技术领域本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种能够方便的观察舷侧附近情况的科考船驾驶室。
背景技术：
科考船一般装载有先进的海洋考察和实验设备，主要用于执行海洋科学考察的任务。当科考船在海上行进的过程中，以及需要靠港时，均需要通过驾驶室中的驾驶视窗来观察舷侧周围的情况，因此需要科考船驾驶室的驾驶视窗的观察范围越大越好，但是现有技术中科考船驾驶室的驾驶视窗不能满足上述要求。现有技术中的科考船驾驶室的结构示意图如图1所示，包括与舷侧5相连接的驾驶甲板2，设置于所述驾驶甲板2上一层的罗经甲板1，以及设置于所述罗经甲板1和驾驶甲板2之间的前驾驶视窗3和侧驾驶视窗8。现有技术中的前驾驶视窗3与所述罗经甲板1垂直设置，这样的结构使得科考船在行进的过程中不能方便的观察舷侧5附近的情况；并且当科考船要靠港时，驾驶人员也不能方便的通过前驾驶视窗3观察到码头6的位置。
技术实现要素：
本发明提出了一种科考船驾驶室，以便使科考船在行进的过程中能够方便的观察舷侧附近的情况；并且当科考船要靠港时，驾驶人员也能够方便的通过驾驶视窗观察到码头的位置。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：本发明提出了一种科考船驾驶室，所述驾驶室包括与舷侧相连接的驾驶甲板，设置于所述驾驶甲板上一层的罗经甲板，以及设置于所述罗经甲板和驾驶甲板之间的驾驶视窗，所述驾驶视窗包括第一驾驶视窗和第二驾驶视窗，其中所述第一驾驶视窗与所述罗经甲板垂直连接，所述第二驾驶视窗偏离所述第一驾驶视窗30°~60°与所述第一驾驶视窗相连接，即所述第一驾驶视窗与所述第二驾驶视窗之间的夹角为150°~120°，所述第二驾驶视窗通过与所述驾驶甲板相垂直的连接板与所述驾驶甲板相连接。优选的是，所述第二驾驶视窗偏离所述第一驾驶视窗45°与所述第一驾驶视窗相连接，即所述第一驾驶视窗与所述第二驾驶视窗之间的夹角为135°。本发明的该方案的有益效果在于上述科考船驾驶室能够使科考船在行进的过程中方便的观察舷侧附近的情况；并且当科考船要靠港时，驾驶人员也能够方便的通过驾驶视窗观察到码头的位置。附图说明图1示出了现有技术中的科考船驾驶室的结构示意图。图2示出了本发明所涉及的科考船驾驶室的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。如图2所示，本发明所涉及的科考船驾驶室包括与舷侧5相连接的驾驶甲板2，设置于所述驾驶甲板2上一层的罗经甲板1，以及设置于所述罗经甲板1和驾驶甲板2之间的前驾驶视窗和侧驾驶视窗8，其中所述前驾驶视窗包括第一驾驶视窗3和第二驾驶视窗4，所述侧驾驶视窗8与前驾驶视窗的结构一致，设置于驾驶室的侧壁上，在本实施例中，以前驾驶视窗为例进行说明。所述第一驾驶视窗3与所述罗经甲板1垂直连接，所述第二驾驶视窗4偏离所述第一驾驶视窗3一定角度与所述第一驾驶视窗3相连接，上述角度可以设置在30°~60°，这样的设置使得所述第一驾驶视窗3与所述第二驾驶视窗4之间的夹角为150°~120°，所述第二驾驶视窗4通过与所述驾驶甲板2相垂直的连接板7与所述驾驶甲板2相连接。在本实施例中以偏离45°为例进行说明，当所述第二驾驶视窗4与所述第一驾驶视窗3之间的夹角为135°时，驾驶人员既能够观察到舷侧5附近情况，并且视野角度较为舒适。经过上述驾驶视窗的设计，科考船在行进的过程中能够方便的观察舷侧5附近的情况；并且当科考船要靠港时，驾驶人员也能够方便的通过第二驾驶视窗4观察到码头6的位置。