专利名称:自行车前轮驱动装置的制作方法
本实用新型是涉及一种自行车辅助装置－－前轮驱动装置。
人骑自行车时，靠手旋转本装置的曲柄，使大牙盘转动，以达到用链条与之相连接的前轮转动，转动曲柄时，还能起自行车转向作用。
当骑自行车时，一般手未作功，只起掌握车把的作用，有时用力蹬踏，通常在车把上也受到很大的压力，这种力是骑行中浪费掉的能量。平时骑自行车，手臂的力也无法发挥出来。为了利用手臂的能量，在已有技术中，使用曲轴系统，或通过连杆摆动，使链条带动固定在前轮上的飞轮，使前轮转动。例如美国专利USP4147370，是利用车把作前后往复运动，通过连杆把往复运动变成旋转运动，带动飞轮使前轮转动。该专利存在着的缺点是枢轴系统为了越过死点，增加了位移部件，这是必要的，但也带来了磨擦力加大的缺点，且连杆太多，结构复杂。从其附图中看前轮小后轮大，这就带来了前后轮不同步的问题。脚作圆周运动，手作往复运动，骑行时手脚不易协调。由于重力关系，手往前推时力量较小，往后拉时拉力较大，以及因车把活动给上车带来了不便等种种缺点。
本实用新型的任务是关于制造不存在上述缺点的自行车前轮驱动装置。
图一 是装有前轮驱动装置的自行车总图。
图二 是自行车前轮驱动装置图。
本实用新型的结构特点，是手动支架(2)用四只抱箍(3)用螺钉固定在车把(1)上，在手动支架(2)后端(靠近身体部分)装有中轴、中轴承、大牙盘、曲柄、铃铛、及链罩。手动支架(2)前端装有链条自动张紧机构，它是由两只小导轮(4)张紧弹簧(5)和过轮支架(6)组成。调节螺丝就可调整弹簧松紧，能防止链条跳齿。换上加宽的前叉(7)，再把通常的前轮换上可装飞轮的后轮，然后装上链条(8)，摇动曲柄整个装置，即可正常运转。
本装置结构简单，大部分另件如大牙盘、中轴、中轴承、曲柄等均采用自行车标准另件。自行车本身也不需作任何改动，附加上去即成，因而改装简单成本低廉。手足联合驱动时，因前后轮大小一样，手动支架(2)上的大牙盘与脚踏曲柄大牙盘齿数相同，能达到同步和手足协调动作。由于手的功能不同于足，故在手摇前轮驱动装置时，不存在有上下死点的问题。骑行时单手动、双手动或手足联合驱动双轮均可。除手刹车外后轮还装有脚闸，故制动可靠，行驶安全。
本实用新型装置经多次试验，另在脚踏曲柄上，增加了加长连杆，在骑行时整个自行车输出功率增加，可提高车速50％。因而装有本实用新型的自行车，具备一般自行车所不及的多功能用途。适用于交通代步、旅游、健身、越野、爬坡和游艺之用，也可作为载重车之用。还可广泛应用于人力运货三轮车、健身车及其他一切需要手脚联合驱动的装置。因而本装置提高了自行车性能，满足广大群众多方面的要求，从而能使自行车得到进一步发展。
权利要求
1.一种自行车前轮驱动装置，该装置有一个车把、一个大牙盘、带飞轮的前轮和链条组成。本实用新型的特征在于a、车把(1)上装有手动支架，b、该手动支架(2)后端装有中轴、中轴承、大牙盘、曲柄、铃铛及链罩，c、该手动支架(2)前端装有链条自动张紧机构。
2.根据权利要求
1所述的装置，其特征是手动支架(2)用抱箍(3)和螺钉固定在车把(1)上。
3.根据权利要求
1所述的装置，其特征是链条自动张紧机构上有两只小导轮(4)、张紧弹簧(5)和过轮支架(6)。
专利摘要
一种自行车前轮驱动装置，是由手动支架、中轴、中轴承、大牙盘、曲柄、链条及链条拉紧部件构成。该装置可用抱箍、螺丝直接固定在自行车车把上，并对原自行车不用作任何大的改动，装配简易，加上脚蹬曲柄加长连杆，骑行时整个自行车输出功率增加，可提高车速50％。适用于旅游、健身、爬坡、越野、载重和人力三轮车前轮驱动等方面之应用。一般会骑自行车的人略加训练，均能熟练掌握。
文档编号B62M1/12GK85201891SQ85201891
公开日1986年8月27日 申请日期1985年5月15日
发明者汪熔铮 申请人:汪熔铮导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan