折叠自行车用万向助推轮的制作方法

本实用新型涉及一种万向助推轮，特别是涉及一种折叠自行车用万向助推轮，属于自行车移动辅助设备技术领域。

背景技术：

近年来，汽车的增加造成了城市交通拥堵、空气污染加重，随着人们环保意识的增强以及对骑行健身运动理念的广泛接受，人们开始重视低碳、环保、健康的生活方式，因此，自行车以其低碳、方便、运动的特性，成为广大市民喜爱的交通工具。伸缩折叠自行车因其车身轻盈，折叠所占空间小，可放于汽车后备箱内，也便于带入公共汽车、电梯、楼宇等场所，存放也十分方便，受到越来越多群众的青睐。目前市场上常见的一些折叠自行车，折叠时自行车的前、后轮近乎平行，自行车的坐杆沿着车架立管向下调节并锁定，这样两个车轮与下调的坐杆构成三点支撑，便于自行车折叠后的稳定放置，搬运时只能靠手提而无法推行，尽管折叠自行车的重量较小，依靠手提搬运可满足短程移动需求，但是长距离移动时，仍然会给用户带来不少的体力负担。若自行车能够在折叠状态同样可以手推前行，则可节省很多力气，搬运时更为方便快捷。因此，设计一种折叠自行车用折叠状态时移动的省力装置十分必要。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种折叠自行车用万向助推轮，能够使折叠状态下的自行车推动前行，减轻用户的体力负担。本实用新型装拆方便、容易实现、便于携带。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种折叠自行车用万向助推轮，包括安装座、万向轮组件和快拆管夹，所述的安装座为包括座壁和座底的杯状，座壁横截面与折叠自行车的座杆下端部横截面相匹配、其上设有贯穿整个壁面的轴向开口，座底上设有横向开口，轴向开口和横向开口贯通；所述的万向轮组件包括旋转座和滚轮，滚轮安装在旋转座上，旋转座上端可枢转连接在安装座上；所述的快拆管夹包括开口卡箍、凸轮手柄和锁紧销，开口卡箍套在安装座的座壁靠近上端处并通过限位机构进行限位，锁紧销两端穿过开口卡箍两个端部的耳廓，其一端设有挡块、另一端与凸轮手柄的凸轮铰接。

进一步的，所述的限位机构为设在安装座座壁外周面上的限位槽，限位槽的宽和深度度与开口卡箍的宽度和厚度相匹配。

进一步的，所述的限位机构包括设在座壁上的定位螺孔、设在开口卡箍上的定位孔和定位螺钉，定位螺钉螺纹端从外向内穿过定位孔后与定位螺孔螺纹连接。

进一步的，所述的万向轮组件还包括竖直轴，竖直轴上端为外螺纹段、中部固定套设有六角头、下端设有转头，外螺纹段通过设在座底上的连接螺孔与安装座螺纹连接，转头通过设在旋转座上端的竖直座孔与旋转座可枢转连接；旋转座下端设有轮座，滚轮安装在轮座内，滚轮的旋转中心线与竖直轴的轴线不在同一平面内。

进一步的，所述的万向轮组件的旋转座和滚轮由工程塑料加工而成。

进一步的，所述的安装座由铝合金或工程塑料加工而成。

本实用新型将万向轮组件与安装座固定安装在一起，安装座通过快拆管夹固定在自行车的座杆上，实现了折叠状态下的自行车推动前行，且便于改变方向，减轻了用户的体力负担，本实用新型装拆方便、容易实现、便于携带。

附图说明

图1是现有折叠自行车的结构图。

图2是现有折叠自行车折叠状态示意图。

图3是本实用新型实施例一的结构示意图。

图4是本实用新型实施例一中的安装座的结构示意图。

图5是本实用新型的万向轮组件的结构示意图。

图6是本实用新型实施例二的结构示意图。

图7是本实用新型实施例二中的安装座的结构示意图。

图8是本实用新型实施例二中的快拆管夹的结构示意图。

图中：1、安装座，11、座壁，12、轴向开口，13、限位槽，14、座底，15、横向开口，16、连接螺孔，17、定位螺孔，2、万向轮组件，21、旋转座，211、竖直座孔，212、轮座，22、滚轮，23、竖直轴，231、外螺纹段，232、六角头，233、转头，3、快拆管夹，31、开口卡箍，32、凸轮手柄，33、锁紧销，311、定位孔，4、定位螺钉，5、座杆，6、立管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步地描述。

实施例一：

如图3至图5所示，一种折叠自行车用万向助推轮，包括安装座1、万向轮组件2和快拆管夹3，所述的安装座1为包括座壁11和座底14的杯状，座壁11横截面与折叠自行车的座杆5下端部横截面相匹配、其上设有贯穿整个壁面的轴向开口12，座底14上设有横向开口15，轴向开口12和横向开口15贯通；所述的万向轮组件2包括旋转座21和滚轮22，滚轮22安装在旋转座21上，旋转座21上端可枢转连接在安装座1上；所述的快拆管夹3包括开口卡箍31、凸轮手柄32和锁紧销33，开口卡箍31套在安装座1的座壁11靠近上端处并通过限位机构进行限位，锁紧销33两端穿过开口卡箍31两个端部的耳廓，其一端设有挡块、另一端与凸轮手柄32的凸轮铰接。

所述的万向轮组件2还包括竖直轴23，竖直轴23上端为外螺纹段231、中部固定套设有六角头232、下端设有转头233，外螺纹段231通过设在座底14上的连接螺孔16与安装座1螺纹连接，将万向轮组件2与安装座1固定组装，六角头232便于利用扳手将外螺纹段231与座底14连接，转头233通过设在旋转座21上端的竖直座孔211与旋转座21可枢转连接，实现滚轮22的万向旋转；旋转座21下端设有轮座212，滚轮22安装在轮座212内，滚轮22的旋转中心线与竖直轴23的轴线不在同一平面内，实现滚轮22在偏向其旋转轴线的作用力下灵活改变行进方向。

所述的限位机构为设在安装座1座壁11外周面上的限位槽13，限位槽13的宽和深度度与开口卡箍31的宽度和厚度相匹配；对安装座1进行锁紧时，将开口卡箍31置于限位槽13内，可以防止开口卡箍31相对于安装座1滑动错位而导致整个助推轮无法有效地锁紧在座杆5上。

所述的万向轮组件2的旋转座21和滚轮22由工程塑料加工而成。

所述的安装座1由铝合金或工程塑料加工而成。

实施例二：

如图5至图8所示，本实施例与实施例一的不同之处在于所述的限位机构包括设在座壁11上的定位螺孔17、设在开口卡箍31上的定位孔311和定位螺钉4，定位螺钉4螺纹端从外向内穿过定位孔311后与定位螺孔17螺纹连接；此种限位机构能过有效地将快拆管夹3与安装座1定位，防止开口卡箍31相对于安装座1滑动错位而导致整个助推轮无法有效地锁紧在座杆5上，也能更可靠地防止快拆管夹3从安装座1上脱落。

其余结构与实施例一相同，此处不再重复描述。

本实用新型的使用方法如下：如图1和图2所示，自行车折叠后，前轮和后轮近乎平行，自行车的座杆5沿着车架的立管6向下调节并锁定，此时，打开本实用新型的快拆管夹3的凸轮手柄32，将安装座1上端套入座杆5的下端，扳动凸轮手柄32，拉动锁紧销33将开口卡箍31锁紧，使得安装座1与座杆5稳固连接，这样两个车轮与本万向助推轮构成三点支撑，两个车轮和滚轮22可滚动前行，即折叠后的自行车很容易被推行，极大地减轻了用户的体力负担。当折叠自行车骑行时，座杆5需沿着立管6向上调节锁定，当座杆5调节的范围较小时，本万向助推轮与立管6不接触，故无需拆除；当座杆5调节范围比较大时，本万向助推轮会影响座杆5的的行程，此时通过快拆管夹3将万向助推轮拆下另行携带即可。