一种多防护的新型滑板车的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是一种多防护的新型滑板车。

背景技术：

随着社会的发展，滑板车已经成为一种现代娱乐以及代步工具，逐渐融入到人们的家庭中，它给人们的日常生活带来了很多便利和乐趣，因此滑板车是现代青年人最喜爱的娱乐工具之一；传统的滑板车上的前后驱动轮都是没有防护的，容易在滑行时，进入砂石，对车体造成损坏，而且这类滑板车都是靠脚踩后轮来刹车，当碰到紧急情况时，如果后脚踩刹车的话，由于慌乱，重心失去平衡，在刹车不成功的情况下，造成严重的双向安全事故，本实用新型给滑板车加上简易的保护装置以及刹车装置，能有效的降低事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种设计合理、结构简单、安全可靠的多防护的新型滑板车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种多防护的新型滑板车，包括把手柱、前轮防护装置、后轮防护装置，所述把手柱上端设有把手，把手柱下端设有前轮防护装置，所述前轮防护装置上设有：

前轮叉的下摆之间通过螺母固定有转轴，转轴上设有车轮，所述前轮叉内通过螺栓固定有第一刹车片与扭转弹簧，扭转弹簧与第一刹车片相互配合，所述前轮叉的上表面设有定位块，所述第一刹车片的一端伸出前轮叉表面，与定位块平齐，其另一端上设有凸纹，与车轮相互配合；

所述把手柱与后轮防护装置之间设有踏板，后轮防护装置固定在踏板下方，所述后轮防护装置上设有：

后轮叉的前后分别设有前叉盖与后叉盖，后叉盖通过螺钉连接与前叉盖相互固定，所述后轮叉的一侧设有螺栓并贯穿后轮叉，螺栓的中间处设有第二刹车片与弹簧，所述后轮叉的底端处通过螺母固定有转轴，转轴上设有车轮，所述后轮叉上设有连接轴，连接轴与踏板相连接。

作为优选，所述第一刹车片与定位块的前端均设有导向孔，刹车线一端固定在第一刹车片的导向孔上，另一端穿过定位块上的导向孔，与把手柱上的把手相连接。

作为优选，所述后轮叉上的前叉盖与后叉盖为可拆卸式结构。

本实用新型的有益条件在于：本实用新型采用了上述技术方案提供的一种多防护的新型滑板车，其特点：设计合理、结构简单、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的前轮防护装置的示意图。

图3为本实用新型的前轮防护装置的剖视图。

图4为本实用新型的后轮防护装置的后视图。

图5为本实用新型的后轮防护装置的主视图。

图中：1-把手，2-把手柱，3-刹车线，4-前轮防护装置，401-前轮叉，402-第一刹车片，403-定位块，404-扭转弹簧，5-踏板，6-后轮防护装置，601-连接轴，602-第二刹车片，603-后叉盖，604-后轮叉，605-前叉盖，7-转轴，8-车轮。

具体实施方式

如图1至5所示，一种多防护的新型滑板车，包括把手柱2、前轮防护装置4、后轮防护装置6，所述把手柱2上端设有把手1，把手柱2下端设有前轮防护装置4，所述前轮防护装置4上设有：

前轮叉401的下摆之间通过螺母固定有转轴7，转轴7上设有车轮8，所述前轮叉401内通过螺栓固定有第一刹车片402与扭转弹簧404，扭转弹簧404与第一刹车片402相互配合，所述前轮叉401的上表面设有定位块403，所述第一刹车片402的一端伸出前轮叉401表面，与定位块403平齐，其另一端上设有凸纹，与车轮8相互配合；

所述把手柱2与后轮防护装置6之间设有踏板5，后轮防护装置6固定在踏板5下方，所述后轮防护装置6上设有：

后轮叉604的前后分别设有前叉盖605与后叉盖603，后叉盖603通过螺钉连接与前叉盖605相互固定，所述后轮叉604的一侧设有螺栓并贯穿后轮叉604，螺栓的中间处设有第二刹车片602与弹簧，所述后轮叉604的底端处通过螺母固定有转轴7，转轴7上设有车轮8，所述后轮叉604上设有连接轴601，连接轴601与踏板5相连接，所述第一刹车片402与定位块403的前端均设有导向孔，刹车线3一端固定在第一刹车片402的导向孔上，另一端穿过定位块403上的导向孔，与把手柱2上的把手1相连接，所述后轮叉604上的前叉盖605与后叉盖603为可拆卸式结构。

实际使用时，如图2、3所示，所述第一刹车片402一端伸出前轮叉401表面，与定位块403平齐，其另一端上设有凸纹，与车轮8相互配合，所述第一刹车片402与定位块403前端均设有导向孔，刹车线3一端固定在第一刹车片401上，另一端穿过导向孔，与把手柱2上的把手1相连接，这样设计的好处是：固定刹车线3，使其不会随意晃动，如果缠到车轮上8，会非常危险，当需要刹车时，只需按紧把手1，把手1收缩，使刹车线3绷紧，刹车线3使第一刹车片402上翘，第一刹车片402的尾端上的凸纹与车轮8摩擦，使车轮8停止前进，达到停车的目的；所述第一刹车片402上设有相互配合的扭转弹簧404，扭转弹簧404的作用是：当停车成功时，松开把手1，第一刹车片402在扭转弹簧404的作用下上翘，使尾端的凸纹离开车轮8表面，间接的使刹车线3松弛；

如图4、5所示，所述后轮叉604前后分别设有前叉盖605与后叉盖603，后叉盖603通过螺钉连接与前叉盖605相互固定，而且前叉盖605与后叉盖603为密封结构，这样设计的好处是：当车轮8在路面上滑行时，会带起地上的尘土、石子，在后轮叉604上加上密封结构的前叉盖605与后叉盖603，能有效的阻挡异物进入到后轮叉604内，而且后轮叉604内通过螺栓设有第二刹车片602，起到了保护第二刹车片602的作用；所述第二刹车片602与螺栓的连接处设有弹簧，这样在刹车时，通过第二刹车片602一端的凸纹与车轮8的摩擦，使滑板车停下，在松开脚的同时，在弹簧的作用下，第二刹车片602回弹，以便下次直接使用；这种滑板车上的前后轮均设有刹车装置，大大的提高了安全性，而且密封设计的前后轮叉，能有效的阻挡异物进入，以免损坏内部零件，提高滑板车的使用寿命。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。