专利名称：一种具有新型调整螺座的变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有新型调整螺座的变速装置，特别是具有新型调整螺座的自行车变速装置。
已有变速自行车是在车架上设有变速装置，该变速装置是在飞轮一侧设一移动装置，该移动装置一端固定在车架上，另一端呈可受控制而摆动的状态，另外，该端设一套管，该套管供拨链片本体上的轴穿入，拨链片本体与移动装置呈铰接状态，请见图5、图6，图中，移动装置10包括两个并置的连结片90，以及与两连结片90两端分别铰接的固定接头70、导轮接头80，所述固定接头70的左边加装一片体71，片体71一侧形成突伸的线管座72，供线管73螺接；在一个连结片90左边设有突伸的片状螺栓座91，供两调整螺栓92、93螺接定位，而且该螺栓座91又延伸一夹线座94，该夹线座94供穿锁螺栓95并夹置夹片96，另外，固定接头70、导轮接头80左边分别突伸有第一、二卡制部74、81；这种已有移动装置的组合是将片体71锁固在固定接头70的左边，并将线管73螺接在片体71的线管座72上，再将调整螺栓92、93穿接在螺栓座91上，并将螺栓95、夹片96锁接在夹线座94上，再将固定接头70、导轮接头80分别铰接在连结片90两端。这种结构形式存在以下缺点1、分体式的结构形态，制造不易、成本高，而且组装不便由于另设一片体71，并在片体71一例形成线管座72，必须将片体71固定在固定接头70上，才能使固定接头70具有可供螺管73定位的结构，然而，加设片体71不仅增加制造上的复杂性，增加制造成本，而且在组合时，还须将片体71与固定接头70对合，再穿铆钉铆定，造成组装不便，且浪费工时。
2、同边式的结构形态，不仅增加结构的复杂性，而且组装不便由于线管座72、第一卡制部74、螺栓座91、夹线座94以及第二卡制部81分别形成于固定接头70、连结片90、导轮接头80的左边，使其无论供穿设固定变速线的结构或供调整螺栓92、93顶抵定位的结构，均位于移动装置10的同一边，致使那一边的结构更复杂，各结构间相互集结、相互牵制，在组装时产生相互干扰的现象，极为不便。3、螺栓座91上附设夹线座94，必须加长夹线座94，增加了原料及材积，成本较高夹线座94是在螺栓座91上延伸形成，但是，螺栓座91为使往复动作得以有效卡制，螺栓座9设在连结片的中央位置，而夹线座94是供变速线夹锁固定，而且夹线座94至固定接头70的距离为作用力臂，为了加长力臂来提高动作有效性，那么这种结构的夹线座94需加长并向下延伸，但是，夹线座94本来就与螺栓座91相对呈弯折状态，当加长时，则该连结片90整体材积也随之增加，不仅包装不易，且增加装运空间，而且夹线座94加长需要更多材料，这些均增加了成本。
本实用新型的目的是提供一种结构简化、组装简便、成本低的具有新型调整螺座的变速装置。
为达到上述目的，本实用新型采用以下结构变速装置包括移动装置和拨链片，所述移动装置一端固定在车架上，另一端呈可受控制而摆动状态，该端设一套管，该套管供穿入拨链片本体上的轴杆，拨链片本体与移动装置呈铰接状态，移动装置包括并置的两个连结片，在两连结片两端分别铰接固定接头、导轮接头，其特征在于固定接头的左边有成为一体的供穿入线管的线管座，固定接头的右边有成为一体的第一卡制部；导轮接头的左边有成为一体的夹线座，供螺接螺栓和夹置夹片，导轮接头的右边有成为一体的第二卡制部；一个连结片右边有成为一体的螺栓座，供穿入两个调整螺栓。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1、本实用新型的分解示意图图2、本实用新型的组合外观图图3、本实用新型的移动装置动作示意图图4、本实用新型与飞轮的组合示意图图5、已有的变速装置分解示意图图6、已有的变速装置与飞轮组合示意图
图1中，它包括固定接头20，导轮接头30，两连结片40，所述的固定接头20的左边有成为一体的线管座21，右边有成为一体的第一卡制部22；导轮接头30的左边有成为一体的夹线座31，而右边有成为一体的第二卡制部32；一个连结片40右边有成为一体的螺栓座41，供穿调整螺栓42、420。
图2为本实用新型组合图，组合是先将线管23螺接于线管座21上，即可使线管23附着于固定接头20上，不需要做穿铆、打铆工作，组装极为方便，节省大量工时，再将调整螺栓42、420穿在连结片40的螺栓座41上，将螺栓33、夹片34螺接在导轮接头30的夹线座31上；再将两连结片40并置，并将固定接头20、导轮接头30分别铰接在连结片40两端。
请见图3、图4，本实用新型使用时，先将上述移动装置与拨链片50套合铰接，并将变速线60一端穿经线管23，再延伸至夹线座31处，并用夹片34配合旋紧螺栓33，使变速线60固定；当扳动变速杆时，变速线60便会拉动移动装置10的一端，使移动装置10载着拨链片50偏移，即可使链条移动至飞轮61的不同齿盘62处，从而达到变速的效果；其中，当移动装置10摆至最左或最右位置时，其一调整螺栓42端部会顶抵于第一卡制部22或另一调整螺栓420端部会顶抵于第二卡制部32，而达到定位效果，以避免移动装置10超过偏移限度，确保链条往复位移于变速的范围内，而不致产生脱链的现象。
本实用新型优点1、单体的结构设计，制造容易、成本低，且组装简便本实用新型是直接在固定接头20延伸形成线管座21供线管23定位，简化了已有结构中需加设片体的复杂结构，降低制造成本，而且组合时不需要做片体与固定接头对合，穿设铆钉、打铆固定等工作，组装简便，节省工时。
2、异边式结构设计，不仅结构单纯化，且使组装简便由于在固定接头20、导轮接头30的一边形成相配合的线管座21、夹线座31，在固定接头20、导轮接头30、连结片40另一同边形成相配合的第一、二卡制部22、32、螺栓座41，使结构大幅度简化，不会产生相互牵制，相互干扰的现象，所以组装十分简便。
3、夹线座31直接形成在导轮接头30上，不需要加长夹线座，有效降低原料和材积，成本较低由于夹线座31是在导轮接头80上形成，而导轮接头30本就与固定接头20间保持较长的距离，所以不需要加长即具有极有效的力臂，因而不会增加连结片的材积，也不会增加导轮接头的材积，因而包装容易，降低装运空间，而且可节省材料，降低成本。
权利要求1.一种具有新型调整螺座的变速装置，它包括移动装置和拨链片，所述移动装置一端固定在车架上，另一端呈可受控制而摆动状态，该端设一套管，该套管供穿入拨链片本体上的轴杆，拨链片本体与移动装置呈铰接状态，移动装置包括并置的两个连结片，在两连结片两端分别铰接固定接头、导轮接头，其特征在于固定接头的左边有成为一体的供穿入线管的线管座，固定接头的右边有成为一体的第一卡制部；导轮接头的左边有成为一体的夹线座，供螺接螺栓和夹置夹片，导轮接头的右边有成为一体的第二卡制部；一个连结片右边有成为一体的螺栓座，供穿入两个调整螺栓。
专利摘要一种具有新型调整螺座的变速装置，它包括移动装置以及与移动装置呈铰接的设有齿轮的拨链片，移动装置包括两个并置连结片以及与两连结片两端分别铰接的固定接头、导轮接头，所述的固定接头、导轮接头的左边分别有成为一体的线管座、夹线座、；固定接头、导轮接头及连结片右边分别有成为一体的第一、二卡制部、螺栓座，供调整螺栓穿入及对应卡止定位。本实用新型结构简单，制造容易，组装简便，成本低。
文档编号B62M9/00GK2224151SQ94222370
公开日1996年4月10日 申请日期1994年9月28日 优先权日1994年9月28日
发明者张树根 申请人:张树根