用于滑板车的锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于体育用品技术领域，涉及滑板车，具体地说是一种用于滑板车的锁紧装置。
【背景技术】
[0002]滑板车是一种使用起来灵活方便的体育用品，既可以达到代步的目的，又能有效锻炼身体，所以深受大众喜爱。现有滑板车的结构较为简单，通常包括车架、设置于车架两端的滚轮及车架头管等，结构较为简单，但是也存在一些问题，主要是车架头管与车架为固定连接方式，不能进行折叠，导致滑板车占用空间较大，不方便携带。
[0003]如果能对现有滑板车进行改进，使得滑板车能够实现折叠功能，则一定能使滑板车更加受欢迎。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述问题，提供一种用于滑板车的锁紧装置，该手柄装置结构简单，操作灵活方便。
[0005]按照本实用新型的技术方案:所述用于滑板车的锁紧装置，在手柄的一端设置手把，另一端铰接推杆，推杆的另一端连接锁杆；所述手柄折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄的长支臂上，所述推杆连接于手柄的短支臂上，在手柄的折弯部设置支杆。
[0006]所述锁杆垂直于推杆，且所述锁杆平行于支杆。
[0007]手柄在使用时利用支杆安装于滑板车的车架前段上，且手柄的手把从车架前段的表面伸出，车架前段内侧设置锁紧槽；当手柄下压合拢时，锁杆置于锁紧槽中，手柄向上抬起至最大位置时，锁杆脱离锁紧槽。
[0008]所述车架前段上固定有导向座，导向座两侧面板上分别开设导向槽，导向座的中间块上设有贯通孔，所述推杆滑动设置于所述贯通孔中，所述锁杆的两端分别从相应的导向槽中伸出，推杆的上端通过连接片与手柄连接。
[0009]所述车架前段的上端固定车架头管，下端设有转轴；车架前段表面设有供手柄上、下转动的条形槽。
[0010]所述手柄的手把上设有手柄包塑尾翼。
[0011]导向座利用导向座固定螺丝紧固连接于车架前段上；所述锁杆与推杆之间通过锁杆锁紧螺丝紧固连接；所述连接片与手柄之间通过连接片锁紧螺丝相连接。
[0012]—种用于滑板车的锁紧装置，在手柄的一端设置手把，另一端铰接推杆，推杆的另一端连接锁杆；所述手柄折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄的长支臂上，所述推杆连接于手柄的短支臂上，在手柄的折弯部设置支杆；
[0013]导向座的中间块上设有贯通孔，所述推杆滑动设置于所述贯通孔中，导向座的两侧面板上分别开设导向槽，所述锁杆的两端分别从对应的导向槽中伸出。
[0014]推杆的上端通过连接片与手柄连接；所述导向座包括位于两侧的侧面板及位于中部的中间块，两块侧面板相互平行，并利用中间块连接在一起。
[0015]手柄在使用时利用支杆安装于滑板车的车架前段上，且手柄外端从车架前段的表面伸出；所述导向座固定在车架前段上；车架前段内侧设置锁紧槽，当手柄下压合拢时，锁杆置于锁紧槽中；当手柄向上抬起至最大位置时，锁杆脱离锁紧槽。
[0016]本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构简单、设计合理巧妙，通过本产品的开发制造，使得滑板车的生产制造变为模块化作业。滑板车的车架由原来的整体成型，变为现在的包含车架本体及与车架本体转动连接的用于滑板车的锁紧装置，不但提高滑板车的成产组装效率，还使得组装好的滑板车可以进行折叠。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型第一种实施方式的结构示意图。
[0018]图2为图1中车架前段的结构视图。
[0019]图3为图1中手柄及其连杆机构的示意图。
[0020]图4为本实用新型第二种实施方式的结构示意图。
[0021]图5为图4的侧视图。
[0022]图6为图4中导向座部分的结构视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0024]图1~6中，包括手柄1、手柄包塑尾翼2、连接片3、锁杆4、导向座5、手柄定位锁紧螺丝6、连接片锁紧螺丝7、导向座固定螺丝8、推杆9、锁杆锁紧螺丝10、车架前段11、转轴12、车架头管13、导向槽14、锁紧槽15等。
[0025]如图1~3所示，本实用新型第一种实施方式:在手柄I的一端设置手把，另一端铰接推杆9，推杆9的另一端连接锁杆4 ;所述手柄I折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄I的长支臂上，所述推杆9连接于手柄I的短支臂上，在手柄I的折弯部设置支杆6。
[0026]锁杆4垂直于推杆9，且所述锁杆4平行于支杆6 ;使用时，手柄I利用支杆6安装于滑板车的车架前段11上，且手柄I外端从车架前段11表面伸出，车架前段11内侧设置锁紧槽15 ;当手柄I下压合拢时，锁杆4置于锁紧槽15中，手柄I向上抬起至最大位置时，锁杆4脱离锁紧槽15。
[0027]如图4~6所示，本实用新型的第二种实施方式，第二种实施方式为第一种实施方式的进一步优化方案，第二种实施方式与第一种实施方式的区别在于，在车架前段11上固定一个用于对锁杆4及推杆9进行导向的导向座5，导向座5两侧面板上分别开设导向槽14，导向座5的中间块上设有贯通孔，推杆9滑动设置于所述贯通孔中，锁杆4两端分别从相应的导向槽14中伸出，推杆9上端通过连接片3与手柄I连接。
[0028]车架前段11上端固定车架头管13，下端设有转轴12 ;车架前段11表面设有供手柄I上、下转动的条形槽；手柄I的手把上设有手柄包塑尾翼2 ;导向座5通过导向座固定螺丝8紧固连接于车架前段11上；所述锁杆4与推杆9之间通过锁杆锁紧螺丝10紧固连接；连接片3与手柄I之间通过连接片锁紧螺丝7相连接。
[0029]本实用新型的优化方案如下:在手柄I的一端设置手把，另一端铰接推杆9，推杆9的另一端连接锁杆4 ;所述手柄I折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄I的长支臂上，所述推杆9连接于手柄I的短支臂上，在手柄I的折弯部设置支杆6 ;
[0030]导向座5的中间块上设有贯通孔，所述推杆9滑动设置于所述贯通孔中，导向座5的两侧面板上分别开设导向槽14，所述锁杆4的两端分别从对应的导向槽14中伸出。
[0031]推杆9的上端通过连接片3与手柄I连接；所述导向座5包括位于两侧的侧面板及位于中部的中间块，两块侧面板相互平行，并利用中间块连接在一起。
[0032]使用时，手柄I利用支杆6安装于滑板车的车架前段11上，且手柄I外端从车架前段11表面伸出；所述导向座5固定在车架前段11上；车架前段11内侧设置锁紧槽15，当手柄I下压合拢时，锁杆4置于锁紧槽15中，手柄I向上抬起至最大位置时，锁杆4脱离锁紧槽15。
[0033]本实用新型的工作过程如下:本实用新型产品在使用时，按照正确的组装方式安装于滑板车本体的槽体中，安装好后，本实用新型可以围绕转轴12进行转动，实现滑板车的折叠目的。通过上下扳动手柄1，由手柄I依次带动连接片3、推杆9进行动作，推杆9在上下移动过程中带动锁杆4同步动作，锁杆4与滑板车本体上的锁紧槽15相配合使用。
【主权项】
1.一种用于滑板车的锁紧装置，其特征是:在手柄(I)的一端设置手把，另一端铰接推杆(9)，推杆(9)的另一端连接锁杆(4);所述手柄(I)折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄(I)的长支臂上，所述推杆(9)连接于手柄(I)的短支臂上，在手柄(I)的折弯部设置支杆(6)。2.如权利要求1所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是，所述锁杆(4)垂直于推杆(9)，且所述锁杆(4 )平行于支杆(6 )。3.如权利要求1所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:手柄(I)在使用时利用支杆(6)安装于滑板车的车架前段(11)上，且手柄(I)的手把从车架前段(11)的表面伸出，车架前段(11)内侧设置锁紧槽(15);当手柄(I)下压合拢时，锁杆(4)置于锁紧槽(15)中，手柄(I)向上抬起至最大位置时，锁杆(4)脱离锁紧槽(15)。4.如权利要求3所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:所述车架前段(11)上固定有导向座(5 )，导向座(5 )两侧面板上分别开设导向槽(14 )，导向座(5 )的中间块上设有贯通孔，所述推杆(9)滑动设置于所述贯通孔中，所述锁杆(4)的两端分别从相应的导向槽(14)中伸出，推杆(9 )的上端通过连接片(3 )与手柄(I)连接。5.如权利要求3或4所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:所述车架前段(11)的上端固定车架头管(13)，下端设有转轴(12);车架前段(11)表面设有供手柄(I)上、下转动的条形槽。6.如权利要求1、2、3或4所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:所述手柄(I)的手把上设有手柄包塑尾翼(2)。7.如权利要求4所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:导向座(5)利用导向座固定螺丝(8)紧固连接于车架前段(11)上；所述锁杆(4)与推杆(9)之间通过锁杆锁紧螺丝(10)紧固连接；所述连接片(3)与手柄(I)之间通过连接片锁紧螺丝(7)相连接。8.一种用于滑板车的锁紧装置，其特征是:在手柄(I)的一端设置手把，另一端铰接推杆(9)，推杆(9)的另一端连接锁杆(4);所述手柄(I)折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄(I)的长支臂上，所述推杆(9)连接于手柄(I)的短支臂上，在手柄(I)的折弯部设置支杆(6)； 导向座(5)的中间块上设有贯通孔，所述推杆(9)滑动设置于所述贯通孔中，导向座(5)的两侧面板上分别开设导向槽(14)，所述锁杆(4)的两端分别从对应的导向槽(14)中伸出。9.如权利要求8所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:推杆(9)的上端通过连接片(3)与手柄(I)连接；所述导向座(5)包括位于两侧的侧面板及位于中部的中间块，两块侧面板相互平行，并利用中间块连接在一起。10.如权利要求8所述用于滑板车的锁紧装置，其特征是:手柄(I)在使用时利用支杆(6 )安装于滑板车的车架前段(11)上，且手柄(I)外端从车架前段(11)的表面伸出；所述导向座(5)固定在车架前段(11)上；车架前段(11)内侧设置锁紧槽(15)，当手柄(I)下压合拢时，锁杆(4)置于锁紧槽(15)中；当手柄(I)向上抬起至最大位置时，锁杆(4)脱离锁紧槽(15)。
【专利摘要】本实用新型属于体育用品技术领域，涉及滑板车，具体地说是一种用于滑板车的锁紧装置，在其手柄的一端设置手把，另一端铰接推杆，推杆的另一端连接锁杆；所述手柄折弯后形成一个折弯部，并在折弯部的一侧形成长支臂，另一侧形成短支臂；长支臂的长度大于短支臂的长度；所述手把形成于手柄的长支臂上，所述推杆连接于手柄的短支臂上，在手柄的折弯部设置支杆。该锁紧装置结构简单，操作灵活方便。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN204895711
【申请号】CN201520527847
【发明人】张胜祥
【申请人】张胜祥
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月20日