一种电动三轮车的驻刹机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车，具体的说涉及一种电动三轮车的驻刹机构。
【背景技术】
[0002]目前随着社会经济的发展，电动车因其轻便、无污染，符合环保要求等特点，受到人们的喜爱，而电动三轮车因其载物便捷性更是受到广大劳动者的喜爱，但电动三轮车在停驻时大都采用手刹把结构，但这种刹车效果往往不是很理想，而且操作也不是很方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种电动三轮车的驻刹机构，其结构简单，停车后轻轻一踩即可实现电动三轮车牢牢刹车，操作简单，实用方便，提高作业效率。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种电动三轮车的驻刹结构，包括有踏板，踏板安装在电动三轮车的支撑底板上，踏板连接有驻刹踏板总成，驻刹踏板总成连接有连杆机构，连杆机构的另一端连接在踏板上，连杆机构安装在轴套内，驻刹踏板总成和连杆机构通过螺母紧锁，所述的踏板上设有限位块，踏板的下端面与支撑底板之间连接有弹簧，所述的连杆机构与驻刹踏板总成之间连接有弹費。
[0006]驻刹踏板总成与电动三轮车的刹车装置连接，当电动三轮车停稳后，用脚轻轻一踩踏板，踏板作用驻刹踏板总成，并通过驻刹踏板总成作用连杆机构，使得连杆机构与踏板上的限位块作用，使得驻刹踏板固定，车即被刹牢；当想要行驶时，用脚轻轻一踩踏板，由于连杆机构套设在轴套内，使得驻刹踏板总成在连接杆弹簧的作用下松开，三轮车即可正常行驶。
[0007]本实用新型有益效果:本实用新型结构简单，节约时间，提高工作效率，停车后轻轻一踩即可实现电动三轮车牢牢刹车，操作简单，实用方便，提高作业效率。
【附图说明】
[0008]图1为实用新型结构示意图；
[0009]图2为本实用新型俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]一种电动三轮车的驻刹结构，包括有踏板1，踏板I安装在电动三轮车的支撑底板2上，踏板I连接有驻刹踏板总成3，驻刹踏板总成3连接有连杆机构4，连杆机构4的另一端连接在踏板I上，连杆机构4安装在轴套5内，驻刹踏板总成3和连杆机构4通过螺母6紧锁，所述的踏板I上设有限位块7，踏板I的下端面与支撑底板2之间连接有弹簧8，所述的连杆机构4与驻刹踏板总成3之间连接有弹簧9。
【主权项】
1.一种电动三轮车的驻刹结构，包括有踏板，踏板安装在电动三轮车的支撑底板上，其特征在于:踏板连接有驻刹踏板总成，驻刹踏板总成连接有连杆机构，连杆机构的另一端连接在踏板上，连杆机构安装在轴套内，驻刹踏板总成和连杆机构通过螺母紧锁，所述的踏板上设有限位块，踏板的下端面与支撑底板之间连接有弹簧，所述的连杆机构与驻刹踏板总成之间连接有弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动三轮车的驻刹结构，包括有踏板，踏板安装在电动三轮车的支撑底板上，踏板连接有驻刹踏板总成，驻刹踏板总成连接有连杆机构，连杆机构的另一端连接在踏板上，连杆机构安装在轴套内，驻刹踏板总成和连杆机构通过螺母紧锁，所述的踏板上设有限位块，踏板的下端面与支撑底板之间连接有弹簧，所述的连杆机构与驻刹踏板总成之间连接有弹簧；本实用新型结构简单，节约时间，提高工作效率，停车后轻轻一踩即可实现电动三轮车牢牢刹车，操作简单，实用方便，提高作业效率。
【IPC分类】B62L3-04
【公开号】CN204527496
【申请号】CN201520088193
【发明人】孙继旭, 牛征美
【申请人】安徽进隆电动车有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月8日