折叠自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及自行车技术领域，特别是一种折叠自行车。
【背景技术】
[0002]折叠自行车作为自行车家族的一名新成员问世，就因其骑行方便、可通过折叠原理缩小整车体积、便于携带和搬运等优点，被越来越多的受到人们的喜爱和广泛使用。目前市面上出现了各种结构类型的折叠车，在一定程度上达到重量轻、体积小，操作便捷的要求，为了实现折叠体积小的目的，通常需要对自行车车把部位、前车轮及后车轮等部位进行折叠收合。目前市场在售的折叠自行车中的折叠机构较为复杂，折叠操作步骤较为繁琐，且折叠之后的车体体积较大，车体贴合不紧密，车体各零件收藏效果不佳，尤其是车轮面积占比过小，导致车体占用过多的空间，不便于携带或运输。
【发明内容】
[0003]基于此，本发明提供一种折叠自行车，在于克服现有技术的缺陷，使折叠收合后的车体便于站立，同时车轮面积占比大，车体各部件贴合更加紧密，占用更小的空间，便于存放和携带。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
[0005]—种折叠自行车，包括车主架、前轮前叉及可转动固定于所述前轮前叉上的前轮、后轮后叉及可转动固定于所述后轮后叉上的后轮、前叉扣合装置、后叉扣合装置、固定于所述车主架上的斜向转动机构、设置于所述斜向转动机构上的车把支撑件、及可滑动地固定于所述车把支撑件的车把组件；
[0006]所述前叉扣合装置包括设置于所述车主架上的第一连接座、及设置于所述前轮前叉上并与所述第一连接座转动连接的第二连接座，所述后叉扣合装置包括设置于所述车主架上的扣座、及设置于所述后轮后叉上并与所述扣座连接的扣合件，所述车把支撑件包括锁紧机构，所述车把组件包括车把本体、设置于所述车把本体上的防转动部、及固定于所述车把本体上的定位件，当折叠自行车处于折叠装配状态时，所述第二连接座相对所述第一连接座转动，所述前轮旋转贴合至所述车主架，所述扣合件与所述扣座分离，所述后轮旋转贴合至所述车主架并与所述前轮扣合，且所述前轮和所述后轮相互平行且轴心重合，所述车把本体相对所述车把支撑件滑动，所述定位件与所述锁紧机构卡紧，所述车把支撑件通过所述斜向转动机构旋转贴合至车主架，所述前轮、所述后轮及所述车把本体均与地面抵紧接触。
[0007]下面对技术方案作进一步的说明:
[0008]进一步地，还包括车把扣合装置，所述车把扣合装置包括设置于所述车主架上的固定座、及设置于所述车把支撑件上的扣接件，所述车把组件旋转贴合至所述车主架时，所述扣接件与所述固定座配合卡接。
[0009]进一步地，所述固定座包括卡接槽，所述卡接槽包括相互连通的插接槽口和限位槽口，所述扣合件由所述插接槽口伸入并卡接于所述限位槽口。
[0010]进一步地，所述限位槽口的宽度小于所述扣合件的最大截面长度。
[0011 ]进一步地，还包括车轮扣合装置，所述车轮扣合装置包括设置于所述前轮或所述后轮的轮毂上的卡座、及设置于所述后轮或所述前轮的轮毂上的卡合件，所述卡座与卡合件配合卡接。
[0012]进一步地，所述斜向转动机构包括转轴、设置于所述车主架上的第一转座、及设置于所述车把支撑件上的第二转座，所述转轴的中心线与所述车主架倾斜布置，且所述第一转座通过所述转轴可转动地固定于所述第二转座。
[0013]进一步地，所述前叉扣合装置还包括防转件、调节锁紧件、及套装于所述调节锁紧件上的卡接件，所述防转件固定于所述卡接件并与所述第二连接座连接，所述第二连接座设有第一卡槽，所述第一连接座设有第二卡槽，所述卡接件与所述第一卡槽和所述第二卡槽均卡接固定。
[0014]进一步地，所述前叉扣合装置还包括固定于所述调节锁紧件上的顶出件，所述顶出件设有第一卡接凸缘，所述卡接件设有第二卡接凸缘，所述卡接件可转动地固定于所述顶出件，且所述第一卡接凸缘与所述第二卡接凸缘配合卡接。
[0015]进一步地，还包括轮轴支撑机构，所述轮轴支撑机构包括固定于所述后轮后叉上的轮座、嵌装于所述轮座的轮轴、用于将所述轮轴固定于所述轮座内的锁紧件、套装于所述轮轴上的滚动机构、及用于防止所述轮轴弯折的至少一个防折弯件，所述轮座设有固定架，所述轮轴具有装配轴架，所述固定架和所述装配轴架均设有位置相对应地至少一个装配孔，所述防折弯件穿设于所述装配孔。
[0016]进一步地，所述后叉扣合装置还包括用于所述后轮后叉相对所述车主架转动的转动机构，所述转动机构的的转动中心线与所述后轮的轴线的倾斜角度范围为1.5?2.5度。
[0017]本发明的有益效果在于:
[0018]上述折叠自行车通过所述前叉扣合装置、所述后叉扣合装置及所述斜向转动机构，可以方便快捷实现车辆折叠时所述前轮、所述后轮及所述车把本体旋转贴合至所述车主架并同时与地面抵紧接触，由此便于折叠后的车体站立，可靠性高，同时车轮面积占比大，车体各部件贴合更加紧密且收藏的好，占用更小的空间，便于存放和携带。
【附图说明】
[0019]图1为本发明实施例所述的折叠自行车的俯视图；
[0020]图2为本发明实施例所述的折叠自行车结构示意图；
[0021 ]图3为本发明实施例所述的折叠自行车折叠状态示意图；
[0022]图4为本发明实施例所述的折叠自行车的侧视图；
[0023]图5为本发明实施例所述的折叠自行车的折叠状态的俯视图；
[0024]图6为本发明实施例所述的折叠自行车的B处的局部放大图；
[0025]图7为本发明实施例所述的折叠自行车的A处的C-C剖面图；
[0026]图8为本发明实施例所述的折叠自行车的轮轴支撑机构的结构示意图；
[0027]图9为本发明实施例所述的折叠自行车的所述前轮和所述后轮扣合状态示意图。
[0028]附图标记说明:
[0029]100、车主架，110、斜向转动机构，112、转轴，114、第一转座，116、第二转座，120、车把支撑件，121、锁紧机构，130、车把组件，131、车把本体，132、防转动部，133、定位件，134、定位滑块，135、锁紧调节件，200、前轮前叉、210、前轮，300、后轮后叉，310、后轮，400、前叉扣合装置，410、第一连接座，412、第二卡槽，420、第二连接座，422、第一卡槽，430、防转件，440、调节锁紧件，450、卡接件，460、顶出件，500、后叉扣合装置，510、扣座，520、扣合件，530、转动机构，600、车把扣合装置，620、固定座，622、卡接槽，624、插接槽口，626、限位槽口，640、扣接件，700、车轮扣合装置，720、卡座，740、卡合件，800、轮轴支撑机构，810、轮座，812、固定架，820、轮轴，822、装配轴架，830、锁紧件，840、滚动机构，850、防折弯件，860、装配孔。
【具体实施方式】
[0030]下面对本发明的实施例进行详细说明:
[0031]如图1至图3所示，一种折叠自行车，包括车主架100、前轮前叉200及可转动固定于所述前轮前叉200上的前轮210、后轮后叉300及可转动固定于所述后轮后叉300上的后轮310、前叉扣合装置400、后叉扣合装置500、固定于所述车主架100上的斜向转动机构110、设置于所述斜向转动机构110上的车把支撑件120、及可滑动地固定于所述车把支撑件120的车把组件130;
[0032]所述前叉扣合装置400包括设置于所述车主架100上的第一连接座410、及设置于所述前轮前叉200上并与所述第一连接座410转动连接的第二连接座420，所述后叉扣合装置500包括设置于所述车主架100上的扣座510、及设置于所述后轮后叉300上并与所述扣座510连接的扣合件520，所述车把支撑件120包括锁紧机构121，所述车把组件130包括车把本体131、设置于所述车把本体131上的防转动部132、及固定于所述车把本体131上的定位件133，当折叠自行车处于折叠装配状态时，所述第二连接座420