本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车辆。
背景技术：
随着车辆技术的发展，车辆已经作为一种大众消费品进入千家万户，由于车辆可选择面越来越广，车辆外观造型、内饰造型等成为吸引用户的关键点，在购车时成为一项重要指标。
车辆车身是动力、底盘、电器等系统的重要载体，使用过程中直接受力，现有车辆车身结构多以钢板构成，设计不良会导致噪音、钣金拉裂变形等问题。相关技术中，车辆后拖车钩安装板一般布置在后地板下部、后防撞梁右侧。对于带涡轮增压的车辆，对消音器容积要求较高，故相关技术中经常将排气主消音器做成一个并布置在后地板下方以节约成本，导致后地板下方无空间设计后拖车钩安装板，后拖车钩安装板只能布置在后防撞梁右侧。受后保险杠结构影响，后防撞梁右侧设计拖车钩安装板结构空间有限，结构设计不良会导致车身后部受力过大，影响顾客使用效果。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种既能满足车辆后保险杠造型亮条特征外观不被破坏，又能满足后拖车钩安装板受力要求，提升了车辆后部结构安全性及美观的车辆。
根据本实用新型实施例的车辆包括后纵梁；后纵梁连接板，所述后纵梁连接板与所述后纵梁相连；后防撞梁安装板；后防撞梁，所述后防撞梁通过所述后防撞梁安装板与所述后纵梁相连；后拖车钩安装板，所述后拖车钩安装板安装于所述后防撞梁上方，且与所述后纵梁连接板及所述后防撞梁安装板相连。
根据本实用新型实施例的车辆，通过将后拖车钩安装板设置在后纵梁与后防撞梁连接处，从而使车辆在后保险杠处造型亮条特征外观不被破坏的同时，又能满足后拖车钩安装板受力要求，进而提升了车辆后部结构安全性及美观，并且，由于后拖车钩安装板与后纵梁连接板连接，也可以提升安装点的强度，保证了车辆后部区域的强度，增强了车辆的安全性能。
在一些实施例中，所述后拖车钩安装板包括：本体和从所述本体的后端向上延伸出的第一翻边，所述第一翻边与所述后纵梁连接板相连。
在一些实施例中，所述第一翻边与所述后纵梁连接板通过螺纹紧固件相连。
在一些实施例中，所述后纵梁连接板具有向后伸出的凸焊螺柱，所述第一翻边具有避让孔，所述凸焊螺柱贯穿所述避让孔并通过螺母固定。
在一些实施例中，所述第一翻边与所述本体的连接处设有加强筋。
在一些实施例中，所述后拖车钩安装板包括：本体和从所述本体的侧边延伸出的第二翻边，所述第二翻边与所述后防撞梁安装板相连。
在一些实施例中，所述第二翻边与所述后防撞梁安装板焊接相连。
在一些实施例中，所述第二翻边为两个，两个所述第二翻边分别从所述本体的两侧延伸出。
在一些实施例中，所述本体为弧形。
在一些实施例中，所述本体包括第一弧形段和第二弧形段，所述第一弧形段和所述第二弧形段的曲率圆心均位于所述本体的下方，所述第一弧形段的曲率半径小于所述第二弧形段的曲率半径，所述第二弧形段与所述第二翻边相连。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的后拖车钩安装板的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的车辆的后纵梁与后防撞梁处的装配图；
图3是根据本实用新型实施例的车辆的正视图。
附图标记：
车辆100；
后纵梁1；
后纵梁连接板2；
后防撞梁安装板3；
后防撞梁4；
后拖车钩安装板5；本体51；第一弧形段511；第二弧形段512；第一翻边52；避让孔521；第二翻边53；加强筋54。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据图1-图3描述根据本实用新型实施例的车辆100，如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆100包括：后纵梁1、后纵梁连接板2、后防撞梁安装板3、后防撞梁4、后拖车钩安装板5。
具体地，后纵梁连接板2与后纵梁1相连，后防撞梁4通过后防撞梁安装板3与后纵梁1相连，后拖车钩安装板5安装于后防撞梁4上方，且后拖车钩安装板5与后纵梁连接板2及后防撞梁安装板3相连。
可选地，后纵梁连接板2与后纵梁1可以通过点焊进行连接，由于点焊的加热时间短、焊接速度快、且自动化程度高，所以通过点焊将后纵梁连接板2与后纵梁1连接在一起可以有效提高后纵梁连接板2与后纵梁1的连接效率。
根据本实用新型实施例的车辆100，通过将后拖车钩安装板5设置在后纵梁1与后防撞梁4连接处，从而使车辆100在后保险杠处造型亮条特征外观不被破坏的同时，又能满足后拖车钩安装板5受力要求，进而提升了车辆100后部结构安全性及美观，并且，由于后拖车钩安装板5与后纵梁连接板2连接，也可以提升安装点的强度，保证了车辆100后部区域的强度，增强了车辆100的安全性能。
下面根据图1-图3描述根据本实用新型的一些具体的实施例。
在一些具体的实施例中，后拖车钩安装板5还可以包括：本体51和从本体51的侧边延伸出的第二翻边53，第二翻边53与后防撞梁安装板3相连，第二翻边53的设计使后拖车钩安装板5可以与后防撞梁安装板3连接，进而使后拖车钩安装板5与后防撞梁4连接，提升了后拖车钩安装板5在后防撞梁4处的安装点的连接强度。
具体地，第二翻边53与后防撞梁安装板3可以焊接相连，这种连接方式连接强度高、连接方便。
可选地，第二翻边53与后防撞梁安装板3可以通过烧焊进行连接，烧焊的操作简单，且焊接效率高，从而使后拖车钩安装板5与后防撞梁安装板3的装配更简单、方便。
第二翻边53为两个，两个第二翻边53分别从本体51的两侧延伸出，这样，后拖车钩安装板5与后防撞梁安装板3有足够大的连接面积，从而进一步增强后拖车钩安装板5与后防撞梁安装板3的连接强度。
根据本实用新型实施例的后拖车钩安装板5通过第一翻边52与第二翻边53，使后拖车钩安装板5与后纵梁1、后拖车钩安装板5和后防撞梁4都具有连接关系，从而可以保证后拖车钩安装板5与车身的连接强度。
在一些具体的实施例中，本体51为弧形，弧形的本体51方便制造，并且也方便在后拖车钩安装板5处安装后拖车钩。
在一些具体的示例中，本体51包括第一弧形段511和第二弧形段512，第一弧形段511和第二弧形段512的曲率圆心均位于本体51的下方，第一弧形段511的曲率半径小于第二弧形段512的曲率半径，第二弧形段512与第二翻边53相连。
第一弧形段511用于增强后拖车钩安装板5的强度，第二弧形段512可以使后拖车钩在第二弧形段512处穿过后拖车钩连接板，完成后拖车钩的连接。第一弧形段511的曲率半径小于第二弧形段512的曲率半径，这样，可以使第二弧形段512有效的增强后拖车钩安装板5在第一弧形段511处的强度。
在一些实施例中，后拖车钩安装板5包括：本体51和从本体51的后端向上延伸出的第一翻边52，第一翻边52与后纵梁连接板2相连，第一翻边52的设计使后拖车钩安装板5可以与后纵梁连接板2连接，进而使后拖车钩安装板5与后纵梁1连接，提升了后拖车钩安装板5在后纵梁1处的安装点的连接强度。
在一些可选的示例中，第一翻边52与后纵梁连接板2可以通过螺纹紧固件相连，这样，连接方式简单，方便后拖车钩安装板5的装配，并且方便对后拖车钩安装板5的拆卸，便于后拖车钩安装板5的维修或更换。
具体地，后纵梁连接板2具有向后伸出的凸焊螺柱，第一翻边52具有避让孔521，如图1所示，在一些具体的实施例中，避让孔521可以为2个，2个避让孔521分别设置在第一弧形段511的两侧，凸焊螺柱贯穿避让孔521并通过螺母固定，凸焊螺柱与第一翻边52上的避让孔521配合的设计可以方便后纵梁连接板2与后拖车钩安装板5的定位，使后拖车钩安装板5与后纵梁连接板2的连接更加方便。
如图2所示，第一翻边52与本体51的连接处设有加强筋54，通过加强筋54的设计可以增强后拖车钩安装板5的强度，提升后拖车钩安装板5的可靠性。
下面根据图1-图3描述根据本实用新型实施例的后拖车钩安装板5在车辆100上的连接过程。
先将后拖车钩安装板5通过第二翻边53烧焊在后防撞梁安装板3上，之后将后纵梁连接板2上的凸焊螺柱穿过第一翻边52上的避让孔521，并通过螺母固定，最后通过点焊将后纵梁连接板2与后纵梁1进行连接，从而完成后拖车钩安装板5与后防撞梁4及后纵梁1的连接，即将后拖车钩安装板5连接在车身上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。