5]进一步地，方杆19下端形成具有容纳折叠器14上段部分的开口内腔，方杆19下端的前后面与方杆内腔贯通。优选地，方杆19的下端后表面两侧具有固定挡块13的安装部位，挡块13通过螺钉固定在该安装部位上。
[0026]进一步地，折叠器14上设置有与弹簧12配合的弹簧安装槽，该弹簧安装槽与穿装销轴11的通孔贯通，弹簧12置于该弹簧安装槽内。
[0027]进一步地，凸轮手柄7套装于销轴11上的圆柱体与销轴11 一体成型，圆柱体轴线与销轴轴线垂直。
[0028]进一步地，折叠器14上设置有与凸轮手柄7上的凸轮配合的抵触件18，抵触件18与凸轮的接触面为内凹的弧形面。折叠器14的顶面形成嵌槽，嵌槽内设置嵌块15，嵌块15的上端连接提升弹簧17，提升弹簧17设置于方杆内腔形成的套筒内，提升弹簧17和套筒通过卡销定位固定，嵌块上设有条形槽，条形槽内通过提升销16穿装，提升销16的头部呈斜向设置，通过提升销的设置，进一步将折叠器14、方杆19和升降杆6稳定。
[0029]进一步地，升降杆6的上端通过升降组件与滑板车的扶手装置8连接，扶手装置8上设置有显示屏、调整速度的档位键、驱动键和电动油门键，显示屏、调整速度的档位键、驱动键和电动油门键通过控制器统一无线连接控制，动力电源置于车架I前端。
[0030]进一步地，滑板车还包括刹车机构，刹车机构包括刹车踏板10、刹车线9和安装于位于车架后端具有刹住后滑轮功能的刹车组件4。作为优选，刹车线穿过车架的内部与刹车组件4连接。
[0031]本实用新型通过将折叠器置于方杆中，折叠器与升降杆连接的部分通过弹簧和挡块顶撑从而保持折叠器和升降杆的连接稳定，并通过凸轮手柄可实现调节折叠。通过在车架后端直接开设减震器安装槽，将减震器直接将车架与脚踏板连接，实现了滑板车减震器安装结构的简单化，并且减震效果要好于通过车架相连的减震器。本实用新型的滑板车具有骑行稳定，折叠方便且减震效果好等优点，在市场上值得应用和推广。
[0032]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.滑板车，包括车架(I)，车架前后侧分别设置有滑轮，车架前侧的上部设置有折叠器(14)，折叠器(14)上安装有操作把手，其特征在于，所述车架(I)中部的上侧安装有脚踏板(2)，脚踏板前端与车架铰接，脚踏板后侧的下部安装有减震器(3)，减震器的下端安装在车架上。2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于:所述的折叠器(14)和操作把手的升降杆(6)通过偏心锁紧装置连接锁定，偏心锁紧装置包括凸轮手柄(7)、销轴(11)、挡块(13)和弹簧(12)，所述折叠器(14)的上端置于一方杆(19)的杆腔中，所述的升降杆(6)外套于方杆(19)，所述的折叠器(14)、方杆(19)和升降杆(6)通过销穿装；折叠器(14)的中段设有一其轴线与所述销垂直的通孔，所述的销轴(11)穿过该通孔，所述的凸轮手柄(7)通过设置于销轴(11) 一端的圆柱体套装于销轴(11)上，凸轮手柄(7)上的凸轮表面与所述的方杆(19)表面抵触，所述的弹簧套装于销轴(11)的另一端，并且通过所述的挡块(13)顶撑于弹簧(12)的外侧；所述的折叠器(14)的下端伸入所述车架(I)前端的连接孔并与车架(I)上的连杆连接；所述的车架(I)后端内凹形成后滑轮安装槽，位于车架(I)后端的滑轮(5)安装于该滑轮安装槽内。3.根据权利要求2所述的滑板车，其特征在于:所述的方杆(19)下端形成具有容纳所述的折叠器(14)上段部分的开口内腔，方杆(19)下端的前后面与方杆内腔贯通。4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于:所述的方杆(19)的下端后表面两侧具有固定所述的挡块(13)的安装部位，所述的挡块(13)通过螺钉固定在该安装部位上。5.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于:所述的折叠器(14)上设置有与所述的弹簧(12)配合的弹簧安装槽，该弹簧安装槽与穿装所述的销轴(11)的通孔贯通，所述的弹簧(12)置于该弹簧安装槽内。6.根据权利要求5所述的滑板车，其特征在于:所述凸轮手柄(7)套装于所述销轴(11)上的圆柱体与所述的销轴(11) 一体成型，圆柱体轴线与销轴轴线垂直。7.根据权利要求6所述的滑板车，其特征在于:所述的折叠器(14)上设置有与所述的凸轮手柄(7)上的凸轮配合的抵触件(18)，抵触件(18)与凸轮的接触面为内凹的弧形面。8.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于:所述折叠器(14)的顶面形成嵌槽，嵌槽内设置嵌块(15)，嵌块(15)的上端连接提升弹簧(17)，提升弹簧(17)设置于所述的方杆内腔形成的套筒内，所述的提升弹簧(17)和套筒通过卡销定位固定，所述的嵌块上设有条形槽，条形槽内通过提升销(16)穿装，提升销(16)的头部呈斜向设置。9.根据权利要求8所述的滑板车，其特征在于:所述的升降杆￠)的上端通过升降组件与滑板车的扶手装置(8)连接，扶手装置(8)上设置有显示屏、调整速度的档位键、驱动键和电动油门键，显示屏、调整速度的档位键、驱动键和电动油门键通过控制器统一无线连接控制，动力电源置于所述的车架(I)前端。10.根据权利要求9所述的滑板车，其特征在于:所述的滑板车还包括刹车机构，刹车机构包括刹车踏板(10)、刹车线(9)和安装于位于车架后端具有刹住后滑轮功能的刹车组件(4);刹车线穿过所述车架的内部与所述的刹车组件(4)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车，属于骑行工具领域。本实用新型包括车架前后侧分别设置有滑轮，车架前侧的上部设置有折叠器，折叠器上安装有操作把手，所述车架中部的上侧安装有脚踏板，脚踏板前端与车架铰接，脚踏板后侧的下部安装有减震器，减震器的下端安装在车架上。本实用新型通过在车架后端直接开设减震器安装槽，将减震器直接将车架与脚踏板连接，实现了滑板车减震器安装结构的简单化，并且减震效果要好于通过车架相连的减震器。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN204895720
【申请号】CN201520649865
【发明人】杨帆
【申请人】浙江璐琪智能科技有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月26日