一种机车用刹车装置的制作方法

本发明涉及机械制造领域，更具体地说，涉及一种机车用刹车装置。

背景技术：

现代社会中，摩托车的使用已经十分的普及，但是，随着行驶过程中速度的加快，因刹车抱死而酿成的车祸事故也日益增多，目前市场上还没有能够用于摩托车的防抱死刹车拉杆；现有的刹车拉杆在使用时存在一定的弊端，首先，不能够方便的操作过程中控制操作拉杆的运动，并且难以减小相互作用中的作用力，从而难以实现点刹过程，最后不能够通过在刹车过程中产生的气压进行辅助点刹过程，不能够合理利用现有的资源满足需求，给人们的使用过程带来了一定的影响。

综上所述，如何有效地解决摩托车刹车过程中刹车抱死进而发生事故等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种机车用刹车装置，以解决摩托车刹车过程中刹车抱死进而发生事故等问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种机车用刹车装置，包括操作盒和与其固定连接的保护壳，所述操作盒的内壁上表面固设有第一弹簧，所述保护壳上固设有固定套杆，所述固定套杆内套设有操作拉杆，所述操作拉杆的上方设有与所述第一弹簧配合的接触件，所述操作拉杆的下方设有用于带动所述接触件回缩的回缩件；

所述操作盒内设有用于固定穿过所述接触件的刹车线的固定轮组，以在刹车时带动所述接触件沿所述固定套杆向下滑动。

优选地，所述固定轮组在所述操作盒上沿所述固定套杆对称设置，所述固定轮组包括一组成对设置对刹车线进行限位的动轮组，还包括设于所述动轮组和所述接触件间使二者间刹车线呈V型设置的第一动轮。

优选地，所述接触件内设有用于对刹车线限位的倒V型滑道，所述倒V型滑道的宽度大于刹车线的直径。

优选地，所述接触件的外壁设有用于与操作拉杆固定连接的连接座，所述连接座上设有通孔。

优选地，所述固定套杆的外壁套设有第二弹簧和与所述固定套杆固定连接、对所述第二弹簧限位的连接环板，所述保护壳的内表面设有用于与所述连接环板配合的固定件。

优选地，所述动轮组和所述第一动轮分别设有用于对刹车线进行限位的限位槽。

优选地，所述接触件具体为球形接触件。

优选地，所述第一弹簧与所述操作盒焊接固定。

优选地，所述操作盒与所述保护壳间经螺栓固定连接。

优选地，所述回缩件具体为活塞。

本发明提供的机车用刹车装置，包括操作盒和与其固定连接的保护壳，操作盒的内壁上表面固设有第一弹簧，保护壳上固设有固定套杆，固定套杆内套设有操作拉杆，操作拉杆的上方设有与第一弹簧配合的接触件，操作拉杆的下方设有用于带动接触件回缩的回缩件；操作盒内设有用于固定穿过接触件的刹车线的固定轮组，以在刹车时带动接触件沿固定套杆向下滑动。

应用本发明提供的机车用刹车装置，刹车线进行收缩，固定轮组控制其方向进而带动接触件位于操作拉杆在固定套杆中运动，实现刹车过程，位于固定套杆内部的活塞带动操作拉杆向上运动，实现操作拉杆的回缩，接触件与第一弹簧接触，弹簧发生形变，在恢复过程中再次将接触件弹出，实现操作拉杆的多次运动，实现点刹过程，其结构简单，便于实现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种机车用刹车装置的外观结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种机车用刹车装置的内部结构示意图；

图3为图2中A处局部放大示意图；

图4为本发明实施例提供的接触件的结构示意图。

附图中标记如下：

操作盒1、刹车线2、保护壳3、操作拉杆4、第一弹簧5、接触件6、钢绞线7、固定轮组8、第二弹簧9、固定套杆10、活塞11、连接座12、倒V型滑道13。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种机车用刹车装置，以解决摩托车刹车过程中刹车抱死进而发生事故等问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本发明实施例提供的一种机车用刹车装置的外观结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种机车用刹车装置的内部结构示意图；图3为图2中A处局部放大示意图；图4为本发明实施例提供的接触件的结构示意图。

在一种具体的实施方式中，本发明提供的机车用刹车装置，包括操作盒1和与其固定连接的保护壳3，操作盒1的内壁上表面固设有第一弹簧5，保护壳3上固设有固定套杆10，固定套杆10内套设有操作拉杆4，操作拉杆4的上方设有与第一弹簧5配合的接触件6，操作拉杆4的下方设有用于带动接触件6回缩的回缩件；

操作盒1内设有用于固定穿过接触件6的刹车线2的固定轮组8，以在刹车时带动接触件6沿固定套杆10向下滑动。

操作盒1一般与保护壳3间可拆卸的固定连接，如螺栓固定等，可根据实际需要自行进行设置，第一弹簧5设置在操作盒1的内壁的上方，其与接触件6的位置相对应设置，第一弹簧5与操作盒1可通过焊接固定等，固定套杆10与保护壳3固定连接，如可通过焊接或者其他方式进行固定，操作拉杆4的直径小于固定套杆10的内壁的直径，固定套杆10内壁为光滑壁面，操作拉杆4的一端设有回缩件，回缩件可具体为活塞11，当然，在其实施例中，也可以通过设置弹簧或者其他回缩件达到相同的目的，当操作拉杆4向下运动时，活塞11能够带动操作杆向上运动，实现操作拉杆4的回缩过程，在回缩过程中，接触件6与第一弹簧5接触，第一弹簧5收缩，在恢复形变过程中，对接触件6施力使其向下运动，实现操作拉杆4的多次运动，实现点刹过程。

其中，接触件6的具体形式不作限定，其上设有刹车线2能够穿过的通孔，其中，通孔内均倒圆角，以防止对刹车线2造成磨损，刹车线2中内设有钢绞线7，其为现有设备，可根据实际需要进行设置。

应用本发明提供的机车用刹车装置，刹车线2进行收缩，固定轮组8控制其方向进而带动接触件6位于操作拉杆4在固定套杆10中运动，实现刹车过程，位于固定套杆10内部的活塞11带动操作拉杆4向上运动，实现操作拉杆4的回缩，接触件6与第一弹簧5接触，弹簧发生形变，在恢复过程中再次将接触件6弹出，实现操作拉杆4的多次运动，实现点刹过程，其结构简单，便于实现。

具体的，固定轮组8在操作盒1上沿固定套杆10对称设置，固定轮组8包括一组成对设置对刹车线2进行限位的动轮组，还包括设于动轮组和接触件6间使二者间刹车线2呈V型设置的第一动轮。

在操作盒1的两侧分别设置固定轮组8，固定轮组8包括上下设置的以对动轮，以对刹车线2的位置进行导向和限位，优选地，可在动轮上设置相应的滑槽等，均在本发明的保护范围内，在操作盒1上动轮组和接触件6间设置第一动轮，使得经过动轮组的刹车线2依次经过第一动轮和接触件6，形成V型，进一步的，在接触件6上可设置倒V型滑道13，以便于刹车线2对接触件6施力促使其向下运动。当然，在其他实施例中，也可以根据需要自行设置刹车线2的位置，只要能够带动接触件6向下运动实现点刹过程即可，对其具体的实施方式不作限定。

进一步地，接触件6内设有用于对刹车线2限位的倒V型滑道13，倒V型滑道13的宽度大于刹车线2的直径。其中，V型滑道的顶点处倒圆角，以防止对刹车线2造成磨损。V型滑道优选为倒U型，当然，在其他实施例中，也可以根据需要自行设置其形状，在此不再赘述。

在一种实施例中，接触件6的外壁设有用于与操作拉杆4固定连接的连接座12，连接座12上设有通孔。接触件6和操作拉杆4通过通孔和螺栓进行固定，其便于拆卸。当然，在其他实施例中，也可以自行选择合适的固定方式。

具体的，固定套杆10的外壁套设有第二弹簧9和与固定套杆10固定连接、对第二弹簧9限位的连接环板，保护壳3的内表面设有用于与连接环板配合的固定件。由此设置，以在其向下运动时对其最大下移进行限定，以防止刹车装置抱死。保护壳3的内表面设置有固定件，第二弹簧9的上端设置有连接环板，连接环板为圆环板，其内径与固定套杆10的外径大小相等，第二弹簧9到固定件间的距离小于连接环板与保护壳3内表面间的距离。

进一步地，动轮组和所述第一动轮分别设有用于对刹车线2进行限位的限位槽。其中，限位槽沿动轮的周向设置，限位槽的宽度与钢绞线7的直径相等，

在一种实施例中，接触件6具体为球形接触件6，其设置有弧形凹槽，连接座12设置弧形凹槽的中心处。

在一种具体的实施方式中，该装置通过设置的钢球，通过对刹车线2的作用，利用钢绞线7带动操作拉杆4进行作用，实现刹车操作，通过设置的第一弹簧5，能够减小钢球回缩时的冲力，且第一弹簧5具有形变，在恢复的过程中将钢球再次弹出，实现操作拉杆4的多次运动，实现点刹过程，通过设置的活塞11，能够在刹车时，突然的刹车能够产生极大的作用力，从而推动位于固定套杆10内部的活塞11带动操作拉杆4向上运动，实现操作拉杆4的回缩过程。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。