专利名称：碟式刹车器防滑行及锁止装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种碟式刹车器防滑行及锁止装置。
以现今使用于摩托车或自行车上的油压碟式刹车器而言，其通常是在刹车手把拉动后，油液受挤压而流向活塞缸，使刹车活塞作动，将内外刹车片组压向碟盘，藉以产生刹车效果，惟其在急促全力刹车而无缓冲下，容易造成锁死及使车辆产生滑行的现象。
为能较清楚了解此种习用碟式刹车器的结构及功能，以
如下所附图1为习用碟式刹车器元件分解图，图2则为其刹车前的组合剖视图，图3则为已刹车的剖视图，图4则为习用刹车手把剖视图。其大致包括一活塞缸10，在缸内设有一以油液推动的刹车活塞11，该刹车活塞11前端套设一弹性防尘套12，使上述刹车活塞11能驱动一内刹车片13及一外刹车片14。
如图2所示，在此种习用碟式刹车器作用前，碟盘15是在两内外刹车片13、14之间，而未触压该碟盘15内外表面，为未受刹车的状态，刹车活塞11之后端与活塞缸10之内底面之间保持一段特定间隙16。
当刹车手把18拉下时，油液将经油管17油口171而进入上述间隙16，藉以推动刹车活塞11向图的左侧移动，使内刹车片13先靠向碟盘15，其所产生的反作用力使得活塞缸10往后拉引，带动外刹车片14亦触靠磁盘15，而达到刹车效果。当刹车手把18放开后，总泵活塞19因弹簧而移位，使加压室的容积增大，产生一真空吸力，将活塞缸10的油液吸回，刹车活塞11因而内缩，而解除内外刹车片13、14对碟盘15的压力，准备作再次的刹车动作。
依上述的碟式刹车器虽可有效将车辆刹止，惟在紧急状态或湿滑路面时，作急促的全力刹车，将容易产生内外刹车组将碟盘完全锁死，并产生滑行及偏向等现象，对于驾驶者具有相当大的危险性，而有加以改良的必要。
本实用新型的目的即在提供一种碟式刹车器防滑行及锁止装置，于刹车活塞设有一中心孔，并于孔中置入次级推块，从而使初级刹车作用使内刹车片靠向碟盘时，该次级推块将产生位移而增加刹车油液空间，防止急促全力刹车所造成的锁死及滑行现象。
本实用新型的技术方案是一种碟式刹车器防滑行及锁止装置，是于刹车活塞缸内设有一可带动内外刹车片组的刹车活塞，而碟盘设于该内外刹车片组间；其特征在于上述刹车活塞设有一中心孔，并于该中心孔前端组合一前挡块，而在其近后端则以一扣环定位一次级推块，而于该前挡块与次级推块之间装一弹簧。
所述碟式刹车器防滑行及锁止装置，其特征在于该活塞中心孔前端设有阴螺纹并螺接有阳螺纹的前挡块。
所述碟式刹车器防滑行及锁止装置，其特征在于该次级推块端面预设一配合弹簧圈径的突轴，该弹簧一端压靠于前挡块，另端则套压于该突轴。
本实用新型的效果是由于本实用新型在刹车时，能驱使次级推块动作，以加大刹车油液空间，因此，当急促全力刹车时，内外刹车片靠向碟盘的刹车力量得到缓冲，而能有效达到防止锁止及车辆滑行的现象，使碟式刹车器的使用更为安全。
本实用新型将配合以下附图所示的实施例进行详细说明，如图所示图1为习用碟式刹车器元件分解图。
图2为图1动作前组合剖视图。
图3为图1的动作后组合剖视图。
图4为习用刹车手把剖视图。
图5为本实用新型实施例立体图。
图6为图5后视图。
图7为图5元件分解图。
图8为图5未刹车状态剖视图。
图9是图8的剖视图，显示在初级刹车位置。
图10为图9的连续动作图，显示已完成刹车动作。
请参阅图5、6所示，本实用新型显示一种刹车总泵与碟式刹车器分离的碟刹改良结构，同样设有一活塞缸20，并使碟盘可被置于两预设内外刹车片21、22之间，同时如后视图所示，在活塞缸20设有油管23供压入刹车油液。
现请参见图7、8，本实用新型亦于活塞缸20内部设有一刹车活塞30，本实用新型的主要特点即在于，该刹车活塞30设有一适当大小直径的中心孔31，该中心孔31具有适当轴向深入长度的阴螺纹32。
在靠近该中心孔31接近后端面的位置设有一定位扣环33，使一次级推块34可供压靠于该扣环33。而一前挡块35则可结合于上述阴螺纹32，基本上，该前挡块35是设阳螺纹供螺接于刹车活塞30前端阴螺纹32，同时，在此前挡块35与次级推块34之间则可装一弹簧36。为达致较好的轴向定位效果，于次级推块34的端面预设一配合弹簧36圈径的较小径突轴37，使弹簧36一端压靠于前挡块35端面，另端则套压于该突轴37。该次级推块34外周套设一O形环38，以接触中心孔31。
依图示可看出，当前挡块35旋锁入不同轴向深度时，将对弹簧36形成不同的压力强度。举例而言，当前挡块35较为锁紧，亦即，其向图的右侧较为旋入时，则弹簧36被以较大压力挤缩，而当其向后旋退时，则弹簧36在较为放松的状态，以此而可决定选择调整对于次级推块34的推力。
现请参阅图9，当刹车手把拉下后，油液同样先行经油口231进入刹车活塞30后端与活塞缸20内底壁之间隙24，其初级压力将先推动整个活塞30，使内刹车片21先压靠向碟盘90，并在其压力到达设定值后，推动次级推块34，以增大间隙24中的油液空间，形成初级刹车。而在压力持续增加再对活塞缸20产生拉引作用(其架体25固定于车架，保持固定不动)，外刹车片22再如图10所示靠向碟盘90，同样随着次级推块34的受压位移，而达到刹车效果。
权利要求1.一种碟式刹车器防滑行及锁止装置，是于刹车活塞缸内设有一可带动内外刹车片组的刹车活塞，而碟盘设于该内外刹车片组间；其特征在于上述刹车活塞设有一中心孔，并于该中心孔前端组合一前挡块，而在其近后端则以一扣环定位一次级推块，而于该前挡块与次级推块之间装一弹簧。
2.如权利要求1所述碟式刹车器防滑行及锁止装置，其特征在于该活塞中心孔前端设有阴螺纹并螺接有阳螺纹的前挡块。
3.如权利要求1所述碟式刹车器防滑行及锁止装置，其特征在于该次级推块端面预设一配合弹簧圈径的突轴，该弹簧一端压靠于前挡块，另端则套压于该突轴。
专利摘要一种碟式刹车器防滑行及锁止装置,是于刹车活塞缸内部设有一可带动内外刹车片组的刹车活塞,以控制该等刹车片组能压靠设于其间的碟盘;上述刹车活塞设有一中心孔,并于该中心孔前端组合一前挡块,而在其近后端则以一扣环定位一次级推块,而于两者之间介装一弹簧;上述次级推块在刹车油液进入活塞后端与活塞缸之间隙时能被推动而增加油液空间,以缓冲急促全力刹车的锁死及滑行现象。
文档编号B62L1/00GK2272505SQ9622252
公开日1998年1月14日 申请日期1996年8月27日 优先权日1996年8月27日
发明者张文洲 申请人:泓辅企业股份有限公司