本发明涉及自行车的技术领域，具体涉及一种自行车轮盘。
背景技术：
自行车轮盘是一种重要的自行车配件，其用于将人力转化为车轮的转动，为自行车提供动力。现有技术中的自行车轮盘多种多样，大多数为金属制成，结构简单，成本较低。但在实际的使用过程中，存在着重量大、没有弹性以及易生锈等诸多缺点。因此，研发一种重量轻、强度高且具备较好缓冲性能的自行车轮盘，对于降低自行车的重量，提高骑行效率，具有重要的意义。
技术实现要素：
为了实现上述目的，本发明提供了一种自行车轮盘，具有重量轻、使用方便且安全性好的优点。
所述自行车轮盘通过如下的技术方案实现：
一种自行车轮盘，所述自行车轮盘采用一体式结构，整体由树脂材料制成，包括盘体、外部加强圈和齿轮部；所述盘体圆心处设置有安装孔；所述外部加强圈为环形结构，其设置于盘体的周围，其厚度大于盘体；所述齿轮部设置于外部加强圈的外壁上，齿轮部上表面设置有与链条配合的轮齿；所述盘体由外向内分别设置有外孔层、第一环形孔层、第二环形孔层和第三环形孔层；所述外孔层括多个周向均匀分布的外孔，所述外孔为半月形结构，所述半月形结构朝向外侧；所述第一环形孔层包括四个相互独立的第一弧形条状孔；第二环形孔层包括四个相互独立的第二弧形条状孔；第三环形孔层包括四个相互独立的第三弧形条状孔；所述盘体上还设置有四个条形加强筋，所述条形加强筋径向设置，分布于外孔和安装孔之间。
优选的，所述外部加强圈的侧壁上设置有多个散热孔。
优选的，所述条形加强筋的两端为圆角结构。
相对于现有技术中常见金属轮盘，本中提供的轮毂由树脂材料制成，加工制造方便且成本低，通过注塑即可制备；其通过外孔和环形孔的配合，降低了轮盘重量，同时使轮盘具备良好的强度和刚性，同时还具有较好的弹性，不易因碰撞而发生损坏也可以有效地将使用过程中形成的应力裂纹集中于环形孔内侧，防止裂纹延伸到整个盘体，提高了使用寿命，也增加了轮盘的应力承受能力；通过设置外部加强圈，提高了轮盘的强度，同时可以将齿轮部的受力均匀的分散到盘体上，提高使用寿命，减少应力集中；通过进一步的条形加强筋，保证盘体的强度。
附图说明
图1为本发明中自行车轮盘的结构图；
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本发明的技术方案进行详细的说明，但是本发明的范围不受这些实施例的限制。
如图1所示，本实施例提供了一种自行车轮盘，所述自行车轮盘采用一体式结构，整体由树脂材料制成，包括盘体1、外部加强圈2和齿轮部3；所述盘体1圆心处设置有安装孔11；所述外部加强圈2为环形结构，其设置于盘体1的周围，其厚度大于盘体1；所述齿轮部3设置于外部加强圈2的外壁上，齿轮部3上表面设置有与链条配合的轮齿；所述盘体1由外向内分别设置有外孔层、第一环形孔层、第二环形孔层和第三环形孔层；所述外孔层括多个周向均匀分布的外孔4，所述外孔4为半月形结构，所述半月形结构朝向外侧；所述第一环形孔层包括四个相互独立的第一弧形条状孔5；第二环形孔层包括四个相互独立的第二弧形条状孔6；第三环形孔层包括四个相互独立的第三弧形条状孔7；所述盘体1上还设置有四个条形加强筋8，所述条形加强筋8沿径向设置，分布于外孔4和安装孔11之间；所述外部加强圈2的侧壁上设置有多个散热孔。
以上的实施例仅为本发明的优选实施方案，需要指出，对于本领域普通技术人来说，在不脱离本发明的前提下进行的部分改进，仍处于本发明的保护范围之中。