车身侧围与地板连接结构及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车身侧围与地板连接结构及汽车，属于汽车制造技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车车身通常采用层压板或者三明治板结构，这种板材结构一般内外蒙皮采用玻璃钢、镀锌板等，内部芯层采用铝骨架及聚苯乙烯泡沫填充材料，这种板材结构具有较好的保温性能，但是其板材连接处如车身侧围与顶盖、地板等的连接处对连接强度提出了较高的要求。
[0003]现有技术中，车身侧围与地板的连接结构，包括侧围1与地板2，地板2的端面与侧围1的对应面贴合，侧围上设置有矩形管侧围连接型材11，矩形管侧围连接型材11内填充有木条12，地板上设置有矩形管地板连接型材21，矩形管地板连接型材21内设置有木条22，地板螺钉23将侧围1和地板端面固定连接在一起，侧围1与地板呈“丁”字形连接，侧围1与地板3的连接位置外侧粘接有腰带装饰件，该腰带装饰件包括铝压条13和扣板14。该连接结构中，主要由螺钉23承受剪切力，强度较低。为了提高连接强度，需要在侧围和地板连接的相应位置填充木条，导致连接结构零部件数量较多，制作及装配过程比较复杂。在装配时，地板2相对于侧围1的高度不易控制，定位不方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种定位方便的车身侧围与地板连接结构。
[0005]本实用新型的另一个目的在于提供一种采用上述车身侧围与地板连接结构的汽车。
[0006]为了实现以上目的，本实用新型的车身侧围与地板连接结构的技术方案如下:
[0007]—种车身侧围与地板连接结构，包括侧围、地板，所述侧围上设置有用来使地板相对于侧围在上下方向上进行定位的定位结构。
[0008]为了方便连接，所述定位结构为企口连接结构。
[0009]为了提高定位效率，所述企口连接结构包括侧围上设置的槽口朝向车内的插槽，所述地板两端具有与所述插槽插接配合的插头。
[0010]为了使上述侧围方便加工和装配，所述侧围上设置有槽型连接型材，所述槽型连接型材包括上连接板、下连接板以及连接所述上连接板和下连接板的连接底板，所述上连接板、下连接板及连接底板共同围成了所述插槽。
[0011]为了提高连接强度，所述插头与所述插槽中的至少一个上设置有用来防止所述插头从所述插槽中脱出的防脱机构。
[0012]为了方便防脱机构的安装，所述连接底板朝向所述插槽槽口凸出并在连接底板远离所述槽口的一侧形成了防脱机构安装槽，在连接底板靠近所述槽口的一侧形成了连接凸起，所述连接凸起具有用来阻止所述插头向所述插槽底部运动的挡止面。
[0013]为了使插头方便地与对应的插槽进行插接配合，所述槽型连接型材的连接件凹槽的槽口在上下方向上的宽度从车外向车内的方向上逐渐变大。
[0014]与上述槽型连接型材配合，所述车身侧围与地板连接结构还包括固定连接在所述槽型连接型材上的腰带扣板，所述腰带扣板包括扣板盖，所述扣板盖具有开口朝向所述槽型连接型材的内凹弧面，所述内凹弧面上沿上下方向布设有上卡扣支脚和下卡扣支脚，所述防脱机构安装槽的上槽壁和下槽壁上分别设置有用来供所述上卡扣支脚和下卡扣支脚插入的上支脚插槽和下支脚插槽。
[0015]本实用新型的汽车的技术方案如下:
[0016]—种汽车，所述汽车的车身侧围与地板连接结构采用前面所述的车身侧围与地板连接结构。
[0017]所述汽车的车身侧围与顶盖连接结构，包括侧围、顶盖、设置在侧围和顶盖中的一个上的插接凸台以及设置在另一个上的与所述插接凸台插接配合的插接凹槽。车身侧围与顶盖连接结构通过插接凸起与插接凹槽插接配合，方便了在装配时进行定位。
[0018]本实用新型的车身侧围与地板连接结构通过在侧围上设置用来使地板相对于侧围在上下方向上进行定位的定位结构，使地板与侧围连接时的定位变得更加方便。
【附图说明】
[0019]图1为现有技术的车身侧围与顶盖、侧围与地板的连接结构示意图；
[0020]图2为本实用新型的汽车的实施例的车身侧围与顶盖、侧围与地板连接结构示意图；
[0021]图3为图2中的槽型连接型材的结构示意图；
[0022]图4为图2中的腰带扣板的结构示意图；
[0023]图5为图2中的侧围连接型材的结构示意图；
[0024]图6为图2中顶盖连接型材的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]本实用新型的汽车的实施例:
[0026]如图1-6所示，本实用新型的汽车的实施例的车身侧围与地板连接结构包括侧围1、地板2，所述侧围上设置有用来使地板相对于侧围在上下方向上定位的定位结构，本实施例中所述定位结构为企口连接结构，具体为，侧围上具有槽口朝向水平方向的插槽，所述地板靠近侧围的一端具有插头21，所述插头插入所述插槽内。插头与插槽中的至少一个上设置有用来防止所述插头从所述插槽中脱出的地板防脱机构。
[0027]本实施例中，侧围上设置有槽型连接型材17，该槽型连接型材包括上连接板171、下连接板172以及连接上连接板和下连接板的连接底板173，上连接板沿水平方向延伸并与所述侧围上部固定连接，下连接板沿水平方向延伸并与所述侧围下部固定连接，上连接板、下连接板及连接底板共同围成了连接件凹槽，所述连接件凹槽构成了所述插槽。地板靠近侧围一端的矩形管连接型材，该矩形管连接型材构成了所述地板与侧围连接的插头，为增强连接强度，矩形管连接型材内填充有木条22。
[0028]所述连接底板朝向所述插槽槽口的一侧的中心部分朝向所述插槽槽口凸出，同时在连接底板远离所述槽口的一侧内凹，并在连接底板远离所述槽口的一侧形成了螺钉安装槽，在连接底板靠近所述槽口的一侧形成了连接凸起，所述连接凸起具有用来阻止所述插头向所述插槽底部运动的挡止面174。当底板一端的插头插入连接件凹槽中时，连接凸起上的挡止面能够与插头的端面挡止配合。
[0029]为了在安装时方便地板上的插头插入侧围上的插槽中，槽型连接型材的连接件凹槽的槽口在上下方向上的宽度在沿从槽底到槽口的方向逐渐变大，本实施例中，设置下连接板的内壁，即连接件凹槽的下槽壁为从槽底到槽口的方向逐渐向下倾斜的斜面。
[0030]本实施例中，地板防脱机构为穿设在连接底板和插头端面上的地板连接螺钉24，该地板连接螺钉的螺钉盖可以隐藏在上述地板连接螺钉安装槽中，避免其他物体对地板连接螺钉造成擦碰和撞击。为了使该地板连接螺钉在安装时容易定位，螺钉安装槽的槽底面上设置定位凹坑175。
[0031]本实施例的车身侧围与地板连接结构还包括固定连接在槽型连接型材上的腰带扣板18，腰带扣板包括扣板盖，扣板盖具有开口朝向所述槽型连接件的内凹弧面，内凹弧面上沿上下方向依次布设有上卡扣支脚181和下卡扣支脚182，上卡扣支脚具有向上延伸的上折边，下卡扣支脚具有向下延伸的下折边，所述螺钉安装槽的上侧壁和下侧壁上分别设置有用来供所述上折边和下折边插入的上支脚插槽176和下支脚插槽177。在侧围与地板的固定连接后，将腰带扣板上的上卡扣支脚、下卡扣支脚分别插入螺钉安装槽上对应的上支脚插槽和下支脚插槽中，即可实现腰带扣板的安装。
[0032]本实施例的汽车的车身侧围与顶盖连接结构，包括侧围1、顶盖3，所述侧围上端具有向上延伸的插接凸台，顶盖靠近侧围的一端的底面上具有用来供所述插接凸台插入的、槽口向下的插接凹槽，侧围上的插接凸台与顶盖上的插接凹槽插接配合，插接凸台的顶面与插接凹槽的槽底面顶压配合，以对顶盖形成向上的顶压支撑力。插接凹槽具有靠近顶盖中心的内槽壁和远离顶盖中心的外槽壁，所述插接凹槽的内槽壁和外槽壁分别与所述插接凸台的内侧面和外侧面对应配合。
[0033]在本实施例中，侧围和顶盖上分别设置有连接型材，并通过连接型材进行连接。侧围上端固定设置有侧围连接型材19，侧围连接型材具有与侧围固定连接的型材底部191、以及设置在所述型材底部上的所述插接凸台192。型材底部191上在插接凸台内侧的位置设置有沿水