1.一种车辆，包括车身，其特征在于：车身的底部在后悬架的前侧设置有导流扣件，所述导流扣件包括底板，所述底板前端高后端低以将流经导流扣件的气流向导流扣件的后下方引导，所述导流扣件还包括位于底板左右两侧用于将流经导流扣件的气流向导流扣件的两侧引导的左侧板和右侧板。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：导流扣件的左侧板从前端至后端逐渐向左侧倾斜，右侧板从前端至后端逐渐向右侧倾斜。
3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：导流扣件的底板为倾斜设置的平板。
4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于：所述底板与水平面之间的夹角为15°~75°。
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：导流扣件的左、右侧板为与底板光滑过渡的弧形板。
6.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的车辆，其特征在于：所述左、右侧板的上端设置有水平延伸的连接板，所述导流扣件通过所述连接板与车辆地板连接。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述连接板位于导流扣件的内侧。
8.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的车辆，其特征在于：所述导流扣件的上端还具有用于实现导流扣件与车辆地板之间密封进而防止气流进入导流扣件与地板之间间隙中的密封结构。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述密封结构为设置在底板前端以及左、右侧板上端的用于与地板连接的竖向密封板。
10.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的车辆，其特征在于：所述底板的外侧设置有加强筋，所述加强筋沿前后方向延伸且朝底板的侧边倾斜。
11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于：所述加强筋为空心结构。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于：所述加强筋的截面为在远离底板的方向上横向尺寸逐渐减小的梯形。
13.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于：所述加强筋与前后方向的夹角为10°~75°。
14.一种后悬架用导流扣件，其特征在于：包括底板，所述底板前端高后端低以将流经后悬架用导流扣件的气流向后悬架用导流扣件的后下方引导，所述后悬架用导流扣件还包括位于底板左右两侧用于将流经后悬架用导流扣件的气流向后悬架用导流扣件的两侧引导的左、右侧板。
15.根据权利要求14所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：后悬架用导流扣件的左侧板从前端至后端逐渐向左侧倾斜，右侧板从前端至后端逐渐向右侧倾斜。
16.根据权利要求14所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：后悬架用导流扣件的底板为倾斜设置的平板。
17.根据权利要求16所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述底板与水平面之间的夹角为15°~75°。
18.根据权利要求14所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：后悬架用导流扣件的左、右侧板为与底板光滑过渡的弧形板。
19.根据权利要求14-18中任一权利要求所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述左、右侧板的上端设置有水平延伸的连接板，所述后悬架用导流扣件通过所述连接板与车辆地板连接。
20.根据权利要求19所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述连接板位于后悬架用导流扣件的内侧。
21.根据权利要求14-18中任一权利要求所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述后悬架用导流扣件的上端还具有用于实现后悬架用导流扣件与车辆地板之间密封进而防止气流进入后悬架用导流扣件与地板之间间隙中的密封结构。
22.根据权利要求21所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述密封结构为设置在底板前端以及左、右侧板上端的用于与地板连接的竖向密封板。
23.根据权利要求14-18中任一权利要求所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述底板的外侧设置有加强筋，所述加强筋沿前后方向延伸且朝底板的侧边倾斜。
24.根据权利要求23所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述加强筋为空心结构。
25.根据权利要求24所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：所述加强筋的截面为在远离底板的方向上横向尺寸逐渐减小的梯形。
26.根据权利要求23所述的后悬架用导流扣件，其特征在于：每个加强筋与前后方向的夹角为10°~75°。