扭扭车的制作方法

本实用新型涉及儿童玩具车技术领域，尤其是涉及一种扭扭车。

背景技术：

扭扭车又称摇摆车，结构稳固，操作简单，无需电瓶和传动装置，只要左右转动方向盘，就可随意前后行驶，扭扭车是一种环保的绿色玩具，最早出现在中国台湾。价格亲民，适用于亲子活动。可单人游戏和多人游戏，适合培养孩子的学习能力和团队合作精神。由于车身距地面较低，所以也较为安全。

扭扭车的正确骑法，应该是孩子坐在车座上，双脚放在脚蹬的部位，利用方向盘扭转产生向前的牵引力，这种方式产生的速度较慢。但是，现有的扭扭车一般是统一标准，车座高低不可调，不同身高的小朋友舒适度不同。

孩子正处于迅速长身体的阶段，随着孩子年龄的增长，身高增长也会很快。孩子长高后，扭扭车的车座高低不可调，扭扭车乘坐不舒服，一般就会被闲置在家中，或者扔掉，造成了资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种扭扭车，能够实现座椅板的高度调节，可以随着使用者的身高调节座椅板的高度，适应范围广，提高了扭扭车的舒适度，并且延长了扭扭车的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供一种扭扭车，包括：车体以及扣合在所述车体上的座椅板；

所述车体上设有顶部开口的凹槽，所述座椅板覆盖于所述开口；

所述凹槽内设置有用于调节所述座椅板高度的调节装置。

进一步地，所述调节装置包括至少两个调节槽和调节组件；所述调节槽设置在所述凹槽内，且所述调节槽深度方向与所述凹槽深度方向平行；所述调节组件安装在所述调节槽内；

所述座椅板可沿所述调节槽的深度方向滑动；

在使用状态下，所述座椅板覆盖于所述调节槽，所述调节组件的上表面与所述座椅板的下表面接触，用于支撑所述座椅板。

进一步地，所述座椅板上设有与所述调节槽配合的限位件，所述限位件伸入所述调节槽且可沿所述调节槽的深度方向滑动。

进一步地，所述限位件与所述座椅板一体式结构或者可拆卸连接。

进一步地，所述调节组件包括多个层叠设置的调节块。

进一步地，所述调节槽为燕尾槽。

进一步地，所述调节组件包括多节伸缩杆。

进一步地，所述凹槽内设置有第一定位件，所述调节块内设置有与所述第一定位件配合的第二定位件，当所述调节块闲置在所述凹槽内时，所述调节块与所述车体保持相对静止。

进一步地，所述第一定位件和所述第二定位件包括相互配合的磁铁。

进一步地，所述座椅板顶部设有缓冲垫。

进一步地，所述座椅板与所述车体之间设有用于防止所述座椅板丢失的连接件。

进一步地，所述连接件包括铰链，所述铰链一段与所述车体连接，另一端与所述座椅板连接。

本实用新型提供的扭扭车具有以下有益效果：

本实用新型提供一种扭扭车，包括：车体以及扣合在车体上的座椅板；车体上设有顶部开口的凹槽，座椅板覆盖于开口；凹槽内设置有用于调节座椅板高度的调节装置。

孩子乘坐本实用新型提供的扭扭车，舒适度满意度提高。扭扭车可通过调节装置调节座椅板的高度，可以适合不同身高的孩子使用，适用范围广。并且，车体内的凹槽还可以作为储物箱使用，扩充了扭扭车的功能。

本实用新型提供的扭扭车，能够实现座椅板的高度调节，可以随着使用者的身高调节座椅板的高度，适应范围广，提高了扭扭车的舒适度，并且延长了扭扭车的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的扭扭车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的调节装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的调节槽的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的座椅板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的调节块的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的连接件的结构示意图。

图标：1-车体；2-座椅板；3-调节装置；4-缓冲垫；5-连接件；10-凹槽；21-限位件；31-调节槽；32-调节组件；321-调节块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

请参照图1-图6，下面将结合附图对本实用新型实施例提供的扭扭车作详细说明。

本实用新型的实施例提供了一种扭扭车，包括：车体1以及扣合在车体1上的座椅板2；

车体1上设有顶部开口的凹槽10，座椅板2覆盖于开口；

凹槽10内设置有用于调节座椅板2高度的调节装置3。

需要说明的是，本实用新型的实施例提供一种扭扭车，包括：车体1以及扣合在车体1上的座椅板2；车体1上设有顶部开口的凹槽10，座椅板2覆盖于开口；凹槽10内设置有用于调节座椅板2高度的调节装置3。

孩子乘坐本实用新型提供的扭扭车，舒适度满意度提高。扭扭车可通过调节装置3调节座椅板2的高度，可以适合不同身高的孩子使用，适用范围广。并且，车体1内的凹槽10还可以作为储物箱使用，扩充了扭扭车的功能。

本实用新型的实施例提供的扭扭车，能够实现座椅板2的高度调节，可以随着使用者的身高调节座椅板2的高度，适应范围广，提高了扭扭车的舒适度，并且延长了扭扭车的使用寿命。

本实施例中，调节装置3包括至少两个调节槽31和调节组件32；调节槽31设置在凹槽10内，且调节槽31深度方向与凹槽10深度方向平行；调节组件32安装在调节槽31内；

座椅板2可沿调节槽31的深度方向滑动；

在使用状态下，座椅板2覆盖于调节槽31，调节组件32的上表面与座椅板2的下表面接触，用于支撑座椅板2。

需要说明的是，调节槽31可以在凹槽10内对称分布，有利于座椅板2均匀受力。

本实施例中，座椅板2上设有与调节槽31配合的限位件21，限位件21伸入调节槽31且可沿调节槽31的深度方向滑动。

需要说明的是，调节槽31可以为多种形式的滑槽，与调节槽31配合的限位件21与对应调节槽31形状匹配。限位件21的个数和位置均可对应调节槽31设置。限位件21与调节槽31组成滑槽滑轨结构，使得座椅板2可以沿作为滑槽的调节槽31上下滑动以调节座椅板2的高度。

一种具体实施方式中，调节槽31数量为2个，沿车头至车尾方向，2个调节槽31分别设置在凹槽10的前后两侧，相应的，座椅板2也设置有两个限位件21，如图4所示。

一种具体实施方式中，调节槽31数量为3个，其中：一个调节槽31设置在凹槽10靠近车头的一侧，另外两个调节槽31设置在凹槽10靠近车尾的一侧，并且，靠近车尾的两个调节槽31对称分布在靠近车头的调节槽31的两侧，三个调节槽31形成等腰三角形。

一种具体实施方式中，调节槽31数量为4个，其中：两个调节槽31设置在凹槽10靠近车头的一侧，另外两个调节槽31设置在调节槽31靠近车尾的一侧，并且，四个调节槽31形成等腰梯形或者矩形。

需要说明的是，调节槽31沿车身轴线对称分布可以使整个车身受力更加均匀，防止座椅板2受力不均匀倾倒导致整个扭扭车在行驶过程中因重心不稳向一侧倾翻。

调节槽31的形状可以为多种形式，例如以下几种：

方式一，调节槽31可以为燕尾槽。

需要说明的是，燕尾槽是一种机械结构，它的作用通常是作机械相对运动，运动精度高，稳定。燕尾槽常和梯形导轨配合使用，是起导向和支撑作用。本实施例中，燕尾槽和具有梯形限位件21的座椅板2配合使用，起到导向和支撑作用。

方式二，调节槽31可以为矩形槽。

需要说明的是，本实施例中，调节槽31还可以为矩形槽，矩形槽与具有矩形限位件21的座椅板2配合使用，起到导向。调节槽31对称分布，座椅板2可以沿矩形槽上下滑动。

方式三，调节槽31为可以T型槽。

需要说明的是，本实施例中，调节槽31还可以为T型槽，T型槽与具有T型限位件21的座椅板2配合使用，起到导向。调节槽31对称分布，座椅板2可以沿T型槽上下滑动。

本实施例中，限位件21与座椅板2一体式结构或者可拆卸连接。

本实施例中，调节组件32包括多个层叠设置的调节块321。

需要说明的是，本实施例中，调节组件32可以通过改变调节槽31内调节块321的堆叠数量调节扭扭车座椅板2的高度。

当调节槽31内未放入调节块321时，座椅板2处于最低位置，当调节槽31内放入调节块321后，调节块321顶部与座椅板2接触，调节块321给座椅板2提供支撑力；随着调节槽31内堆叠调节块321的数量增多，座椅板2的高度逐渐上升。

如图5所示，调节块321的形状与调节槽31的形状匹配，配合的调节块321与调节槽31可以限制调节块321在调节槽31内的运动，避免扭扭车行驶过程中震荡导致调节块321无规则运动，影响扭扭车的舒适度。

需要说明的是，调节块321不用时可以放入凹槽10内储存，既方便携带又便于及时方便地调节座椅板2的高度。

本实施例中，调节组件32包括多节伸缩杆。

需要说明的是，调节组件32还可以替换为其它能伸长和缩短的结构，例如伸缩杆。

本实施例中，凹槽10内设置有第一定位件，调节块321内设置有与第一定位件配合的第二定位件，本实施例中的扭扭车配备多个调节块321，当调节块321闲置在凹槽10内时，第一定位件与第二定位件配合使调节块321与车体1保持相对静止，防止扭扭车在行驶过程中调节块321在车体1内晃动撞击车体1或者相互碰撞产生噪音，影响孩子的骑行体验。

一种具体实施方式中，第一定位件和第二定位件包括相互配合的磁铁。当调节块321闲置在车体1内，调节块321因磁铁的磁力吸附在车体1上，并且，调节块321之间也可以通过磁力吸附在一起。

本实施例中，座椅板2顶部设有缓冲垫4。

需要说明的是，座椅板2顶部设有缓冲垫4，缓冲垫4的顶面高于调节槽31的顶面。

缓冲垫4避免孩子身体直接接触表面硬度较高的座椅板2，孩子坐在缓冲垫4上，舒适度提高。

具体地，缓冲垫4可以为海绵包裹垫。

本实施例中，座椅板2与车体1之间设有用于防止座椅板2丢失的连接件5。

需要说明的是，本实用新型的实施例提供的扭扭车中调节装置3结构简单，易于操作，甚至孩子都可以自己调节座椅板2的高度。座椅板2与车体1之间设有用于防止座椅板2丢失的连接件5。

本实施例中，连接件5包括铰链，铰链一段与车体1连接，另一端与座椅板2连接。

具体地，连接件5可以为铰链、绳类等，还可以为螺栓连接等活动连接件5。

一种具体实施方式中，座椅板2与连接件5螺栓连接。车体1上设有滑槽，连接件5一端设有与滑槽配合的滑块，座椅板2可随连接件5沿滑槽上下滑动。当需要放置或者移除调节块321时，只需要将座椅板2向上滑动，露出调节槽31顶部的开口，调整调节块321的数量即可。调整完成后，将座椅板2沿滑槽滑下，座椅板2的限位件21卡入调节槽31。

本实施例中，座椅板2上设有便于拆卸座椅板2的拎手。

需要说明的是，座椅板2可以与车体1卡接。座椅板2上设有拎手，拆卸座椅板2时，可以通过拎手将座椅板2自车体1内拉出。

孩子的鞋子在骑扭扭车时，特定部位特别容易损坏，因此孩子在外出玩耍时有时会携带骑扭扭车专用的鞋子。本实用新型的实施例提供的扭扭车，当座椅板2足够高时，座椅板2与车体1形成的容纳空间可以用于储存孩子的鞋子和调节块321。

本实用新型的实施例提供的扭扭车，车座座椅板2的高度可以通过调节组件32调节，座椅板2上设有缓冲垫4，提高了整个扭扭车的舒适度，并且车座高度可调延长了扭扭车的使用寿命，孩子身高增长后也可以继续使用，为家长节约了玩具成本。

以上对本实用新型的扭扭车进行了说明，但是，本实用新型不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实用新型包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。