一种多重防护结构的电动自行车的制作方法

本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其涉及一种多重防护结构的电动自行车。

背景技术：

目前，公知的电动自行车品种、类型很多，这些车各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：在下雨的天气，经过积水潭时容易使积水飞溅出并沾染到人们的腿部、电动自行车的底部容易进水等问题。

现有的电动自行车还存在着稳定性差、在下雨时雨水容易飞溅到人们身上和电动自行车底部容易进水的问题。

因此，发明一种多重防护结构的电动自行车显得非常必要。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的现有的电动自行车还存在的稳定性差、在下雨时雨水容易飞溅到人们身上和电动自行车底部容易进水的问题而提供一种多重防护结构的电动自行车。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多重防护结构的电动自行车，包括车架主体，防护外壳，车轮，车座，防水布结构，车把，车尾，电池，防水垫，第一拉链，支撑杆结构和车撑，所述的防护外壳设置在车架主体下部的侧面；所述的车轮螺栓安装在车架主体下部的左右两侧；所述的车座安装在车架主体上部的中间部位；所述的防水布结构安装在车架主体与车座下部的中间部位；所述的车把安装在车架主体上部的左侧；所述的车尾安装在车架主体的右侧；所述的电池安装在车座的后部；所述的第一拉链安装在车架主体和防护外壳上；所述的支撑杆结构安装在车架主体的下部；所述的车撑安装在车尾的下部；所述的防水布结构包括防水布，连接分叉布，第二拉链，连接杆，连接钩，安装板和连接孔，所述的连接分叉布缝接在防水布内侧的左端；所述的第二拉链分别缝接在防水布的下侧和连接分叉布的左侧；所述的连接杆设置在防水布的左右两端；所述的连接钩安装在连接杆的上下两侧；所述的安装板安装在车座的下部和防水布的右侧；所述的连接孔开设在车架主体和安装板上。

本实用新型还可以采用如下技术措施。

所述的支撑杆结构包括连接板，支撑杆，连接块和移动轮，所述的支撑杆螺栓安装在连接板的下部；所述的连接块设置在支撑杆的下部；所述的移动轮安装在连接块的下部。

所述的防水布具体采用帆布，有利于在下雨时，防止积水飞溅到人们的身上。

所述的连接钩与连接孔相适配，有利于更加方便的安装该防水布结构。

所述的防水垫具体采用PTFE膜，所述的防水垫安装在车架主体的下部，有利于防止积水从电动自行车的底部进入到电动自行车的内部。

所述的支撑杆具体采用铝合金管，配合移动轮的设置，有利于在行驶时增加该电动自行车的稳定性。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过防水布结构的设置，有利于在下雨时，防止积水飞溅到人们的身上，通过支撑杆结构的设置，有利于在行驶时增加该电动自行车的稳定性，通过防水垫的设置，有利于防止积水从电动自行车的底部进入到电动自行车的内部。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的防水布结构的结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的支撑杆结构的结构示意图。

图中：

1-车架主体，2-防护外壳，3-车轮，4-车座，5-防水布结构，51-防水布，52-连接分叉布，53-第二拉链，54-连接杆，55-连接钩，56-安装板，57-连接孔，6-车把，7-车尾，8-电池，9-防水垫，10-第一拉链，11-支撑杆结构，111-连接板，112-支撑杆，113-连接块，114-移动轮，12-车撑。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种多重防护结构的电动自行车，包括车架主体1，防护外壳2，车轮3，车座4，防水布结构5，车把6，车尾7，电池8，防水垫9，第一拉链10，支撑杆结构11和车撑12，所述的防护外壳2设置在车架主体1下部的侧面；所述的车轮3螺栓安装在车架主体1下部的左右两侧；所述的车座4安装在车架主体1上部的中间部位；所述的防水布结构5安装在车架主体1与车座4下部的中间部位；所述的车把6安装在车架主体1上部的左侧；所述的车尾7安装在车架主体1的右侧；所述的电池8安装在车座4的后部；所述的第一拉链10安装在车架主体1和防护外壳2上；所述的支撑杆结构11安装在车架主体1的下部；所述的车撑12安装在车尾7的下部；所述的防水布结构5包括防水布51，连接分叉布52，第二拉链53，连接杆54，连接钩55，安装板56和连接孔57，所述的连接分叉布52缝接在防水布51内侧的左端；所述的第二拉链53分别缝接在防水布51的下侧和连接分叉布52的左侧；所述的连接杆54设置在防水布51的左右两端；所述的连接钩55安装在连接杆54的上下两侧；所述的安装板56安装在车座4的下部和防水布51的右侧；所述的连接孔57开设在车架主体1和安装板56上。

本实用新型还可以采用如下技术措施。

所述的支撑杆结构11包括连接板111，支撑杆112，连接块113和移动轮114，所述的支撑杆112螺栓安装在连接板111的下部；所述的连接块113设置在支撑杆112的下部；所述的移动轮114安装在连接块113的下部。

所述的防水布51具体采用帆布，有利于在下雨时，防止积水飞溅到人们的身上。

所述的连接钩55与连接孔57相适配，有利于更加方便的安装该防水布结构5。

所述的防水垫9具体采用PTFE膜，所述的防水垫9安装在车架主体1的下部，有利于防止积水从电动自行车的底部进入到电动自行车的内部。

所述的支撑杆112具体采用铝合金管，配合移动轮114的设置，有利于在行驶时增加该电动自行车的稳定性。

工作原理

本实用新型的工作原理：当遇到下雨天气时，将防水布51通过连接钩55挂在连接孔57上，然后在使第二拉链53与第一拉链10连接，这样可以防止积水飞溅到人们的身上，同时也通过防水垫9防止水进入到电动自行车的内部，当遇到地面过滑时，通过连接板111将支撑杆112放下，使移动轮114与地面平行，这样可以增加该电动自行车的稳定性，也不影响电动自行车行驶的速度。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入实用新型的保护范围。