一种卡接装置及应用卡接装置的车轮反射器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种卡接装置及应用卡接装置的车轮反射器，包括卡圈及该卡圈上下两端对称设置的卡接单元，所述卡接单元包括卡板及弹片，所述卡板和卡圈的中心线垂直设置，所述卡板底端和卡圈固接，所述弹片和卡板正对设置，弹片底端固定连接在卡板上，所述弹片和卡板形成开口向外的卡装槽，所述弹片和卡板间设有紧固机构。本实用新型所述的一种卡接装置结构简单，该卡接装置中设置了弹片和卡板，在弹片和卡板间设置了紧固机构，通过弹片和卡板间形成的卡装槽将该卡接装置安装，并通过紧固机构进行固定，另外由于通过弹片的弹力及紧固机构进行固定，因而避免了螺钉固定方式中的易松动问题，进而本装置固定牢固，保证了应用该卡接装置进行固定的产品工作时稳定性能。
【专利说明】
一种卡接装置及应用卡接装置的车轮反射器
技术领域
[0001]本实用新型属于自行车制造领域，尤其是涉及一种卡接装置及应用卡接装置的车轮反射器。
【背景技术】
[0002]现有的自行车制造业中，为了安全起见，一般在自行车车轮上安装反射器，其作用是该反射器对外界光源进行反射进而起到警示作用，现有的反射器安装方式为螺钉安装法，即将反射器通过螺钉固定在车轮辐条上，该安装方式较为麻烦，另外螺钉容易松动脱落，造成反射器的丢失，进而失去了警示作用。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种卡接装置及应用卡接装置的车轮反射器，以解决现有的反射器与车轮辐条安装方式繁琐且安装不牢固的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种卡接装置，包括卡圈及该卡圈上下两端对称设置的卡接单元，所述卡接单元包括卡板及弹片，所述卡板和卡圈的中心线垂直设置，所述卡板底端和卡圈固接，所述弹片和卡板正对设置，弹片底端固定连接在卡板上，所述弹片和卡板形成开口向外的卡装槽，所述弹片和卡板间设有紧固机构。
[0006]进一步的，所述紧固机构设置在卡板朝向弹片的端面上，该紧固机构包括多个凸起，所述多个凸起由卡板底端向卡板顶端方向依次排列，并且每相邻的两个凸起间的距离相等。
[0007]进一步的，所述紧固机构数量为两个，该两个紧固机构对称设置在卡板两侧，所述弹片位于两个紧固机构间。
[0008]进一步的，所述弹片朝向卡板的端面一体成型设有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋及第二加强筋分别设置在弹片的顶端和底端，所述第一加强筋及第二加强筋间形成固定槽。
[0009]进一步的，所述第一加强筋朝向卡板的端面倾斜设置，该端面和卡板间形成开口向外的喇叭形结构。
[0010]进一步的，所述第二加强筋顶端为圆弧状，所述卡板的顶端为圆弧状。
[0011 ]进一步的，所述卡板设有孔，所述孔和弹片正对设置。
[0012]—种应用卡接装置的车轮反射器，所述卡接装置中的卡圈内卡装有反射器。
[0013]相对于现有技术，本实用新型所述的一种卡接装置具有以下优势:
[0014]本实用新型所述的一种卡接装置结构简单，该卡接装置中设置了弹片和卡板，在弹片和卡板间设置了紧固机构，通过弹片和卡板间形成的卡装槽将该卡接装置安装，并通过紧固机构进行固定，该卡装式固定方式装卸方便，另外由于通过弹片的弹力及紧固机构进行固定，因而避免了螺钉固定方式中的易松动问题，进而本装置固定牢固，保证了应用该卡接装置进行固定的产品工作时稳定性能。
[0015]相对于现有技术，本实用新型所述的一种应用卡接装置的车轮反射器具有以下优势:
[0016]本实用新型所述的一种应用卡接装置的车轮反射器，本设计中由于反射器安装在了卡接装置中，再通过卡接装置安装到车轮辐条上，使用时，通过紧固机构将卡接装置固定在车轮辐条合适的位置处，并通过弹片进一步紧固，由此反射器拆装均方便快捷，且发射器安装稳定，在使用过程中不易脱落，进而保证了反射器正常工作。
【附图说明】
[0017]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本实用新型实施例所述的一种卡接装置主视图；
[0019]图2为本实用新型实施例所述的一种卡接装置左视图；
[0020]图3为本实用新型实施例所述的一种卡接装置右视图；
[0021]图4为本实用新型实施例所述的一种卡接装置图1中的A放大图；
[0022]图5为本实用新型实施例所述的一种应用卡接装置的车轮反射器结构示意图；
[0023]附图标记说明:
[0024]1-卡圈；2_卡板;21-凸起;22-孔;3_弹片；
[0025]31-第一加强筋;32-第二加强筋;33-固定槽;311-端面；
[0026]4-反射器。
【具体实施方式】
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。[0031 ] 实施例一:如图1-4所不，一种卡接装置，包括卡圈I及该卡圈I上下两纟而对称设置的卡接单元，所述卡接单元包括卡板2及弹片3，所述卡板2和卡圈I的中心线垂直设置，所述卡板2底端和卡圈I固接，所述弹片3和卡板2正对设置，弹片3底端固定连接在卡板2上，所述弹片3和卡板2形成开口向外的卡装槽，在卡板2朝向弹片3的端面上设置了两个紧固机构，该两个紧固机构对称设置在卡板2上，弹片3位于该两个紧固机构间，每一个紧固机构包括多个凸起21，本实施例中凸起21数量为五个，所述多个凸起21由卡板2底端向卡板2顶端方向依次排列，并且每相邻的两个凸起21间的距离相等，该距离和车轮辐条的直径相对一个设置。
[0032]所述弹片3朝向卡板2的端面一体成型设有第一加强筋31和第二加强筋32，所述第一加强筋31及第二加强筋32分别设置在弹片3的顶端和底端，且第一加强筋31和第二加强筋32分别设置在弹片3中心线上，所述第二加强筋32顶端为圆弧状，所述卡板2的顶端为圆弧状，该结构形式装入方便;另外，第二加强筋32和靠近卡板2底端的凸起21相对应设置，保证车轮辐条较细时，车轮辐条设置在第二加强筋和卡板2间，并桶过第二加强筋32进行紧固，进而实现产品的稳定安装，在所述第一加强筋31及第二加强筋32间形成有固定槽33，当车轮辐条直径较大时，车轮辐条直接设置在固定槽33对应的凸起21间，然后通过弹片3固定即可。
[0033]为了便于插装，将所述第一加强筋31朝向卡板2的端面311倾斜设置，该端面311和卡板2间形成开口向外的喇叭形结构。该喇叭形结构在安装时起到导入作用，便于车轮辐条的装入。
[0034]所述卡板2设有孔22，所述孔22和弹片3正对设置。
[0035]实施例二:如图1-5所示，一种应用卡接装置的车轮反射器，包括卡圈I及该卡圈I上下两端对称设置的卡接单元，所述卡圈I内卡装有反射器4;所述卡接单元包括卡板2及弹片3，所述卡板2和卡圈I的中心线垂直设置，所述卡板2底端和卡圈I固接，所述弹片3和卡板2正对设置，弹片3底端固定连接在卡板2上，所述弹片3和卡板2形成开口向外的卡装槽，在卡板I朝向弹片3的端面上设置了两个紧固机构，该两个紧固机构对称设置在卡板2上，弹片3位于该两个紧固机构间，每一个紧固机构包括多个凸起21，本实施例中凸起21数量为五个，所述多个凸起21由卡板2底端向卡板2顶端方向依次排列，并且每相邻的两个凸起21间的距离相等，该距离和车轮辐条的直径相对一个设置。
[0036]所述弹片3朝向卡板2的端面一体成型设有第一加强筋31和第二加强筋32，所述第一加强筋31及第二加强筋32分别设置在弹片3的顶端和底端，且第一加强筋31和第二加强筋32分别设置在弹片3中心线上，所述第二加强筋32顶端为圆弧状，所述卡板2的顶端为圆弧状，该结构形式装入方便;另外，第二加强筋32和靠近卡板2底端的凸起21相对应设置，保证车轮辐条较细时，车轮辐条设置在第二加强筋和卡板2间，并桶过第二加强筋32进行紧固，进而实现反射器的稳定安装，在所述第一加强筋31及第二加强筋32间形成有固定槽33，当车轮辐条直径较大时，车轮辐条直接设置在固定槽33对应的凸起21间，然后通过弹片3固定即可。
[0037]为了便于插装，将所述第一加强筋31朝向卡板2的端面311倾斜设置，该端面311和卡板2间形成开口向外的喇叭形结构。该喇叭形结构在安装时起到导入作用，便于车轮辐条的装入，进而使得反射器4的快速安装。
[0038]所述卡板2设有孔22，所述孔22和弹片3正对设置。
[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种卡接装置，其特征在于:包括卡圈(I)及该卡圈(I)上下两端对称设置的卡接单元，所述卡接单元包括卡板(2)及弹片(3)，所述卡板(2)和卡圈(I)的中心线垂直设置，所述卡板(2)底端和卡圈(I)固接，所述弹片(3)和卡板(2)正对设置，弹片(3)底端固定连接在卡板(2)上，所述弹片(3)和卡板(2)形成开口向外的卡装槽，所述弹片(3)和卡板(2)间设有紧固机构。2.根据权利要求1所述的一种卡接装置，其特征在于:所述紧固机构设置在卡板(2)朝向弹片(3)的端面上，该紧固机构包括多个凸起(21)，所述多个凸起(21)由卡板(2)底端向卡板(2)顶端方向依次排列，并且每相邻的两个凸起(21)间的距离相等。3.根据权利要求2所述的一种卡接装置，其特征在于:所述紧固机构数量为两个，该两个紧固机构对称设置卡板(2)两侧，所述弹片(3)位于两个紧固机构间。4.根据权利要求1所述的一种卡接装置，其特征在于:所述弹片(3)朝向卡板(2)的端面一体成型设有第一加强筋(31)和第二加强筋(32)，所述第一加强筋(31)及第二加强筋(32)分别设置在弹片(3)的顶端和底端，所述第一加强筋(31)及第二加强筋(32)间形成固定槽(33)。5.根据权利要求4所述的一种卡接装置，其特征在于:所述第一加强筋(31)朝向卡板(2)的端面(311)倾斜设置，该端面(311)和卡板(2)间形成开口向外的喇叭形结构。6.根据权利要求4或5所述的一种卡接装置，其特征在于:所述第二加强筋(32)顶端为圆弧状，所述卡板(2)的顶端为圆弧状。7.根据权利要求1所述的一种卡接装置，其特征在于:所述卡板(2)设有孔(22)，所述孔(22)和弹片(3)正对设置。8.一种应用权利要求1-7任一项权利要求所述卡接装置的车轮反射器，其特征在于:所述卡接装置中的卡圈(I)内卡装有反射器(4)。
【文档编号】B62J6/20GK205524637SQ201620110397
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】由迎春
【申请人】烟台长虹塑料制品有限公司