专利名称：自行车链轮护盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车链轮护盘，其可以直接由曲柄外侧盖结于链轮外侧，并对曲柄内段套结，再由锁结曲柄的螺丝锁结固定，以达到简易、快速安装的目的。
如图4所示，为一种习用的自车链轮护盘结构立体图，其为一体成型的圆盘状环体，并由内缘向内凸设有五个结合脚，于各结合脚上各设一透孔，用来与自行车链轮锁结固定用的五个螺孔相对应。类此结构在实际应用时，尤其是在安装时，必须由曲柄的末端踏板处套入，再使五个结合脚上所设的透孔与链轮上所设的螺孔相对，继而逐一由螺丝锁结固定，形成安装组合上的不便；另外，当该护盖受损需要更换时，则需要将五个螺丝逐一取下，再将链轮护盖取下，重新套上新的链轮护盖，并将五个螺丝予以锁结固定，使得该护盖于维修更换上更显困难与不便。
此外，目前国内外厂商所生产制造的链轮护盖的样式非常多，其原因是国内外生产链轮的工厂非常多，虽然链轮齿数、规格有一定标准，但样式却没有强制规定，造成市面上的链轮样式达数十种，因此链轮护盖不管是用锁结固定式，还是夹持固定式，必须依链轮样式的不同而改变，于是市面上的链轮护盖也多达数十种，不但生产费用高、生产麻烦，也造成使用厂商采购的不便，库存管理的因扰，故常因此发生采购不当而停产的损失。
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可以由自行车链轮及曲柄外侧直接套合盖结定位，并由曲柄固定用螺丝锁结固定即可完成安装组合的自行车链轮护盘，其以单一护盖即可适应各种不同样式的链轮，达到简便、快速安装等实用效益。
为达到前述目的，本实用新型提供的自行车链轮护盖是一直接成型的盘状体，并于中央凹设一嵌凸体，且由该凸体外径处沿盘体径向凸设有一等高且足供曲柄容纳的凹槽，而能由嵌凸体嵌入于曲柄结合槽内，并使曲柄嵌入于凹槽内，再由固定曲柄用的螺丝穿过嵌凸体，并透入传动轴内锁结固定。
现配合附图列举一具体实施例，详细介绍本实用新型的构造内容及其所能达成的功能效益。
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的断面图。
图3为本实用新型的实施例图。
图4为习式链轮护盘的立体图。
如
图1、2所示本实用新型自行车链轮护盘，其为一体成型的弧形面的盘状体，在中央处凹设有一空心的嵌凸体10，在该嵌凸体10中央设有一略小的透孔11，再由该嵌凸体10的外径处，向外延伸凸设有约等高并足供曲柄容纳的凹槽12，另外在底面近外径处设有一凸缘13，该凸缘13至凹槽12处消失，但该凸缘13可顶抵于链轮的表面上。
当本实用新型提供给自行车结合使用时，可以直接套结在自行车链轮22的外侧，令凸缘13紧靠于链轮22表面而产生顶力，使其稳固，并使该护盘的嵌凸体10嵌入于曲柄20的凹槽21内，且凹槽12提供曲柄20容纳定位，再配合曲柄20固定用的螺丝23，由嵌凸体10的透孔11穿过，并与自行车天心30螺结，并对护盖予以压制而固定成一体(如图3所示)。
如前所述，本实用新型于实际使用时，因其为一体成型，且在中央设有嵌凸体10，同时又设有凹槽12，而能够由嵌凸体10嵌入于曲柄20的凹槽21内，且凹槽12来提供曲柄20的容置，所以其在与自行车结合安装时，可直接由外侧套入，再配合螺丝23予以锁结，即可以达到固定及保护链轮的效果；其最主要的特殊效益在于其安装上不需要由曲柄末端套入，且仅由一螺丝23锁固，特具有简易安装及方便维修的进步性效果。
另外，以本实用新型于自行车上应用时，更可以达到一护盖适合多种不同样式链轮共用，相对的可以使产品统一规格化，降低库存量，以及减少采购的麻烦与不便，且降低模具开发费用，而具有经济又容易生产管理等进步性效益。
权利要求一种自行车链轮护盘，其以一体成型制造，底部设有一凸缘顶抵于链轮表面，其特征在于中央处凹设一空心的嵌凸体，在该嵌凸体中央设有一略小的透孔，再由该嵌凸体的外径处向外延伸凸设有约等高并足供曲柄容纳的凹槽，其直接由链轮及曲柄外侧套合，并仅由一螺丝予以锁固。
专利摘要一种自行车链轮护盘，可以直接由自行车曲柄侧盖结定位，再配合一螺丝锁结固定即可，其为一体成型的盘体，中央处凹设有一向下凸的嵌凸体，并由嵌凸体外径处沿盘体径向向上凸设有一足供曲柄容纳的凹槽，再于护盘底部设有一凸缘，其顶抵于链轮侧面，特具有简易安装及完整保护链轮的较进步性与实用性效益兼备。
文档编号B62J13/02GK2206746SQ9422247
公开日1995年9月6日 申请日期1994年9月21日 优先权日1994年9月21日
发明者许国忠 申请人:瑞振工业股份有限公司