一种折叠状态下方便行走的滑板车的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种折叠状态下方便行走的滑板车。

背景技术：

滑板车是一种新型的短途代步工具，日益受到人们的喜欢并逐渐普及；随着滑板车技术的发展，出现了折叠式的滑板车，这样的滑板车在不使用的情况下可以折叠携带。

例如，专利号为ZL200920156085.7(授权公告号为CN201394335Y)的中国实用新型专利公开了一种自动力滑板车，其中公开在车面板的两侧有长条孔，带孔处的边缘即为提手，从而实现对滑板车的方便携带；然而在需要长时间提拿滑板车的情况下，对于使用者的耐力是一项考验，尤其对于力量较小的女士而言更是如此，不仅会带来不适，而且提拿时滑板车横放也会占用空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中所存在的不足，而提供一种在折叠后的站立状态下方便拖行的滑板车，从而可以减少占地面积，方便使用者在收纳时拖行至任意位置，省力舒适性好。

本实用新型实现其实用新型目的所采用的技术方案是：

一种折叠状态下方便行走的滑板车，包括脚踏板、立柱总成、前轮以及后轮，前轮设置在立柱总成下端，立柱总成与脚踏板前端通过折叠机构相连，在脚踏板的前端设有滚轮；滑板车处于折叠状态并且被拖行时，滚轮与前轮两者中至少有一个或两者同时与地面滚动接触。

作为优选，在脚踏板前端设有至少一个滚轮。

为了进一步减少占地面积，节省收纳空间，并解放人手；作为优选，滑板车处于折叠状态时，在滚轮与前轮共同支撑下，滑板车保持自由站立状态。

作为优选，在脚踏板前端设有对称的两个滚轮。两个滚轮与滑板车的前轮形成三点支撑，使滑板车可以稳定的站立，不仅减少了滑板车的占地面积，方便收纳与携带，而且两个滚轮与前轮的组合形成了拖行、推行两种行走方式，方便使用者任意选择。

为了进一步方便在拖行时转向行走，作为优选，所述的滚轮为万向轮。

作为优选，所述的脚踏板包括脚踏板主体以及设置在脚踏板前端的盖板，所述的滚轮包括滚轮本体与安装支架，滚轮本体连接于安装支架上，安装支架通过螺丝固定在盖板上。

作为优选，所述的滚轮还包括有包角件，所述的包角件包括垫板与沿垫板边缘向外扩展的延伸部，所述的垫板与延伸部相垂直设置，所述的脚踏板主体为中空结构，盖板与脚踏板主体间留有供延伸部插入的空隙，延伸部经由空隙插入脚踏板主体内部后与脚踏板主体内侧壁相贴，安装支架与垫板共同通过螺丝固定在盖板上。包角件为塑胶材料一体制成，通过螺丝与垫板配合，延伸部对脚踏板主体内起到了一定的填充作用，使内部结构更紧凑，减少各部件之间的晃动量与拖行时的振动。

作为优选，在延伸部上设有凸起部，在脚踏板主体侧壁上对应设有开孔，延伸部插入脚踏板主体内部后，凸起部从开孔处露出。这样的结构不仅外形看上去更加美观，而且还对延伸部起到了定位作用。

作为优选，所述的滚轮是朝向脚踏板正前方安装设置。这样可以保证在滑板车正常骑行时，滚轮不与地面接触；而在滑板车折叠直立状态下与地面接触。

作为优选，滑板车保持自由站立状态时，滚轮的底端与前轮的底端相齐平。这样可以保证滑板车稳定的推行。

采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：

本实用新型是在脚踏板前端设置了滚轮，在滑板车正常使用时，前后轮与地面接触滚动行走，此滚轮不起作用；而当滑板车折叠收纳后并处于站立姿态时，滚轮可以配合滑板车的前轮，组合形成拖行、推行两种行走方式；这样减少了滑板车的占地面积，方便收纳及携带；使用者更加省力，舒适性好，用户体验佳。

附图说明

图1为本实用新型滑板车在折叠时处于站立状态下的示意图；

图2为滑板车处于拖行状态下的示意图；

图3为实施例中两个滚轮的结构示意图；

图4为实施例中滚轮的安装结构示意图；

图5为实施例中滚轮的拆分状态示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例：一种折叠状态下方便行走的滑板车，如图1～5所示，包括脚踏板1、立柱总成2、前轮3以及后轮4，前轮3设置在立柱总成2下端，立柱总成2与脚踏板1前端通过折叠机构相连；所述的折叠机构包括一弧形的支架5，支架5一端与立柱总成2固定相连，支架5另一端与脚踏板1前端铰接，在滑板车正常使用时，支架5通过锁合装置与脚踏板1锁合固定，使立柱总成2保持直立状态，前后轮在地面上滚动行走；当解锁时，支架5同立柱总成2、前轮3一起绕铰接点转动并进行折叠；折叠机构、锁合装置以及折叠后如何保持折叠状态不松脱并非本专利的发明点，因此在此不作赘述。

本实施例的滑板车是在脚踏板1的前端设有滚轮6；滑板车处于折叠状态并且被拖行时，滚轮6与前轮3两者中至少有一个或两者同时与地面滚动接触。

具体的说，在脚踏板1前端设有对称的两个滚轮6，滚轮6是朝向脚踏板1正前方设置，所述的脚踏板1包括脚踏板主体7以及设置在脚踏板1前端的盖板(未图示)，如图3、4、5所示，所述的滚轮6包括滚轮本体8与安装支架9，滚轮本体8为圆柱形滚轮，其通过轴承15以及螺母嵌件16连接于安装支架9上，安装支架9通过螺丝固定在盖板上。

又进一步说，所述的滚轮6还包括有包角件10，所述的包角件10包括垫板11与沿垫板11边缘向外扩展的延伸部12，所述的垫板11与延伸部12相垂直设置，所述的脚踏板主体7为中空结构，盖板与脚踏板主体7间留有供延伸部12插入的空隙，延伸部12经由空隙插入脚踏板主体7内部后与脚踏板主体内侧壁相贴，安装支架9与垫板11共同通过螺丝固定在盖板上。

在延伸部12上设有凸起部13，在脚踏板主体7侧壁上对应设有开孔14，延伸部12插入脚踏板主体7内部后，凸起部13从开孔14处露出。

如图1所示，当滑板车折叠收纳后并处于站立姿态时，滚轮可以配合滑板车的前轮，形成三点定位，可以在地面上自由站立，解放人手；而当需要移动位置时，既可以直立推行，又可以倾斜进行拖行，在拖行时，如图2所示，两个滚轮6与地面滚动接触。