专利名称：一种舰载终端安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种舰载终端设备附件，特别是一种舰载终端安装支架。
背景技术：
舰载终端一般安装在移动的轮船、舰艇、车辆上，安装支架往往对使用环境考虑不足，有的毫无防护，有的仅在形式上设置一根弹簧，舰载终端常常因震动损坏，影响了设备使用寿命，更重要的是，突然的故障将影响用户的使用需求，带来难以估量的损失。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缓冲防护性能更好的舰载终端安装支架。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种舰载终端安装支架，包括架体、第一减震器、第二减震器和底座，所述第一减震器包括第一上夹板、第一下夹板和第一钢丝绳，所述第一上夹板和所述第一下夹板之间夹固有绕成螺旋状的所述第一钢丝绳，所述第二减震器包括第二上夹板、第二下夹板和第二钢丝绳，所述第二上夹板和所述第二下夹板之间夹固有绕成螺旋状的所述第二钢丝绳；所述架体的底面分别连接有所述第一上夹板和所述第二上夹板，所述第一下夹板和所述第二下夹板均连接到所述底座上；所述绕成螺旋状的第一钢丝绳的螺旋轴线和所述绕成螺旋状的第二钢丝绳的螺旋轴线相对成“八”字形；所述架体上设有用于与舰载终端相连接的转轴。本实用新型的有益效果是:本实用新型的安装支架的结构提供的缓冲力比弹簧的反作用缓冲力更加缓和，也比弹簧更适合承受来自各方向的作用力；另外，第一减震器和第二减震器呈八字对置的结构可更好的保证这种结构可更好的承受来自各方向的力，因此对舰载终端提供了更好的缓冲和防护，提高了舰载终端的使用寿命；另外通过转轴调节转动可以方便使用者的视角；本实用新型简单易于生产，适合在各种恶劣环境下使用。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述架体为立置的U形体。采用上述进一步方案的有益效果是简单轻便易于实现。进一步，构成所述架体的U形体两侧的内侧壁在同一高度上各设有一个所述转轴。采用上述进一步方案的有益效果是便于固定舰载终端，并能方便的调整舰载终端的可视角度。进一步，还包括连接隔板，所述连接隔板的上表面与所述架体的下表面相连，所述连接隔板的下表面连接有所述第一上夹板和所述第二上夹板。采用上述进一步方案的有益效果是增加架体和减震器之间的连接强度。
[0011]图1为本实用新型整体示意图；图2为本实用新型的主视示意图。附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、架体，2、第一减震器，3、第二减震器，4、底座，5、转轴，6、连接隔板，21、第一上夹板，22、第一下夹板，23、第一钢丝绳，31、第二上夹板，32第二下夹板，33、第二钢丝绳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1所示，一种舰载终端安装支架，包括架体1、第一减震器2、第二减震器3和底座4，第一减震器2包括第一上夹板21、第一下夹板22和第一钢丝绳23，第一上夹板21和第一下夹板22之间夹固有绕成螺旋状的第一钢丝绳23，第二减震器3包括第二上夹板31、第二下夹板32和第二钢丝绳33，第二上夹板31和第二下夹板32之间夹固有绕成螺旋状的第二钢丝绳33 ；架体I的底面分别连接有第一上夹板21和第二上夹板31，第一下夹板22和第二下夹板32均连接到底座4上；绕成螺旋状的第一钢丝绳23的螺旋轴线和绕成螺旋状的第二钢丝绳33的螺旋轴线相对成“八”字形；所述架体I上设有用于与舰载终端相连接的转轴5。也就是说，如图1、图2所示，架体I是用于固定舰载终端的，架体I的底部安装在第一减震器2、第二减震器3上，第一减震器2和第二减震器3的底部又固定在底座4上，这样形成了对舰载终端的保护。第一减震器2和第二减震器3的结构相同，这里以第一减震器2为例来说明结构,第一减震器2包括第一上夹板21、第一下夹板22和第一钢丝绳23,第一钢丝绳可由现有钢丝绳十几丝编碾而成，然后将第一钢丝绳23绕成螺旋形状，由于钢丝绳本身具有抗拉抗切以及具有极好的韧性，因此这种绕成螺旋状的钢丝绳可承受来自各方向的冲击，第一上夹板21又包括两块小夹板，用来夹住第一钢丝绳23的上部的螺旋线，第一下夹板22也包括另外两块小夹板，用来夹住第一钢丝绳的下部的螺旋线，而且，绕成螺旋状的第一钢丝绳23的螺旋轴线和绕成螺旋状的第二钢丝绳33的螺旋轴线相对成“八”字形，与直上直下布置相比，这样可以更好地承受来自各方向的冲击力，尤其是侧向的冲击力，如果第一钢丝绳的螺旋轴线平行于第一下夹板22的长度方向，那么可以直接沿第一下夹板22的长度方向安装在底座4上。第二减震器3的结构与第一减震器2类似，放置方向与第一减震器2成“八”字，这里不再重复叙述。架体I优选方案是立置的U形体，这样可以既减轻重量，又方便美观，转轴5包括两根转轴，在构成架体I的U形体的两根竖着的内侧壁上各有一根，这样可以将舰载终端安装夹在U形体中间，每根转轴可连接有一个通过穿透U形体的侧壁的螺丝，这样当可以通过转动螺丝的螺帽来转动转轴5，实现对舰载终端的旋转，以适应使用人的观看视角。当然，这只是转轴5的一种实现方式，这种方式的优点是，方便简单的实现了舰载终端可旋转，方便了使用人。为便于规模化生产，以适应更多环境和规格的产品，可以在架体I下表面上设置多个螺栓孔，这样既可以装设多个这种减震器，还可以随时调整减震器安装在架体下表面处的位置。另外，为了增加连接处的强度，在架体I的下表面和第一减震器2和第二减震器3之间还可设置连接隔板6，连接隔板6设有与所述架体I下表面和减震器上表面可相对贯通的孔，这样可以通过螺栓将架体I下表面、连接隔板6、第一减震器2穿接起来，当然也用螺栓将架体I下表面、连接隔板6、第一减震器2穿接起来。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种舰载终端安装支架，其特征在于，包括架体(I)、第一减震器(2)、第二减震器(3)和底座(4)，所述第一减震器(2)包括第一上夹板(21)、第一下夹板(22)和第一钢丝绳(23)，所述第一上夹板(21)和所述第一下夹板(22)之间夹固有绕成螺旋状的所述第一钢丝绳(23)，所述第二减震器(3)包括第二上夹板(31)、第二下夹板(32)和第二钢丝绳(33)，所述第二上夹板(31)和所述第二下夹板(32)之间夹固有绕成螺旋状的所述第二钢丝绳(33)； 所述架体(I)的底面分别连接有所述第一上夹板(21)和所述第二上夹板(31)，所述第一下夹板(22)和所述第二下夹板(32)均连接到所述底座(4)上；所述绕成螺旋状的第一钢丝绳(23)的螺旋轴线和所述绕成螺旋状的第二钢丝绳(33)的螺旋轴线相对成“八”字形；所述架体(I)上设有用于与舰载终端相连接的转轴(5)。
2.根据权利要求1所述一种舰载终端安装支架，其特征在于，所述架体(I)为立置的U形体。
3.根据权利要求2所述一种舰载终端安装支架，其特征在于，构成所述架体(I)的U形体两侧的内侧壁在同一高度上各设有一个所述转轴(5)。
4.根据权利要求1至3任一所述一种舰载终端安装支架，其特征在于，还包括连接隔板(6)，所述连接隔板(6)的上表面与所述架体⑴的下表面相连，所述连接隔板(6)的下表面连接有所述第一上夹板(21)和所述第二上夹板(31)。
专利摘要本实用新型涉及一种舰载终端安装支架，包括架体、第一减震器、第二减震器和底座，第一减震器包括第一上夹板、第一下夹板和第一钢丝绳，第一上夹板和第一下夹板之间夹固有绕成螺旋状的第一钢丝绳，第二减震器包括第二上夹板、第二下夹板和第二钢丝绳，第二上夹板和第二下夹板之间夹固有绕成螺旋状的第二钢丝绳；架体的底面分别连接有第一上夹板和第二上夹板，第一下夹板和第二下夹板均连接到底座上；绕成螺旋状的第一钢丝绳的螺旋轴线和绕成螺旋状的第二钢丝绳的螺旋轴线相对成“八”字形；架体上设有用于与舰载终端相连接的转轴。本实用新型的结构提供的缓冲力比弹簧的反作用缓冲力更加缓和，提供了更好减震作用，延长了舰载终端的使用寿命。
文档编号B63B49/00GK203005715SQ201220716338
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者延铭 申请人:北京星桥恒远导航科技股份有限公司