本发明涉及一种双层机械式自行车辅助停车装置及其工作方法。
背景技术：
自行车作为一种简便的代步工具，集代步与健身于一体，灵活机动，无污染，深得人们的喜爱。但随着居民自行车拥有量的增加，自行车的停放问题日益突出，缺少固定的停车点，自行车乱停乱放的现象十分严重，不仅影响城市的整洁文明，也加剧了城市交通的拥挤状况。现有技术中的自行车停车装置占地面积大，空间利用率低，车位有限，结构复杂和制作成本太高，是急需解决的一个问题。
技术实现要素：
鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种双层机械式自行车辅助停车装置及其工作方法，不仅结构设计合理，而且高效便捷。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种双层机械式自行车辅助停车装置，包括横向滑轨与若干个纵向立杆，每个所述纵向立杆均对应设置有一个上载车架，所述横向滑轨上设置有若干个下载车架，所述上载车架与下载车架形成双层停车位。
进一步的，所述纵向立杆上设置有固定块，所述固定块经第一铰链与上载车架相铰接，所述上载车架经第二铰链与手柄相铰接，所述固定块上设置有固定卡槽，所述手柄上设置有与固定卡槽相配合的连接轴。
进一步的，所述固定块与手柄之间设置有弹簧。
进一步的，所述下载车架的底面一端设置有滑块，所述滑块与横向滑轨相配合，所述下载车架的底面另一端设置有滑轮。
进一步的，所述上载车架与下载车架上均设置有用以放置自行车车轮的凹槽。
进一步的，所述上载车架上设置有第一防护栏，所述下载车架上设置有第二防护栏。。
进一步的，若干个所述纵向立杆沿着横向滑轨的长度方向间隔设置。
进一步的，所述上载车架与下载车架之间的间距大于一个自行车的停放高度。
一种双层机械式自行车辅助停车装置的工作方法，包括上述任意一项所述的双层机械式自行车辅助停车装置，包含以下步骤：当使用上载车架进行停车时，将所述上载车架下方的下载车架沿着横向滑轨滑开，再将车推至所述上载车架上并完成停放；当使用下载车架进行停车时，将车推至所述下载车架上并完成停放。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明不仅结构设计简单、合理，而且提高空间利用率，灵活性高，适用性好，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例的第一状态示意图。
图2为本发明实施例图1的局部构造示意图。
图3为本发明实施例图1的局部构造示意图。
图4为本发明实施例图1的局部构造示意图。
图5为本发明实施例图1的侧视示意图。
图6为本发明实施例的第二状态示意图。
图7为本发明实施例图6的侧视示意图。
图8为本发明实施例状态变化示意图。
图9为本发明实施例的构造示意图。
图中：1-横向滑轨，2-纵向立杆，3-上载车架，4-下载车架，5-固定块，6-第一铰链，7-第二铰链，8-手柄，9-固定卡槽，10-连接轴，11-弹簧，12-滑块，13-滑轮，14-凹槽，15-第一防护栏，1501-斜杆，1502-横杆，16-第二防护栏，17-限位块。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~9所示，一种双层机械式自行车辅助停车装置，包括横向滑轨1与若干个纵向立杆2，每个所述纵向立杆2均对应设置有一个上载车架3，所述横向滑轨1上设置有若干个下载车架4，所述上载车架3与下载车架4形成双层停车位。
在本发明实施例中，所述纵向立杆2上设置有固定块5，所述固定块5经第一铰链6与上载车架3相铰接，所述上载车架3经第二铰链7与手柄8相铰接，所述固定块5上设置有固定卡槽9，所述手柄8上设置有与固定卡槽9相配合的连接轴10；所述上载车架3可以绕着第一铰链6转动，所述手柄8可以绕着第二铰链7转动，所述第一铰链6与第二铰链7均采用现有的铰链；所述第一铰链6包含第一转动轴，所述固定块5上设置有第一连接孔，所述上载车架3上设置有第二连接孔，所述第一转动轴穿过第一连接孔、第二连接孔形成第一铰链6；所述第二铰链7包含第二转动轴，所述上载车架3上设置有第三连接孔，所述手柄8上设置有第四连接孔，所述第二转动轴穿过第三连接孔、第四连接孔形成第二铰链7；当所述连接轴10卡入固定卡槽9后，所述固定块5、上载车架3以及手柄8形成稳定的三角形结构。
在本发明实施例中，所述固定块5与手柄8之间设置有弹簧11，所述弹簧11的一端经固定销轴与固定块5相连接，所述弹簧11的另一端经固定销轴与手柄8相连接；当所述手柄8上的连接轴10卡入固定块5上的固定卡槽9后，所述弹簧11可以使得连接轴10与固定卡槽9的连接更加牢固，避免所述连接轴10无人力状态下从固定卡槽9脱离，提高安全性能；在使用所述上载车架3时，使用者一手拖着上载车架3的尾部进行正向转动、降下所述上载车架3时，所述弹簧11可以使上载车架3绕第一铰链6缓慢正向转动下降，停车与取车能够省力；使用者一手拖着上载车架3的尾部进行反向转动、抬起所述上载车架3时，所述弹簧11可以使得手柄8上的连接轴10有卡入固定卡槽9的趋势，停车与取车能够省力。
在本发明实施例中，所述下载车架4的底面一端设置有滑块12，所述滑块12与横向滑轨1相配合，所述下载车架4的底面另一端设置有滑轮13；所述下载车架4与滑块12经螺丝螺母组件或利用焊接固定在一起，所述下载车架4可以沿着横向滑轨1左右滑动，所述滑轮13便于下载车架4滑动。
在本发明实施例中，所述上载车架3与下载车架4上均设置有用以放置自行车车轮的凹槽14，为了便于停放自行车，所述上载车架3与下载车架4的横截面均呈u形，所述上载车架3上的凹槽14沿着上载车架3的长度方向设置，所述下载车架4上的凹槽14沿着下载车架4的长度方向设置，所述凹槽14为通槽。
在本发明实施例中，所述上载车架3上设置有第一防护栏15，所述下载车架4上设置有第二防护栏16，所述上载车架3的前端与后端均设置有第一防护栏15，所述下载车架4的前端设置有第二防护栏16；所述第一防护栏15整体呈三角形，所述第一防护栏15具有在上载车架3倾斜状态下利于自行车推入上载车架3的斜杆1501，也就是说，自行车从所述斜杆1501推入下载车架4的凹槽14内，所述所述第一防护栏15还具有在上载车架3在平直状态下避免自行车从上载车架3脱落的横杆1502。
在本发明实施例中，若干个所述纵向立杆2沿着横向滑轨1的长度方向间隔设置，若干个所述纵向立杆2之间的间距以不相互干涉为准。
在本发明实施例中，所述上载车架3与下载车架4之间的间距大于一个自行车的停放高度，在同一个垂直空间，所述上载车架3与下载车架4均可以停放自行车，使用上载车架3时，若该上载车架3下方的下载车架4停放有自行车，该所述下载车架4应该移开后再进行上载车架3的停车。
在本发明实施例中，若干个所述纵向立杆2可以集中设置在横向滑轨1的一侧，所述横向滑轨1的另一侧伸出一段，便于下载车架4左右滑动，从而便于使用上载车架3与下载车架4进行停车与取车；或者任意两个相邻所述上载车架3之间的间隙可以放置至少一个下载车架4，从而便于使用上载车架3与下载车架4进行停车与取车。
在本发明实施例中，所述横向滑轨1与若干个纵向立杆2均可以利用螺丝螺母组件或利用焊接固定在地面上或均固定在停车平台上。
在本发明实施例中，所述下载车架4的前端具有上翘的弧形部，起到缓冲作用，避免在停车时，碰撞自行车，造成损坏。
在本发明实施例中，所述手柄8上设置有防止手柄8自由摆动的限位块17。
在本发明实施例中，一种双层机械式自行车辅助停车装置的工作方法，包括上述任意一项所述的双层机械式自行车辅助停车装置，包含以下步骤：当使用上载车架3进行停车时，将所述上载车架3下方的下载车架4沿着横向滑轨1滑开，再将车推至所述上载车架3上并完成停放；当使用下载车架4进行停车时，将车推至所述下载车架4上并完成停放，从而形成双层停车位。
在本发明实施例中，所述上载车架3的初始状态为手柄8上的连接轴10与固定块5上的固定卡槽9相配合，所述上载车架3为平直空载状态；当使用下载车架4进行停车时，使用者一只手正向转动所述手柄8，使得所述手柄8上的连接轴10与固定块5上的固定卡槽9脱离，使用者另一只手将所述上载车架3正向转动下降，此时所述上载车架3的尾部向下倾斜，完成上述动作后，使用者将自行车沿着倾斜的上载车架3上推并至预定位置或直接将自行车搬入上载车架3的凹槽内14；使用者一只手再反向转动所述上载车架3进行抬起，使用者另一只手反向转动所述手柄8，当所述手柄8上的连接轴10卡入固定块5上的固定卡槽9后，所述固定块5、上载车架3以及手柄8形成稳定的三角形结构，所述上载车架3处于平直使用状态，自行车稳定停在上载车架3上；所述手柄8的长度以使用者在一只手操作上载车架3时、另一只手能够操做手柄8为准；所述上载车架3由塑料或轻型合金制成。
上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。