用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车配件，尤其涉及一种用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置。
【背景技术】
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，因其实用性而广泛的被人们使用，在使用中驾驶者经常需要将货物捆绑至摩托车后部的货物架上，现在大多数摩托车均采用单绳式绑绳，捆绑和拆卸时均需要较繁琐的步骤。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]一种用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，包括收绳器、绑绳和连接环，所述收绳器安装在所述摩托车的货物架上，所述绑绳的第一端与所述收绳器连接，所述绑绳的第二端设置有挂钩，所述收绳器和所述绑绳的个数为四个，四个所述收绳器和四个所述绑绳分别位于所述摩托车的货物架的四边直杆上，四个所述挂钩均钩挂至所述连接环上。
[0006]通过连接管和挂钩将四个绑绳呈十字连接，将货物捆绑再通过收绳器将绑绳缩短，达到将货物捆绑的目的。
[0007]具体地，所述收绳器包括转筒和插销，所述转筒套装在所述摩托车货物架的直杆上，所述转筒和所述直杆上分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔沿所述转筒的任意直径方向设置，所述第二通孔通孔沿所述直杆的竖直直径方向设置，所述插销设置在所述第一通孔和所述第二通孔内，所述转筒的中部设置有第三通孔，所述绑绳的第一端穿过所述第三通孔与所述直杆固定连接。
[0008]通过转动转筒，使绑绳缠绕至转筒上，达到缩短绑绳的目的。
[0009]进一步，所述转筒的两端设置有限位挡圈。
[0010]限位挡圈可以避免转筒在直杆上发生平移。
[0011]优选地，所述转筒的内径大于所述直杆的外径。
[0012]具体地，所述转筒为阶梯形圆筒，所述转筒两端的外径大于所述转筒中部的外径。
[0013]中部外径小于两端外径可以使绑绳不会滑落至转筒外。
[0014]优选地，四个所述绑绳中的其中一个绑绳的第二端与所述连接环固定连接。
[0015]其中一个绑绳与连接环固定可避免连接环掉落丢失。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017]本实用新型用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置通过收绳器与绑绳的配合，直接通过收绳器缩短绑绳的长度，避免了在使用绑绳时重复将其缠绕在货物上，缩短了捆绑与拆卸流程。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型所述收绳器的剖视图；
[0019]图2是本实用新型所述用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置的使用示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0021]如图1和图2所示，本实用新型用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，包括收绳器2、绑绳3和连接环4，收绳器2安装在摩托车的货物架I上，绑绳3的第一端与收绳器2连接，绑绳3的第二端设置有挂钩5，收绳器2和绑绳3的个数为四个，四个收绳器2和四个绑绳3分别位于摩托车的货物架I的四边直杆11上，四个挂钩5均钩挂至连接环4上，收绳器2包括转筒21和插销22，转筒21套装在摩托车货物架I的直杆11上，转筒21和直杆11上分别设置有第一通孔和第二通孔，第一通孔沿转筒21的任意直径方向设置，第二通孔通孔沿直杆11的竖直直径方向设置，插销22设置在第一通孔和第二通孔内，转筒21的中部设置有第三通孔，绑绳3的第一端穿过第三通孔与直杆11固定连接，转筒21的两端设置有限位挡圈23，转筒21的内径大于直杆11的外径，转筒21为阶梯形圆筒，转筒21两端的外径大于转筒21中部的外径，四个绑绳3中的其中一个绑绳3的第二端与连接环4固定连接。
[0022]本实用新型用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置的工作原理如下:
[0023]如图1，在需要捆绑货物6时，先将货物6放置在货物架I上，然后将连接环4放置在货物6的顶部，再将四个挂钩5均钩挂至连接环4上，将转筒21上的插销22抽出，转动转筒21，因为绑绳3的第一端穿过转筒21上的第三通孔与直杆11固定连接，则在转动转筒21时，绑绳3会缠绕至转筒21上，达到了缩短绑绳3的目的，在转动至需要的长度时，将插销22插入第一通孔与第二通孔内，将转筒21与直杆11固定，实现了捆绑货物6的目的；在需要拆卸货物6时，只需要将转筒21回转，伸长绑绳3后取下挂钩5即可。
[0024]本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，其特征在于:包括收绳器、绑绳和连接环，所述收绳器安装在所述摩托车的货物架上，所述绑绳的第一端与所述收绳器连接，所述绑绳的第二端设置有挂钩，所述收绳器和所述绑绳的个数为四个，四个所述收绳器和四个所述绑绳分别位于所述摩托车的货物架的四边直杆上，四个所述挂钩均钩挂至所述连接环上。
2.根据权利要求1所述的用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，其特征在于:所述收绳器包括转筒和插销，所述转筒套装在所述摩托车货物架的直杆上，所述转筒和所述直杆上分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔沿所述转筒的任意直径方向设置，所述第二通孔通孔沿所述直杆的竖直直径方向设置，所述插销设置在所述第一通孔和所述第二通孔内，所述转筒的中部设置有第三通孔，所述绑绳的第一端穿过所述第三通孔与所述直杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，其特征在于:所述转筒的两端设置有限位挡圈。
4.根据权利要求2所述的用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，其特征在于:所述转筒的内径大于所述直杆的外径。
5.根据权利要求2所述的用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，其特征在于:所述转筒为阶梯形圆筒，所述转筒两端的外径大于所述转筒中部的外径。
6.根据权利要求1所述的用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，其特征在于:四个所述绑绳中的其中一个绑绳的第二端与所述连接环固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置，包括收绳器、绑绳和连接环，所述收绳器安装在所述摩托车的货物架上，所述绑绳的第一端与所述收绳器连接，所述绑绳的第二端设置有挂钩，所述收绳器和所述绑绳的个数为四个，四个所述收绳器和四个所述绑绳分别位于所述摩托车的货物架的四边直杆上，四个所述挂钩均钩挂至所述连接环上。本实用新型用于摩托车货物架的快拆式货物捆绑装置通过收绳器与绑绳的配合，直接通过收绳器缩短绑绳的长度，避免了在使用绑绳时重复将其缠绕在货物上，缩短了捆绑与拆卸流程。
【IPC分类】B62J7-00, B62J7-08
【公开号】CN204399355
【申请号】CN201420780372
【发明人】邓洪芝
【申请人】重庆市金泽鑫科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月12日