专利名称：齿传动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮传动非机动自行车，为现有自行车的一种新改进。
目前公知的自行车，大多是链传动式，齿传动则有前轮驱动式及后轮伞形齿传动式，这些自行车脚蹬运动均是园周运动，这使得自行车不可能做得太矮，前轮驱动式齿传动自行车则易于疲劳。本实用新型的目的在于提供一种易于使自行车矮化，使不会骑自行车者也能掌握使用，同时也使行车更为安全的齿传动自行车。
本实用新型的技术解决方案是一种齿传动自行车，包括车支架、车轮、传动装置，其特殊之处在于后轮轮轴(16)上飞轮(12)的最外圈轮为齿轮(14)，脚踏板(10)、传动连杆(9)和与齿轮(14)相应啮合的弧形牙板(13)为整体结构。
本实用新型技术解决方案中的后轮轮轴(16)上飞轮(12)的最外圈齿轮(14)为直齿齿轮，飞轮(12)数量为二个。
本实用新型技术解决方案中的传动连杆(9)的后部和车架(4)的相应位置开有轴销孔(8)和弹簧挂孔(17)、(18)，传动连杆(9)用轴销(8a)装在车架(4)上，弹簧挂孔(17)、(18)上挂有弹簧(15)。脚踏板(10)、传动连杆(9)、弧形牙板(13)数量均为二个。
本实用新型不需要对现有自行车飞轮作大的改动，仅仅把原来的链轮改为直齿齿轮，用传动连杆、与齿轮相啮合的牙板取代链条。因而骑行时，脚踏不再作园周运动，只需双脚上下交替踏蹬便可使自行车运行，齿轮和牙板结构使原来园周运动变为上下往复运动，有利于自行车矮化，使不会骑自行车者也能掌握使用，同时也使行车更为安全。
以下结合附图及实施例进一步详细说明
图1齿传动自行车主视示意图2齿传动自行车俯视示意图；图3齿传动自行车传动装置示意图。
参看
图1、图2、图3前轮(1)、前叉(2)、车把(3)装配关系与现有自行车完全一致，车架(4)为一弯曲且后端呈叉状的金属管材制成，其上相应开有轴销孔(8)和弹簧挂孔(18)，飞轮(12)尺寸与现有自行车尺寸基本相同。飞轮(12)内部结构也与现有自行车飞轮内部结构相同，仅仅是把原来的链轮改为直齿齿轮，脚踏板(10)、传动连杆(9)和与后轮轮轴(16)上飞轮(12)最外圈直齿齿轮(14)相啮合的弧形牙板(13)为整体结构。飞轮(12)、脚踏板(10)、传动连杆(9)、弧形牙板(13)、弹簧(15)数量均为二个。弧形牙板(13)的齿数，模数与飞轮(12)上的直齿齿轮(14)相同。弧形牙板(13)上相应地开有弹簧挂孔(17)，传动连杆(9a)、(9b)用轴销(8a)、(8b)左右对称地装在车架(4)上，弹簧(15)挂在弹簧挂孔(17)、(18)上。在飞轮(12)及牙板(13)的外面装有园形罩盖(6a)(6b)。
当右脚踏蹬下脚踏板(10a)时，通过传动连杆(9a)和轴销(8a)的支点作用使弧形牙板(13)逆时针转动，从而带动与其啮合的后轮轮轴(16)上右边飞轮(12)最外圈的直齿齿轮(14)也逆时针转动，与此同时右边飞轮(12)内部的棘轮，棘爪使后轮轮轴(16)也逆时针方向运转使自行车向前行驶。当脚踏板(10a)被踏蹬至最低点时，右脚放松，在弹簧(15)的作用下右边飞轮(12)内部的棘爪滑动，右边飞轮(12)最外圈的直齿齿轮(14)顺时针运转，从而也使弧形牙板(13)也顺时针运转即开始从上往下运动直至恢复到原状；在放松右脚踏板(10a)的同时，左脚踏蹬左边的脚踏板(10b)，通过传动连杆(9b)和轴销(8b)的支点作用使弧形牙板(13)逆时针转动，从而带动与其啮合的后轮轮轴(16)上左边飞轮(12)最外圈的直齿齿轮(14)也逆时针运转，与此同时，左边飞轮(12)内部的棘轮、棘爪使后轮轮轴(16)也逆时针方向运转使自行车向前行驶，当脚踏板(10b)被踏蹬至最低点时，左脚放松，在弹簧(15)的作用下左边飞轮(12)内部的棘爪滑动，左边飞轮(12)最外圈的直齿齿轮(14)顺时针运转，弧形牙板(13)也顺时针运转，直至回复到原状。这样周而复始交替踏蹬，自行车便不断向前运行。
权利要求1.一种齿传动自行车，包括车支架、车轮、传动装置，其特征在于后轮轮轴(16)上飞轮(12)的最外圈轮为齿轮(14)，脚踏板(10)、传动连杆(9)和与齿轮(14)相应啮合的弧形牙板(13)为整体结构。
2.根据权利要求1所述的齿传动自行车，其特征在于，后轮轮轴(16)上飞轮(12)的最外圈齿轮(14)为直齿齿轮，飞轮(12)数量为二个。
3.根据权利要求1所述的齿传动自行车，其特征在于传动连杆(9)的后部和车架(4)的相应位置开有轴销孔(8)和弹簧挂孔(17)、(18)，传动连杆(9)用轴销装在车架(4)上，弹簧挂孔(18)、(17)上挂有弹簧(15)。脚踏板(10)、传动连杆(9)、弧形牙板(13)数量均为二个。
专利摘要本实用新型涉及一种齿传动非机动自行车，为现有自行车的一种新改进。本实用新型包括车支架、车轮、传动装置，其特殊之处在于后轮轮轴上飞轮的最外圈轮为直齿齿轮，与其啮合的驱动传动杆的后端部为相应的弧形牙板。骑行时踏蹬不再作圆周运动而变成为上下踏蹬运动，有利于自行车进一步矮化，使不会骑自行车者也能掌握使用，同时也使行车更为安全。
文档编号B62M1/24GK2084907SQ90221548
公开日1991年9月18日 申请日期1990年9月27日 优先权日1990年9月27日
发明者钟浩初 申请人:钟浩初