自行车用智能型节能控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自行车用智能型节能控制装置，尤指为自行车相关领域的应用，其特征在于发电花鼓的运作能够有效提供车灯的电力所需，且能减轻踏板的负载便于使用者踩踏动作。
【背景技术】
[0002]自行车在这运动风盛的社会上已经成为主流之一，许多人都会利用空闲的时间到户外骑乘自行车，以达到健身休闲、陶冶心灵的目的，然而随着自行车的蓬勃发展连带周边的相关用品也一同兴起，在众多周边相关用品里又以车灯为最多人使用，车灯应用于自行车上具有警示与照明的功效，其通过光线的照射、闪烁方式以告知自身以及他人的注意，而车灯为了提供光线供给使用者照明、警示之用，市面上的车灯大部分的电力来源采用了干电池、水银电池或是锂电池等提供电力，虽然这些电池能够提供车灯电力上的需求，但是在这环保意识日渐增强的社会里，电池、水银等类型的电力来源会污染环境，因此电池类型的电力来源逐渐受到淘汰。
[0003]随着科技的进步，相关业者在车灯电力供应的部分也逐渐迈向另一个高度的技术，其中请参观中国台湾专利公告号M370563自行车电源供电结构，其包含一发电装置、一整流稳压保护电路、一储能装置、一照明装置及一控制装置；发电装置装设于自行车其中一车轮处，当自行车行进而车轮转动时，致使发电装置产生交流电并输入整流稳压保护电路中以转换为直流电后输出到储能装置中储存，而后藉由控制装置上的开关切断或导通该直流电输入至照明装置，并通过控制装置上的一组上下调整钮控制直流电输入至照明装置的电流大小，达到控制照明装置产生的亮度大小。
[0004]上述即为现今科技进步下的自行车相关产品，也就是所谓发电花鼓，发电花鼓主要的功能在于通过骑乘时所产生的动能转换成电能，并进一步将电能传递至车灯内予以使用，从而让车灯内无需加装电池即可照射出光线，以达到环境保护的目的，并通过控制装置所具有的上下调整钮来控制灯源，如此可确实有效的控制灯具的亮灭；但是，此种电源供应结构在应用上，为了提供较大的电力供给车灯使用时，会产生极大的磁阻力影响自行车的运作，导致使用者在踩踏踏板时需耗费极大力量，如此一来造成骑乘上的困难以及体力上的浪费等缺失。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种自行车用智能型节能控制装置，使用者在骑乘过程中，发电装置能调节电力输入与输出之间的供给，供给自行车车灯适当的电力，更进一步并避免产生过大的阻力影响踩踏运作，让使用者能够顺畅骑乘。
[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的:
一种自行车用智能型节能控制装置，
一车灯，其具有一照明部； 一发电件；
一电力源；
及一检测件，该发电件及电力源、检测件及车灯电性连接，该检测件进一步包括有一调配单元、一转换单元及一主控单元，该主控单元分别与调配单元、转换单元相互连接，并控制调配单元及转换单元的运作，且发电件与电力源各别接电性连接至调配单元及转换单元，该转换单元将发电件及电力源的交流电转换为直流电供给自行车车灯使用，而该调配单元控制且调配发电件及电力源的供电比例供给车灯使用。
[0007]作为优选方案，该电力源与检测件装设于发电件内并分别与发电件电性连接。
[0008]作为优选方案，该发电件为磨电器或发电花鼓。
[0009]作为优选方案，该电力源内进一步具有一用于储存发电件的电力的蓄电单元。
[0010]作为优选方案，该车灯的照明部内进一步具有一光感测件，该光感测件检测前方综合环境中的光线以调整车灯的照度。
[0011]作为优选方案，该主控单元进一步具有一接收单元接收车灯的照明部照度的变化，并控制调配单元电力分配比例，以及转换单元的交直流转换。
[0012]本发明达到的技术效果如下:通过检测件的设置能够根据车灯的照明部所检测到前方环境光线的亮度，进而控制发电件与电力源的电力分配，让发电件的电力阻抗维持在低功率，如此一来发电件的低功率又可提供使用者在骑乘的过程中，踩踏踏板能够减轻其负载，让使用者能够以最轻松的方式行进，除此之外经由检测件内的调配单元分配发电件与电力源的供电比例，大幅减轻发电件或电力源单一对象的过度运作而缩短使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本发明方块流程示意图。
[0014]图2为本发明在前方环境光线较强时，车灯的照明部光线为较弱的使用状态示意图。
[0015]图3为本发明在前方环境光线较弱时，车灯的照明部光线为较强的使用状态示意图。
[0016]【主要组件符号说明】
车灯I照明部11
光感测件12发电件2
电力源3蓄电单元31
检测件4调配单元41
转换单元42主控单元43
接收单元431。
【具体实施方式】
[0017]为了清楚说明本发明所能达成上述的目的及功效，现搭配图示就本发明的实施例加以详细说明其特征与功效。请参阅图1至图3所示，本发明一种自行车用智能型节能控制装置，其包括:一用来提供使用者骑乘时的照明的车灯1，其具有一照明部11 ;一装设于自行车飞轮处的发电件2，该发电件2经由自行车的骑乘运作转换动力为电力，并进一步提供给车灯I使用；一供应车灯I电力的电力源3 ;及一检测件4，该发电件2及电力源3、检测件4及车灯I电性连接,该检测件4进一步包括有一调配单元41、一转换单元42及一主控单元43，该主控单元43分别与调配单元41、转换单元42相互连接，并控制调配单元41及转换单元42的运作，且发电件2与电力源3各别接电性连接至调配单元41及转换单元42，该转换单元42将发电件2及电力源3的交流电转换为直流电供给自行车车灯I使用，而该调配单元41控制且调配发电件2及电力源3的供电比例供给车灯I使用；其中当自行车车灯I耗电低