一种便于更换的右首横梁连接座的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于更换的右首横梁连接座。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车配件中，需要使用横梁连接座对横梁进行安装。

目前的横梁连接座虽然种类和数量非常多，但现有的横梁连接座仍存在了一定的问题，对横梁连接座的使用带来一定的不便。

现有的横梁连接座在使用时，不便对横梁连接座进行更换，并且横梁连接座需要与横梁弹簧焊接进行固定，在焊接使，需要对横梁进行手扶，容易使横梁与连接座相互晃动，不便进行焊接，不便使用，因此迫切需要能改进横梁连接座结构的技术，来完善此结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的右首横梁连接座，以解决上述背景技术提出的目前的横梁连接座使用时，不便对横梁连接座进行更换，并且横梁连接座需要与横梁弹簧焊接进行固定，在焊接使，需要对横梁进行手扶，容易使横梁与连接座相互晃动，不便进行焊接，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的右首横梁连接座，包括安装座和弹簧，所述安装座的一侧安装有连接座，所述安装座靠近连接座的四角开设有卡槽，所述安装座靠近卡槽的上方开设有安装槽，其中，

所述连接座靠近卡槽的一侧固定有卡块，所述安装座靠近连接座的底部开设有挡杆槽，所述安装座靠近挡杆槽的下方开设有连接杆槽，所述连接座靠近挡杆槽的一侧开设有固定槽，所述挡杆槽的内部设置有挡杆，所述连接杆槽的内部设置有连接杆，所述挡杆与连接杆远离连接座的一侧固定连接，所述连接杆远离安装座的一侧固定有挡板，所述弹簧位于挡板与安装座之间的连接杆上；

所述连接座远离安装座的一侧安装有横梁，所述连接座靠近横梁的一侧四角开设有连接槽，所述横梁靠近连接槽的一侧固定有连接块，所述连接座靠近安装座的两侧内部开设有推杆槽，所述卡块的内部贯穿有顶杆槽，所述顶杆槽与推杆槽相连通，所述连接座靠近推杆槽的底部开设有丝杆槽，所述顶杆槽的内部设置有顶杆，所述推杆槽的内部设置有推杆，所述推杆靠近顶杆的一侧固定有顶块，所述推杆靠近丝杆槽的一侧固定有丝杆。

优选的，所述卡槽与卡块的尺寸相吻合，且卡槽与卡块的截面为t形。

优选的，所述弹簧的内径小于挡板的外径，且弹簧的外径大于连接杆槽的内径。

优选的，所述连接槽的内径与连接块的外径相吻合，且连接槽与连接块构成卡合结构。

优选的，所述顶块的底部外径小于顶块的顶部外径，且顶块的形状为圆台形。

优选的，所述丝杆通过外螺纹与连接座构成螺纹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换的右首横梁连接座：

1.设置有卡槽和挡杆，按压挡板，挡板通过连接杆带动挡杆离开固定槽的内部，转动推杆，推杆带动丝杆转动，使丝杆通过推杆带动顶块向上移动，使顶杆可以向推杆槽内移动，推动连接座，使卡块从安装槽内移出，取出新的连接座，连接座带动卡块进入安装槽的内部，之后连接座带动卡块从安装槽进入卡槽的内部，挡杆槽与固定槽刚好对齐，弹簧带动挡杆进入固定槽的内部，安装座与连接座固定连接，便于对连接座进行更换；

2.设置有连接槽和连接块，连接槽与连接块构成卡合结构，移动横梁，横梁带动连接块进入连接槽的内部，通过连接槽与连接块构成的卡合结构，便于横梁与连接座进行预固定，避免焊接时横梁与连接座产生位移；

3.设置有顶杆和顶块，当安装座与连接座固定连接后，转动推杆，推杆带动丝杆转动，丝杆通过外螺纹带动推杆向下移动，推杆带动顶块向下移动，顶块带动顶杆远离推杆槽的内部，使顶杆抵住卡槽内壁，避免卡块在卡槽内晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、安装座，2、连接座，3、卡槽，4、安装槽，5、卡块，6、挡杆槽，7、连接杆槽，8、固定槽，9、挡杆，10、连接杆，11、挡板，12、弹簧，13、横梁，14、连接槽，15、连接块，16、推杆槽，17、顶杆槽，18、丝杆槽，19、顶杆，20、推杆，21、顶块，22、丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的右首横梁连接座，包括安装座1、连接座2、卡槽3、安装槽4、卡块5、挡杆槽6、连接杆槽7、固定槽8、挡杆9、连接杆10、挡板11、弹簧12、横梁13、连接槽14、连接块15、推杆槽16、顶杆槽17、丝杆槽18、顶杆19、推杆20、顶块21和丝杆22，所述安装座1的一侧安装有连接座2，所述安装座1靠近连接座2的四角开设有卡槽3，所述卡槽3与卡块5的尺寸相吻合，且卡槽3与卡块5的截面为t形，当连接座2带动卡块5从安装槽4进入卡槽3的内部后，通过卡槽3与卡块5构成卡合结构，避免连接座2与安装座1直接分离，所述安装座1靠近卡槽3的上方开设有安装槽4，其中，

所述连接座2靠近卡槽3的一侧固定有卡块5，所述安装座1靠近连接座2的底部开设有挡杆槽6，所述安装座1靠近挡杆槽6的下方开设有连接杆槽7，所述连接座2靠近挡杆槽6的一侧开设有固定槽8，所述挡杆槽6的内部设置有挡杆9，所述连接杆槽7的内部设置有连接杆10，所述挡杆9与连接杆10远离连接座2的一侧固定连接，所述连接杆10远离安装座1的一侧固定有挡板11，所述弹簧12位于挡板11与安装座1之间的连接杆10上，所述弹簧12的内径小于挡板11的外径，且弹簧12的外径大于连接杆槽7的内径，当挡板11向安装座1移动时，避免弹簧12从挡板11脱离连接杆10，同时避免弹簧12进入连接杆槽7的内部，使弹簧12压缩，产生弹力；

所述连接座2远离安装座1的一侧安装有横梁13，所述连接座2靠近横梁13的一侧四角开设有连接槽14，所述连接槽14的内径与连接块15的外径相吻合，且连接槽14与连接块15构成卡合结构，移动横梁13，横梁13带动连接块15进入连接槽14的内部，通过连接槽14与连接块15构成的卡合结构，便于横梁13与连接座2进行预固定，避免焊接时横梁13与连接座2产生位移，所述横梁13靠近连接槽14的一侧固定有连接块15，所述连接座2靠近安装座1的两侧内部开设有推杆槽16，所述卡块5的内部贯穿有顶杆槽17，所述顶杆槽17与推杆槽16相连通，所述连接座2靠近推杆槽16的底部开设有丝杆槽18，所述顶杆槽17的内部设置有顶杆19，所述推杆槽16的内部设置有推杆20，所述推杆20靠近顶杆19的一侧固定有顶块21，所述顶块21的底部外径小于顶块21的顶部外径，且顶块21的形状为圆台形，当推杆20带动顶块21向下移动时，使顶块21带动顶杆19远离推杆槽16的内部，便于带动顶杆19抵住卡槽3内壁，所述推杆20靠近丝杆槽18的一侧固定有丝杆22，所述丝杆22通过外螺纹与连接座2构成螺纹结构，转动推杆20，推杆20带动丝杆22，丝杆22通过外螺纹与连接座2产生相对移动，便于丝杆22通过推杆20带动顶块21上下移动。

工作原理：在使用该便于更换的右首横梁连接座时，首先，按压挡板11，挡板11通过连接杆10带动挡杆9离开固定槽8的内部，转动推杆20，推杆20带动丝杆22转动，丝杆22通过外螺纹与连接座2产生相对移动，使丝杆22通过推杆20带动顶块21向上移动，使顶杆19可以向推杆槽16内移动，推动连接座2，连接座2带动卡块5从卡槽3移入安装槽4的内部，使卡块5从安装槽4内移出，取出新的连接座2，连接座2带动卡块5进入安装槽4的内部，之后连接座2带动卡块5从安装槽4进入卡槽3的内部时，连接座2将挡杆9压入挡杆槽6的内部，挡杆9通过连接杆10带动挡板11向安装座1移动，使弹簧12压缩，当卡块5完全进入卡槽3的内部时，挡杆槽6与固定槽8刚好对齐，弹簧12带动挡杆9进入固定槽8的内部，避免连接座2继续移动，之后转动推杆20，推杆20带动丝杆22转动，丝杆22通过外螺纹带动推杆20向下移动，推杆20带动顶块21向下移动，顶块21带动顶杆19远离推杆槽16的内部，使顶杆19抵住卡槽3内壁，避免卡块5在卡槽3内晃动，使安装座1与连接座2固定连接，之后移动横梁13，横梁13带动连接块15进入连接槽14的内部，通过连接槽14与连接块15构成的卡合结构，便于横梁13与连接座2进行预固定，避免焊接时横梁13与连接座2产生位移，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。