿轮32啮合有可水平滑动的第四齿条33，第四齿条33又与第四齿轮29啮合，第四齿条33左侧啮合有第六齿轮34，第六齿轮34同轴连接有第七齿轮35，第七齿轮35左侧啮合有第五齿条36，第五齿条36前端穿过箱体24且置于箱体24的外部，第五齿条36上设有销孔，第五齿条36经销插入销孔中定位固定。

为了消除运动的间隙，所述的第一夹板25和第二夹板26之间连接有第五弹簧37。

为了实现对电动车更好的固定，所述支架2的上端设有凹槽，凹槽的内壁上紧贴有橡胶块。

为了限制支架2下落后的位置，底座1内固定有限位板。

本发明使用时，底座1的前侧设有斜坡，将电动车经斜坡骑上底座1至适当的位置，用脚踩踏第一压板13，第一压板13固定连接立杆12，立杆12固定连接第一齿条11，第一压板13推到第一齿条11向下运动，第一齿条11啮合有第一齿轮10，第一齿条11带动第一齿轮10逆时针转动，第一齿轮10带动锥齿轮轴9逆时针转动，锥齿轮轴9上安装有星轮8，星轮8外侧有第二锥齿轮7，星轮8上外缘设有楔形的凹槽，凹槽的竖向边向内侧有圆孔，圆孔内安装有第二弹簧15，第二弹簧15的外侧固定有弹簧顶杆16，弹簧顶杆16的外侧固定有滚柱17，滚柱17与第二锥齿轮7的内端面相接触，锥齿轮轴9逆时针转动带动星轮8逆时针转动，滚柱17借摩擦力而滚向楔形的凹槽空隙的小端，并将第二锥齿轮7楔紧，使第二锥齿轮7一同随锥齿轮轴9逆时针转动，第二锥齿轮7左侧啮合有第一锥齿轮6，第二锥齿轮7经第一锥齿轮6带动转动轴3转动，转动轴3上设有螺旋状的凸轮槽4，支架2内设有可滑动的插销，插销插入凸轮槽4内，转动轴3转动经插销带动支架2上升并将其锁死，第一压板13经第一弹簧14向上升起时，第一压板13拉动第一齿条11向上运动，第一齿条11带动第一齿轮10顺时针转动，第一齿轮10带动锥齿轮轴9顺时针转动，锥齿轮轴9带动星轮8顺时针转动，星轮8顺时针转动，滚柱17被滚到楔形的凹槽空隙的大端，将第二锥齿轮7松开，第二锥齿轮7静止不动，不停地踩踏第一压板13，锥齿轮轴9带动第二锥齿轮7沿着一个方向转动，转动轴3带动支架2上升至与电动车接触并将电动车锁死固定，在支架2和电动车前后车轮的作用下，电动车固定在底座1上，实现电动车的固定。

支架2上方安装有第二压板21锁定装置，第二压板21锁定装置包括固定在支架2上的箱体24，箱体24内安装有第一夹板25和第二夹板26，第一夹板25和第二夹板26关于第二压板21平面中心线对称，第一夹板25和第二夹板26的右侧分别贯穿箱体24，第一夹板25左侧固定有滑动的第二齿条27，第二齿条27左侧啮合有第二齿轮28，第二齿轮28同轴连接有第四齿轮29，第二夹板26左侧固定有滑动的第三齿条30，第三齿条30左侧啮合有第三齿轮31，第三齿轮31同轴连接有第五齿轮32，第五齿轮32啮合有可水平滑动的第四齿条33，第四齿条33又与第四齿轮29啮合，第四齿条33左侧啮合有第六齿轮34，第六齿轮34同轴连接有第七齿轮35，第七齿轮35左侧啮合有第五齿条36，第五齿条36前端穿过箱体24且置于箱体24的外部，拉动第五齿条36向后侧运动，第五齿条36带动第七齿轮35逆时针转动，第七齿轮35带动同轴的第六齿轮34逆时针转动，第六齿轮34带动第四齿条33向左侧运动，第四齿条33带动第四齿轮29顺时针转动，第四齿轮29带动同轴的第二齿轮28转动，第二齿轮28带动第二齿条27向后侧运动，第四齿条33带动第五齿轮32逆时针转动，第五齿轮32带动同轴的第三齿轮31转动，第三齿轮31带动第三齿条30向前侧运动，第一夹板25和第二夹板26将第二压板21进行夹紧固定，然后在第五齿条36内插入销固定在箱体24上即可。

当需要将电动车锁定解除时，将销拔出，解除第五齿条36的固定，推动第五齿条36向前侧运动，第五齿条36带动第七齿轮35顺时针转动，第七齿轮35带动同轴的第六齿轮34顺时针转动，第六齿轮34带动第四齿条33向右侧运动，第四齿条33带动第四齿轮29逆时针转动，第四齿轮29带动同轴的第二齿轮28转动，第二齿轮28带动第二齿条27向前侧运动，第四齿条33带动第五齿轮32顺时针转动，第五齿轮32带动同轴的第三齿轮31转动，第三齿轮31带动第三齿条30向后侧运动，第一夹板25和第二夹板26松开对第二压板21的夹紧；用脚向下踩踏第二压板21，第二压板21下方固定有拨杆20，拨杆20的下部向内倾斜，第二压板21带动拨杆20向下运动，拨杆20挤压拨块18向左侧运动，拨块18带动销轴5向左侧运动至销轴5回缩到支架2内，销轴5与凸轮槽4不再接触，支架2向下滑动至限位孔后被限定位置，松开了支架2对电动车的固定，此时只需要人骑电动车离开底座1即可。

本发明相对现有技术具有以下益处：1）转动轴3与可滑动的销轴5的配合实现了支架2的上升，且销轴5和转动轴3可以实现自锁，将上升后的支架2进行固定，从而完成对电动车的固定；2）销轴5可滑动地解除与转动轴3的配合，支架2可以实现向下的降落，从而解除对电动车的固定，方便快捷；3）采用拨杆20挤压拨块18移动，从而实现销轴5向左侧滑动，解除销轴5与转动轴3的配合，只需要挤压拨杆20即可完成解锁，相当快捷方便；4）拨杆20弹回以后，销轴5会自动插入转动轴3的凹槽内，为下次电动车的固定做好准备；5）锥齿轮轴9上安装有星轮8，星轮8外侧有第二锥齿轮7，星轮8上外缘设有楔形的凹槽，凹槽的竖向边向内侧有圆孔，圆孔内安装有第二弹簧15，第二弹簧15的外侧固定有弹簧顶杆16，弹簧顶杆16的外侧固定有滚柱17，滚柱17与第二锥齿轮7的内端面相接触，从而实现锥齿轮轴9逆时针转动第二锥齿轮7一起转动，锥齿轮轴9顺时针转动第二锥齿轮7固定不动，不会出现转动轴3不断的正反转，从而无法实现对支架2的固定；6）锁定装置的控制运动块设置在电动车外侧较为隐蔽的位置，避免人意外触碰到锁定装置的控制孔；7）拉动或者推到第五齿条36，即可完成对第二压板21的锁死或松开，方便快捷。

本发明结构巧妙新颖，操作简单实用，用脚踩踏第一压板，第一压板经齿轮结构带动转动轴单向转动，转动轴转动带动支架上升，且支架可以自锁，从而完成对电动车的固定；用脚踩踏第二压板，第二压板经拨杆拨动销轴与转动轴的配合解除，支架在重力作用下下落，从而实现解除对电动车的固定。