可调行李空间的智能电动代步行李车的制作方法

本实用新型涉及行李车技术领域，特别涉及一种可调行李空间的智能电动代步行李车。

背景技术：

目前具有代步功能的智能行李车广泛应用于高铁站和机场等场所，既能载人又能运载行李，为旅客提供了极大的方便。图1为现有的一种代步行李车，该行李车的底盘100由立板200一分为二，底盘100位于立板后端为载人踏板101，前端为用于放行李的载物台102。由于载物台102没有遮挡，行李无法稳定地卡紧在载物台102上，车在加速或减速过程中，行李由于惯性会移动，左右转弯时也会发生移动，行李会和车体发生摩擦碰撞，影响用户体验，尤其是减速时行李可能掉落在地上。

技术实现要素：

本实用新型提出一种可调行李空间的智能电动代步行李车，解决现有技术的智能电动代步行李车行李无法稳定地卡紧在载物台上的问题。

本实用新型的一种可调行李空间的智能电动代步行李车，包括：底盘、立板、车轮、电池和电机，车轮、电池和电机安装在底盘上，电池为电机供电以驱动车轮，所述立板顶部设有把手及操纵杆，其特征在于，所述立板底部安装在所述底盘前端，底盘中部设有隔板，底盘上隔板和立板之间为载物台，底盘上隔板后的部分为载人踏板；所述底盘两侧分别设有滑槽，隔板的两端可限位滑动地安装在所述滑槽内。

其中，每个滑槽内设有滑轨，所述隔板的两端分别设有滑块，两个滑块分别可滑动地安装在两个滑轨上，每个滑轨外分别套有弹簧，所述弹簧一端固定在滑槽一端，弹簧另一端固定在所述滑块上。

其中，所述电池安装在底盘前端内部，所述电机安装在底盘后端下方，电机轴连接所述车轮。

其中，所述底盘前端设有距离传感器，距离传感器连接电池和操纵杆。

其中，所述立板顶部还设有显示屏，所述显示屏连接电池和操纵杆。

其中，所述底盘上载物台的高度高于所述载人踏板高度，所述载人踏板的宽度小于载物台的宽度，且载物台下方形成有用于容纳载人踏板的容纳空间。

其中，所述底盘前端设有防撞触头。

本实用新型的可调行李空间的智能电动代步行李车的立板安装在底盘前端，行李放置在隔板和立板之间，前后均有遮挡，而且隔板滑动到一定位置后隔板可以固定在该位置，使隔板和立板之间距离足以卡紧行李，车在行驶时行李能够稳定地放置在车上的行李区域，不会掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术的一种可调行李空间的智能电动代步行李车结构示意图；

图2为本实用新型的一种可调行李空间的智能电动代步行李车结构示意图；

图3为图2的后视图(垂直于滑槽轴线的滑槽内部剖视)；

图4为图2中的侧视图(滑槽内部结构图)；

图5为图2的可调行李空间的智能电动代步行李车不使用使放置示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的可调行李空间的智能电动代步行李车如图2～4所示，包括：底盘1、立板2、车轮3、电池4和电机5，车轮3、电池4和电机5安装在底盘1上，电池4为电机5供电以驱动车轮3。立板2顶部设有把手6及操纵杆7，操纵杆7内部集成了行李车的控制系统，用于操控行李车。本实施例中，立板2底部安装在底盘1的前端，底盘1中部设有隔板11，底盘1上隔板11和立板2之间为载物台9，底盘1上隔板11后的部分为载人踏板10。底盘1两侧分别设有滑槽14，隔板11的两端可限位滑动地安装在滑槽14内，即滑动到一定位置后隔板11可以固定在该位置，使隔板11和立板2之间距离足以卡紧行李，车在行驶时行李能够稳定地放置在车上的行李区域，不会掉落。

本实施例中，每个滑槽14内设有滑轨15，隔板11的两端分别设有滑块16，两个滑块16分别可滑动地安装在两个滑轨15上，每个滑轨15外分别套有弹簧17，弹簧17一端固定在滑槽14一端，弹簧17另一端固定在滑块16上。如图4所示，未放行李时，弹簧17呈未拉伸状态，行李区域较小，放行李之前，向后移动隔板11使行李区域达到能放行李的大小，同时弹簧17被拉伸(图4为行李空间最大的状态，弹簧17处于滑槽中最大拉伸量)，放上行李后，在弹簧17的拉力作用下，隔板11和立板2卡紧行李。这种滑动结构简单，而且容易将行李固定。当然隔板11的两端可限位滑动地安装在滑槽14的结构不限于此，还可以是滑轨15上设有若干卡位槽，将滑块16移动到相应的卡位槽，并放在卡位槽中以固定隔板11。还可以采用气缸或电机驱动且固定滑块16在滑轨15上的位置。

本实施例中，底盘1前端设有距离传感器12，距离传感器12连接电池4和操纵杆7。距离传感器12检测到要发生碰撞时(例如：有行人或另一辆行李车突然横穿过来)，发生信号至操纵杆7中集成的控制系统，控制系统自动停车。

本实施例中，电池4安装在底盘1前端内部，电机5安装在底盘后端下方，电机轴连接车轮3，电池4和电机5前后分布，使得行李车配重前后均匀。

立板2顶部还设有显示屏8，显示屏8连接电池4和操纵杆7，即连接操纵杆7内集成的控制系统，用于从控制系统获取车速、电池电量及场所地图等信息，当然也可以显示预设的推广信息。

本实施例中，底盘1上载物台9的高度高于载人踏板10的高度，载人踏板10的宽度小于载物台9的宽度，且载物台9下方形成有用于容纳载人踏板10的容纳空间。如图5所示。在可调行李空间的智能电动代步行李车不用时，可以将前一辆行李车的载人踏板10插入后一辆行李车的载物台9下方，从而节省了放置行李车的空间。由于载人踏板10的宽度小于载物台9的宽度，载物台9两边正好用于设有滑槽，安装弹簧。

底盘1前端设有防撞触头13，在前后叠放行李车时，避免前后发送碰撞，保护行李车外壳。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。