鞍管装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种鞍管装置，包括立管、鞍管、卡扣和鞍座，立管的内孔为方形孔，鞍管的一端为方形管，鞍管的方形管的一端安装有卡扣，鞍管的另一端为圆形管，鞍管的圆形管的一端固定安装鞍座，鞍管通过卡扣固定套装于立管。其结构简单，拆装简易，可快速准确地旋转。
【专利说明】
鞍管装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及鞍管装置的结构，具体为一种拆装简易可快速准确地旋转的鞍管
目.0
【背景技术】
[0002]随着折叠的自行车、助力车越来越受到人们的喜爱，车架是否折叠方便和折叠后车架体积是否足够小变得越来越重视。而拆装简易和可快速准确地旋转折叠的鞍座对折叠车的性能尤为重要。如果有一种鞍管装置可使鞍座拆装简易和快速准确地旋转折叠，会使车架方便折叠和车架折叠后体积更小。但是传统的鞍管装置普遍存在以下问题和缺陷:1、鞍座通过立管上的管夹夹紧鞍管来安装在车架上，但拆装耗时长。2、车架通过立管上的管夹夹紧鞍管来确保鞍座的中心基准面与车架的中心基准面重合，但调整的过程复杂、耗时长。3、鞍管装置不能旋转折叠。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术提及的缺点，本实用新型种提供一种结构简单，拆装方便，能快速使鞍座中心基准面与车架中心基准面重合和可旋转折叠的主要用于折叠自行车与折叠助力车的鞍管装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:鞍管装置，包括立管、鞍管、卡扣和鞍座，所述立管的内孔为方形孔(也可为多边形孔)，所述鞍管为管材或棒材，所述鞍管的一端为方形管(也可为多边形管)，所述鞍管的方形管套装于所述立管的方形孔可自由拔插，所述鞍管的方形管的一面上有一通孔安装所述卡扣，所述鞍管通过所述卡扣固定套装于所述立管，所述鞍管的另一端为圆形管，所述鞍座固定安装于所述鞍管的圆形管，所述鞍管的方形管与圆形管间为一阶梯面。
[0005]当驾驶者坐在所述鞍座上时，所述鞍座受到竖直向下的压力，因为所述鞍座与所述鞍管固定连接，所以所述鞍管受到竖直向下的压力，所述阶梯面与所述立管的上端面接触，所述立管为所述鞍管提供竖直向上的反作用力使所述鞍管受力平衡。
[0006]当车行驶在颠簸的路面时，所述鞍座和所述鞍管有竖直向上的惯性，所述卡扣卡住所述立管的下端面阻止所述鞍管拔离所述立管。
[0007]当所述鞍管装置需要折叠时，驾驶者按下所述卡扣，所述鞍管便可拔离所述立管，然后旋转所述鞍管，所述鞍管的方形管插入所述立管的方形孔，无需微调鞍管的旋转角度，所述鞍座便立即旋转90度完成折叠动作，所述卡扣到达所述立管的下端面处便从所述鞍管弹出卡住所述立管，所述鞍座旋转折叠有利于车架折叠。
[0008]当所述鞍管装置需要展开时，驾驶者按下所述卡扣，所述鞍管便可拔离所述立管，然后沿相反旋转方向旋转所述鞍管，所述鞍管的方形管插入所述立管的方形孔，无需微调鞍管的旋转角度，所述鞍座便立即旋转90度完成展开动作，快速准确地使所述鞍座的中心基准面与所述车架的中心基准面重合，所述卡扣到达所述立管的下端面处便从所述鞍管弹出卡住所述立管。
[0009]本实用新型的有益效果是:1、鞍管装置结构简单，拆装简易。2、鞍管装置可快速准确地旋转折叠。3、鞍管装置无需微调即可使鞍座的中心基准面与车架的中心基准面重合，折叠步骤少，耗时短。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的结构立体不意图；
[0011]图2为本实用新型的结构爆炸装配-1图；
[0012]图3为本实用新型的结构爆炸装配-2图；
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
[0014]如图1-图3所示，鞍管装置，包括立管1、鞍管2、卡扣3和鞍座4，所述立管I的内孔为方形孔12(也可为多边形孔)，所述鞍管2为管材或棒材，所述鞍管2的一端为方形管21(也可为多边形管)，所述鞍管2的方形管21套装于所述立管I的方形孔12可自由拔插，所述鞍管2的方形管21的一面上有一通孔22安装所述卡扣3，所述鞍管2通过所述卡扣3固定套装于所述立管I，所述鞍管2的另一端为圆形管23，所述鞍座4固定安装于所述鞍管2的圆形管23。
[0015]进一步地，所述鞍管2的方形管21与圆形管23间为一阶梯面24，当驾驶者坐在所述鞍座4上时，所述鞍座4受到竖直向下的压力，因为所述鞍座4与所述鞍管2固定连接，所以所述鞍管2受到竖直向下的压力，所述阶梯面24与所述立管的上端面13接触，所述立管I为所述鞍管2提供竖直向上的反作用力使所述鞍管2受力平衡。
[0016]进一步地，当车行驶在颠簸的路面时，所述鞍座4和所述鞍管2有竖直向上的惯性，所述卡扣3卡住所述立管I的下端面14阻止所述鞍管2拔离所述立管I，所述鞍管2的方形管21套装于所述立管I的方形孔12，使鞍座4不能相对于车架旋转，增加车架的稳定性。
[0017]当所述鞍管装置需要折叠时，驾驶者按下所述卡扣3，所述鞍管2便可拔离所述立管1，然后旋转所述鞍管2，所述鞍管2的方形管21插入所述立管I的方形孔12，无需微调所述鞍管2的旋转角度，所述鞍座4便立即旋转90度完成折叠动作，所述卡扣3到达所述立管I的下端面14处便从所述鞍管2弹出卡住所述立管I，所述鞍座4旋转折叠有利于车架折叠。
[0018]当所述鞍管装置需要展开时(工作状态)，驾驶者按下所述卡扣3，所述鞍管2便可拔离所述立管I，然后沿相反旋转方向旋转所述鞍管2，所述鞍管2的方形管21插入所述立管I的方形孔12，无需微调所述鞍管2的旋转角度，所述鞍座4便立即旋转90度完成展开动作，快速准确地使所述鞍座4的中心基准面与所述车架的中心基准面重合，所述卡扣3到达所述立管I的下端面14处便从所述鞍管2弹出卡住所述立管I，使所述鞍管装置拆装简易。
[0019]以上所述者，仅为本新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本新型实施的范围，即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.鞍管装置，其特征在于，包括立管、鞍管、卡扣和鞍座，所述卡扣安装在所述鞍管上，所述鞍管通过所述卡扣固定套装于所述立管，所述鞍座固定安装于所述鞍管。2.根据权利要求1所述的鞍管装置，其特征在于，所述鞍管为管材或棒材。3.根据权利要求1所述的鞍管装置，其特征在于，所述鞍管的一端为方形管或多边形管，所述卡扣安装于所述鞍管的方形管或多边形管的一端，所述鞍管的另一端为圆形管，所述鞍座固定安装于所述鞍管的圆形管的一端。4.根据权利要求1或3所述的鞍管装置，其特征在于，所述立管的内孔为方形孔或多边形孔，所述鞍管套装于所述立管，按下所述卡扣后所述鞍管可拔离所述立管，所述鞍管可快速准确地旋转后通过所述卡扣固定套装于所述立管。
【文档编号】B62J1/08GK205554390SQ201620283560
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】黄顺荣
【申请人】黄顺荣