客车半成品车轮胎限位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于：它包括架体、固定在架体上端的语音报警器和电源开关、灯光报警器、电器控制总成、供电总成和两个触碰开关，灯光报警器、电器控制总成和供电总成均固定在安装板上，两个触碰开关的一端分别固定在安装板的两侧壁上，另一端均穿过开孔延伸出架体的两侧壁，架体的侧面呈凹弧面。本实用新型通过架体上凹弧面及上面的触碰开关与轮胎接触，轮胎出现位移时，语音提示及灯光同时报警，保证了操作者的安全；具有结构简单，操作安全方便，效率高，成本低，适用多款客车限位等特点。
【专利说明】
客车半成品车轮胎限位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造工艺装备技术领域，特别涉及一种客车半成品车轮胎限位装置。
【背景技术】
[0002]近年来国家对安全生产提出了更高要求，生产过程中消除或控制危险及有害因素，保障人身安全健康、设备完好无损及生产顺利进行，生产过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，以防止人身伤亡和设备事故及各种危险的发生，从而保障劳动者的安全和健康，以促进劳动生产率的提高。安全生产是从企业的角度出发，强调在发展生产的同时，必须保证企业员工的安全、健康和企业财产不受损失；在客车制造过程中的最后工序一客车总装，车身轮胎至于自动板链上，经常发生轮胎相对板链滑动，工人的安全得不到很好的保障，轮胎的损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便且通用性强的客车半成品车轮胎限位装置。
[0004]本实用新型是这样实现的:客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:它包括架体、固定在架体上端的语音报警器和电源开关、灯光报警器、电器控制总成、供电总成和两个触碰开关，所述架体内设有安装板，所述架体底端设有底板，所述架体的两侧壁上均设有开孔，所述灯光报警器、电器控制总成和供电总成均固定在安装板上，所述两个触碰开关的一端分别固定在安装板的两侧壁上，另一端均穿过开孔延伸出架体的两侧壁，所述两个触碰开关信号输出端与电器控制总成的触碰信号输入端通过线束连通，所述语音报警器和灯光报警器的信号输入端与电器控制总成的对应的报警信号输出端通过线束连通，所述架体的侧面呈凹弧面。
[0005]所述灯光报警器有两个且对称固定在架体两端。
[0006]所述两个触碰开关的另一端均设有橡胶帽，使轮胎与凹弧面为软接触，不易损伤本实用新型和轮胎。
[0007]所述架体两侧面为不对称凹弧面，所述两个触碰开关不对称的布置在安装板的两侧壁上，可适用于不同规格的轮胎，通用性强。
[0008]所述底板下端面对称布置有两个防滑垫，增加摩擦力，不易发生滑动，安全性能更尚O
[0009]本实用新型通过架体上凹弧面及上面的触碰开关与轮胎接触，轮胎出现位移时，语音提示及灯光同时报警，保证了操作者的安全;具有结构简单，操作安全方便，效率高，成本低，适用多款客车限位等特点。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的正视图。
[0012]图3为架体的侧壁的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
[0014]实施例:一种客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:它包括架体1、固定在架体I上端的语音报警器2和电源开关3、灯光报警器4、电器控制总成5、供电总成6和两个触碰开关7，架体I内设有安装板11，架体I底端设有底板12，架体I的两侧壁上均设有开孔13，灯光报警器4、电器控制总成5和供电总成6均固定在安装板11上，两个触碰开关7的一端分别固定在安装板11的两侧壁上，另一端均穿过开孔13延伸出架体I的两侧壁，两个触碰开关7信号输出端与电器控制总成5的触碰信号输入端通过线束连通，语音报警器2和灯光报警器4的信号输入端与电器控制总成5的对应的报警信号输出端通过线束连通，架体I的侧面呈凹弧面，灯光报警器4有两个且对称固定在架体I两端，两个触碰开关7的另一端均设有橡胶帽8，架体I两侧面为不对称凹弧面，两个触碰开关7不对称的布置在安装板11的两侧壁上，底板12下端面对称布置有两个防滑垫9。
[0015]使用时，将本实用新型置于轮胎的前后方，使的凹弧面上的触碰开关7与轮胎面接触，并压缩触碰开关，然后打开电源开关3，轮胎限位后如在生产过程中轮胎发生移动，触碰开关7自动弹开，语音报警器2响起语音报警、灯光报警器4亮起，提示工人车身移动，注意安全。
【主权项】
1.一种客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:它包括架体(I)、固定在架体(I)上端的语音报警器(2)和电源开关(3)、灯光报警器(4)、电器控制总成(5)、供电总成(6)和两个触碰开关(7)，所述架体(I)内设有安装板(11)，所述架体(I)底端设有底板(12)，所述架体(I)的两侧壁上均设有开孔(13)，所述灯光报警器(4)、电器控制总成(5)和供电总成(6)均固定在安装板(11)上，所述两个触碰开关(7)的一端分别固定在安装板(11)的两侧壁上，另一端均穿过开孔(13)延伸出架体(I)的两侧壁，所述两个触碰开关(7)信号输出端与电器控制总成(5)的触碰信号输入端通过线束连通，所述语音报警器(2)和灯光报警器(4)的信号输入端与电器控制总成(5)的对应的报警信号输出端通过线束连通，所述架体(I)的侧面呈凹弧面。2.按权利要求1所述的客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:所述灯光报警器(4)有两个且对称固定在架体(I)两端。3.按权利要求1或2所述的客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:所述两个触碰开关(7)的另一端均设有橡胶帽(8)。4.按权利要求3所述的客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:所述架体(I)两侧面为不对称凹弧面，所述两个触碰开关(7)不对称的布置在安装板(11)的两侧壁上。5.按权利要求4所述的客车半成品车轮胎限位装置，其特征在于:所述底板(12)下端面对称布置有两个防滑垫(9)。
【文档编号】B62D65/02GK205589348SQ201620367803
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】陈衍民, 李恒, 邝勇, 赵波, 姜敬发, 丁名祥, 王庆新, 王丽, 王界行, 陈虎
【申请人】东风襄阳旅行车有限公司