一种新型自行车的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体是一种新型自行车。

背景技术：

现有的自行车上放置物品一般均是在车头上面安装车篮或者在车尾安装车篮来放置物品，然而，安装了车篮不仅会影响车的外观，而且车篮占用空间大，不方便。同时，有些使用者骑自行车只是为了锻炼，不需要车篮这种占空间的装置而只需要带点运动时需要的水等饮料或者是折叠伞之类的以防淋雨的用品，而现有的自行车在未安装车篮时无法为使用者携带水、雨伞等用品，很不方便。传统的自行车车座表面是皮质材料，不透气不吸汗，在炎热的天气骑行时间长时汗水蒸发不出，舒适感下降，而且自行车在放置室外较长时，车座滚烫，不能直接使用。在遇到下雨天气时，车座上面易积水，使用者需要将积水处理干净或在车座外套上塑料袋等防水物件才能骑行使用，存在着不便。

因此，需要发明一种能储存雨伞且在下雨天能展开使用，便于使用者锻炼身体，车座既能满足吸湿排汗的要求也能满足防水要求的新型自行车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车，以解决上述背景技术中提出的问题，通过雨伞放置管的设置可以在不安装车篮不影响车的美观的同时方便储藏雨伞，方便使用者使用，通过套面包括从上到下粘结为一体的隔热层、吸湿排汗层和防水弹性面料层的设置使车座既能满足吸湿排汗的要求也能满足防水要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型自行车，包括前后两个汽车轮胎、设置在两个汽车轮胎上方的横梁以及设置在横梁后端的车座，横梁为中空的管状结构，所述的横梁的中部向下向后倾斜连通有雨伞放置管，雨伞放置管为底端封闭的管状结构，横梁的中部向上向前倾斜连通有固定环，固定环的轴线与雨伞放置管的轴线重合，固定环呈筒状结构，固定环的内壁开设有内螺纹，雨伞放置管内放置有雨伞，雨伞的下方通过伞杆与伞柄相连接，伞柄的外壁开设有与内螺纹相适配的外螺纹，伞柄的底面固定连接有旋转把手，车座外活动套设有座套垫，座套垫包括套面和设置在套面外沿的松紧带，所述的套面包括从上到下粘结为一体的隔热层、吸湿排汗层和防水弹性面料层。

所述的隔热层由经线和纬线相互编织而成，经线为亚麻纤维与腈纶冰爽纤维混纺编织而成，纬线为桑蚕丝纤维与氨纶纤维混纺编织而成。

所述的吸湿排汗层由涤纶纤维和聚酰胺纤维相互编织而成，聚酰胺纤维的截面呈五角星异形结构。

所述的防水弹性面料层由平针线圈和带有拉长沉降弧的毛圈线圈纬编而成，平针线圈和毛圈线圈均为涤纶纱线，防水弹性面料层的顶面和底面均涂覆有防水剂。

所述的雨伞放置管的底端开设有至少一个漏水孔，车座的下方前端设置有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过雨伞放置管的设置可以在不安装车篮不影响车的美观的同时方便储藏雨伞，方便使用者使用，通过套面包括从上到下粘结为一体的隔热层、吸湿排汗层和防水弹性面料层的设置使车座既能满足吸湿排汗的要求也能满足防水要求；亚麻纤维具有散热快、耐摩擦和抑菌的作用，腈纶冰爽纤维在接触时具有冰凉清爽的触感，桑蚕丝纤维具有光滑柔软，有很好的延伸性，较好的耐热性的特点，氨纶纤维具有良好耐气候的特点；由于聚酰胺纤维具有吸水性，可以将人体汗水吸到聚酰胺纤维中，并且聚酰胺纤维的截面成五角星状的异形结构，汗水可以从异性纤维轴向的沟槽中排到面料表面，从而容易被挥发，进而达到吸湿排汗的目的；防水弹性面料层采用平针线圈和毛圈线圈的设置可使面料具有弹性，在使用时能与车座的表面紧密贴合，防水剂的使用可使面料具有防水性能；漏水孔的设置可使雨伞放置管内的水及时漏出，不会沉积在管内，挂钩的设置可方便悬挂物品；该实用新型设计合理，能储存雨伞且在下雨天能展开使用，便于使用者锻炼身体，车座既能满足吸湿排汗的要求也能满足防水要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的雨伞在使用时的结构示意图。

图3为图1的A部放大结构示意图。

图4为图1的B部放大结构示意图。

附图中：1.汽车轮胎、2.横梁、3.车座、4.雨伞放置管、5.固定环、7.雨伞、8.伞杆、9.伞柄、10.旋转把手、11.隔热层、12.吸湿排汗层、13.防水弹性面料层、14.挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2、3、4所示，包括前后两个汽车轮胎1、设置在两个汽车轮胎1上方的横梁2以及设置在横梁2后端的车座3，横梁2为中空的管状结构，横梁2的中部向下向后倾斜连通有雨伞放置管4，雨伞放置管4为底端封闭的管状结构，横梁2的中部向上向前倾斜连通有固定环5，固定环5的轴线与雨伞放置管4的轴线重合，固定环5呈筒状结构，固定环5的内壁开设有内螺纹，雨伞放置管4内放置有雨伞7，雨伞7的下方通过伞杆8与伞柄9相连接，伞柄9的外壁开设有与内螺纹相适配的外螺纹，伞柄9的底面固定连接有旋转把手10，车座3外活动套设有座套垫，座套垫包括套面和设置在套面外沿的松紧带，所述的套面包括从上到下粘结为一体的隔热层11、吸湿排汗层12和防水弹性面料层13。

通过雨伞放置管4的设置可以在不安装车篮不影响车的美观的同时方便储藏雨伞7，方便使用者使用，通过套面包括从上到下粘结为一体的隔热层11、吸湿排汗层12和防水弹性面料层13的设置使车座3既能满足吸湿排汗的要求也能满足防水要求。

隔热层11由经线和纬线相互编织而成，经线为亚麻纤维与腈纶冰爽纤维混纺编织而成，纬线为桑蚕丝纤维与氨纶纤维混纺编织而成。亚麻纤维具有散热快、耐摩擦和抑菌的作用，腈纶冰爽纤维在接触时具有冰凉清爽的触感，桑蚕丝纤维具有光滑柔软，有很好的延伸性，较好的耐热性的特点，氨纶纤维具有良好耐气候的特点。

吸湿排汗层12由涤纶纤维和聚酰胺纤维相互编织而成，聚酰胺纤维的截面呈五角星异形结构。由于聚酰胺纤维具有吸水性，可以将人体汗水吸到聚酰胺纤维中，并且聚酰胺纤维的截面成五角星状的异形结构，汗水可以从异性纤维轴向的沟槽中排到面料表面，从而容易被挥发，进而达到吸湿排汗的目的。

防水弹性面料层13由平针线圈和带有拉长沉降弧的毛圈线圈纬编而成，平针线圈和毛圈线圈均为涤纶纱线，防水弹性面料层13的顶面和底面均涂覆有防水剂。防水弹性面料层13采用平针线圈和毛圈线圈的设置可使面料具有弹性，在使用时能与车座3的表面紧密贴合，防水剂的使用可使面料具有防水性能。

雨伞放置管4的底端开设有至少一个漏水孔，车座3的下方前端设置有挂钩14。漏水孔的设置可使雨伞放置管4内的水及时漏出，不会沉积在管内，挂钩14的设置可方便悬挂物品。

在下雨的时候，人们只要将座套垫的套面为防水弹性面料层13的一面翻到外面，扣在自行车的车座3上，可以防止雨水淋湿车座3；当雨停了以后，不需要对防水弹性面料层13的擦拭就可以将套面为隔热层11的一面套翻过来后套在车座3上，又可以继续坐骑，这样方便了人们使用自行车在雨天的出行，也可防止在暴晒天气下出现车座3滚烫的现象，提高了使用者的舒适感。

在需要使用雨伞7时，只需通过旋转把手10将雨伞7的伞柄9从固定环5内旋出，然后撑开雨伞7后将伞柄9旋接在固定环5内使用，具有使用方便，安装牢固的特点。在使用完毕后将雨伞7放入雨伞放置管4内，并将手柄旋紧在固定环5内，雨伞7上的水从漏水孔流出。雨伞放置管4向后倾斜的设置一方面可以节约空间，另一方面由于使用者在骑行时身体向前倾斜，所以在雨伞7打开使用时可遮挡人身体的大部分面积。

该实用新型中所使用的刹车器为传统的摩托车刹车器，车轮使用的是废旧的汽车轮，在骑行的过程中汽车轮的重力和惯性大，可使使用者在骑行过程中锻炼身体，摩托车刹车器起到刹车灵敏的作用，防止出现因惯性大自行车滑移距离长的问题，提高了使用的安全性。该实用新型设计合理，能储存雨伞7且在下雨天能展开使用，便于使用者锻炼身体，车座3既能满足吸湿排汗的要求也能满足防水要求。