摩托车的车体构造
【技术领域】
[0001]本发明是关于一种摩托车的车体构造，尤其是一种可提升空气滤清器的使用功效与使用寿命的摩托车的车体构造。
【背景技术】
[0002]如图1所示，摩托车1动力单元11燃爆所需的外界新鲜空气，主要是通过空气滤清器12过滤后所供应。该空气滤清器12朝车头方向设有一进气导管121，该进气导管121的端头具有一进气口 122。
[0003]如图1所示，该空气滤清器12为了能吸入较干净的外界新鲜空气，该空气滤清器12的进气导管121是朝车头方向延设，藉此来使该进气口 122能被摩托车1的车体盖13所遮蔽；更具体地说，通过该车体盖13来阻挡外界的尘土或水分，藉此来延长该空气滤清器12的使用寿命。
[0004]上述通过将该进气导管121的进气口 122设于该车体盖13内侧的设置，该车体盖13固然可以遮挡部分的外界尘土或水分进入该空气滤清器12内。然而，当摩托车1行进时，该摩托车1的前轮14会卷扬起地面上的尘土或水分，被该前轮14所卷起地面上的尘土或水分，一般会朝车尾方向喷出，如图1中箭头所示；该朝车尾方向喷出地面上的尘土或水分，有一大部分又被喷入车体盖13的内侧部，也就是说，是被喷射在该进气导管121的进气口 122设置处，因此被该前轮14所卷起地面上的尘土或水分的一部分，会经由该进气导管121的进气口 122进入空气滤清器12内，而会造成该空气滤清器12使用寿命受到严重伤害。
[0005]因此如果于摩托车车体上设置可阻挡被前轮所卷扬起的尘土与水分，藉此来增进空气滤清器使用寿命，已为摩托车业者亟待解决的一大课题。
【发明内容】
[0006]本发明的主要目的于是在于:克服常用摩托车空气滤清器易吸入被前轮所卷扬起的地面尘土或水分、导致空气滤清器使用功效不佳及使用寿命受到严重伤害等缺陷。
[0007]本发明的第一主要技术手段，乃在提供一种摩托车的车体构造，该摩托车于座垫的下方设有动力单元，该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器一端设有一进气管，该进气管具有一进气口，该进气管是朝车头前方延设，并使该进气口被配设于车体盖单元的侧车体盖的内侧，该车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于该搁脚板下方的底板，该搁脚板具有搁脚部，该搁脚部朝车体后方设有连接部，该连接部朝车体内侧凸设有一延伸部，该延伸部是与该空气滤清器同侧，该延伸部是位于该空气滤清器进气口的下方。
[0008]本发明通过上述第一主要技术手段所能达成的功效在于:通过于车体盖单元的该搁脚板设置延伸部，该延伸部是位于该空气滤清器进气口的下方，因此可于该空气滤清器进气口的下方形成阻挡效果，通过该延伸部可避免该被前轮所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器进气口，进而可避免该空气滤清器由进气口吸入被前轮所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器的使用功效与使用寿命。
[0009]本发明的第二主要技术手段，乃在提供一种摩托车的车体构造，该摩托车于座垫的下方设有动力单元，该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器一端设有一进气管，该进气管具有一进气口，该进气管是朝车头前方延设，并使该进气口被配设于车体盖单元的侧车体盖的内侧，该车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于该搁脚板下方的底板，该底板的两侧分别朝车体后方延设后延部，该后延部是位于该空气滤清器进气口的下方。
[0010]本发明通过上述第二主要技术手段所能达成的功效在于:通过于车体盖单元的该底板的两侧分别朝车体后方延设后延部，该后延部是位于该空气滤清器进气口的下方，因此可于该空气滤清器进气口的下方形成阻挡效果，通过该延伸部可避免该被前轮所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器进气口，进而可避免该空气滤清器由进气口吸入被前轮所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器的使用功效与使用寿命。
[0011]本发明的第三主要技术手段，乃在提供一种摩托车的车体构造，该摩托车于座垫的下方设有动力单元，该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器一端设有一进气管，该进气管具有一进气口，该进气管是朝车头前方延设，并使该进气口被配设于车体盖单元的侧车体盖的内侧，该车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于该搁脚板下方的底板，该侧车体盖朝车体内侧设有凸出部，该凸出部是位于该空气滤清器进气口的下方。
[0012]本发明通过上述第三主要技术手段所能达成的功效在于:通过于车体盖单元的该侧车体盖位于空气滤清器侧的下方朝车体内侧凸设有凸出部，该凸出部是位于该空气滤清器进气口的下方，因此可于该空气滤清器进气口的下方形成阻挡效果，通过该延伸部可避免该被前轮所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器进气口，进而可避免该空气滤清器由进气口吸入被前轮所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器的使用功效与使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1是常用摩托车侧视示意图。
[0014]图2是本发明摩托车的侧视示意图。
[0015]图3是本发明车体盖单元的搁脚板示意图。
[0016]图4是本发明摩托车部分俯视示意图。
[0017]图5是本发明车体盖单元的底板示意图。
[0018]图6是本发明摩托车部分仰视示意图。
[0019]图7是本发明车体盖单元的侧车体盖示意图。
[0020]图8是本发明第一实施例。
[0021]图9是本发明的第二实施例。
[0022]图10是本发明第三实施例。
[0023]图11是本发明第四实施例。
[0024]图12是本发明第五实施例。
【具体实施方式】
[0025]为使本领域技术人员能更易于了解本发明的结构及所能达成的功效，现配合【附图说明】如下:
[0026]首先请参阅图2所示，该摩托车2于座垫3的下方设有动力单元4,该动力单元4的传动箱41上方设有空气滤清器5。
[0027]如图2所示，该空气滤清器5 —端设有一进气管51，该进气管51具有一进气口 52，该进气管51是朝车头前方延设，并使该进气口 52被配设于摩托车2的车体盖单元6的侧车体盖61的内侧，更具体地说，该进气口 52是被该车体盖单元6的侧车体盖61所遮蔽。
[0028]如图2所示，该车体盖单元6至少包括有设于摩托车2两侧的侧车体盖61、设于座垫3前端下方的中央车体盖62、设于中央车体盖62及侧车体盖61前方的搁脚板63、设于搁脚板63下方两侧的裙板64、设于裙板64下端并与该搁脚板63成上下对应的底板65、设于搁脚板63前端的遮膝罩66,以及设于摩托车前端的前面板67。
[0029]如图2、3、4所7K，其中，该搁脚板63具有搁脚部631,该搁脚部631朝车体后方设有凹形的连接部632，该连接部632上设有多个嵌设孔6321，该嵌设孔6321可供侧车体盖61的下端插设用；该搁脚板63于该搁脚部631的前端设有多个插设片633，该插设片633可供与该遮膝罩66连接用；该搁脚板63于连接部632的一侧朝车体内侧凸设有一延伸部634，该延伸部634的另一侧面设有多个补强肋6341，藉此来增进该延伸部634的强度，该延伸部634是设在与该摩托车2设置空气滤清器5的同侧，也就是该延伸部634与该空气滤清器5位于该摩托车2的同一侧上；更具体地说，该延伸部634是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，藉此该延伸部634是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果。
[0030]如图2、5、6所示，该底板65朝车体后方设有可避让该动力单元4的凹部651，该底板65的两侧分别朝车体后方延设后延部652，该后延部652是位于该空气滤清器5进气口52的下方，更具体地说，由摩托车2仰视观视，该后延部652是可将该空气滤清器5进气口52予以遮蔽，藉此该后延部652是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果。
[0031]如图2、7所示，该位于空气滤清器5侧的侧车体盖61下方朝车体内侧凸设有凸出部611，该凸出部611是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，更具体地说，该凸出部611是可由摩托车2的下方向上方向将该空气滤清器5进气口 52予以遮蔽，藉此该凸出部611是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果；该侧车体盖61下端设有多个嵌插片612,该嵌插片612可插设于该搁脚板63的嵌设孔6321上；该侧车体盖61上开设有散热孔613。
[0032]如图2、3、4、8所示，是本发明的第一实施例，当摩托车2的前轮7卷扬起地面的尘土与水分，该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，由于该搁脚板63的该延伸部634是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，因此该延伸部634是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果，通过该延伸部634的阻挡可避免该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器5进气口 52，进而可避免该空气滤清器5由进气口52吸入被前轮7所卷扬起的地面尘土与水