一种舱盖的支撑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种舱盖的支撑结构，设置在舱盖与舱口围面板之间，其特征在于，所述支撑结构包括一支撑块和若干垫片，所述支撑块通过螺栓、螺母与所述舱盖可拆卸连接，所述垫片安装在所述支撑块与所述舱盖底面之间。采用本实用新型，能够将支撑块提前安装在舱盖上，舱盖安装时无需更换支撑块，缩短船台、船坞及码头的施工周期，而且安装及拆卸方便，有利于日后维修和更换。
【专利说明】一种舱盖的支撑结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及造船行业中的建造工程，尤其涉及一种舱盖的支撑结构。
【背景技术】
[0002]目前，传统舱盖安装工艺中，支撑块的安装形式一般采用支撑盒+尼龙支撑块，它是通过将支撑盒焊接在垫板上，将尼龙块放置在支撑盒内，从而构成一个支撑在舱盖与舱口围面板之间的支撑结构；然而，该安装形式在舱盖安装施工中经常存在如下缺点:(1)支撑块安装时机是在舱盖上船后舾装件安装工序中进行，由于支撑块与舱盖之间的间隙公差受到舱盖安装的实际位置影响，舱盖在舱口围上位置调整好，逐一测量各个支撑块的定位尺寸，加工后方可安装支撑块，严重影响船台、船坞及码头的施工周期；(2)当支撑块接触间隙和胶条压深不能满足规范时，需要重新修改支撑块垫板厚度，从而导致支撑块位置返工修改、耗费时间长、成本高；(3)当支撑块需要更换或维修时，由于需要利用吊车或千斤顶将舱盖反复升起而容易引起舱盖变形，使在舱盖上的箱座平面度受到破坏，同时还影响了舱盖与舱口围匹配情况，而且更换及维修困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种舱盖的支撑结构，能够将支撑块提前安装在舱盖上，舱盖安装时无需更换支撑块，缩短船台、船坞及码头的施工周期，而且安装及拆卸方便，有利于日后维修和更换。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舱盖的支撑结构，设置在舱盖与舱口围面板之间，其特征在于，所述支撑结构包括一支撑块和若干垫片，所述支撑块通过螺栓、螺母与所述舱盖可拆卸连接，所述垫片安装在所述支撑块与所述舱盖底面之间。
[0005]作为上述技术方案的改进，所述舱盖通过所述支撑块坐落在所述舱口围面板上。
[0006]作为上述技术方案的另一改进，所述支撑结构还包括一垫板，所述垫板固定安装在所述舱口围面板上，所述舱盖通过所述支撑块坐落在所述垫板上。
[0007]优选的，所述垫板厚度大于6_。
[0008]优选的，所述支撑块的主体为弹性材料，顶部固设有与所述舱盖螺纹连接的盖板，内部安插有若干间隔设置的水平钢板。
[0009]优选的，所述垫片为具有标准尺寸的不锈钢垫片。
[0010]本实用新型的一种舱盖的支撑结构，与现有技术相比较，具有如下有益效果:
[0011](1)通过螺纹连接的方式，能够将支撑块提前安装在舱盖上，安装及拆卸方便，缩短船台、船坞及码头的施工周期；
[0012](2)支撑块制作尺寸统一，成本低；
[0013](3)舱盖高度方向上调试时，只需更换垫片或垫板即可，操作简单方便；
[0014](4)支撑块采用弹性材料，使舱盖坐落在舱口围面板或垫板时，起到缓冲保护作用；
[0015](5)利用具有标准尺寸的垫片，能够快速地调整舱盖高度方向的尺寸精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0017]图1是本实用新型提供一种舱盖的支撑结构的一实施例的结构示意图；
[0018]图2是图1实施例中A-A区域的局部放大图，其中示出垫片的安装位置；
[0019]图3是本实用新型提供一种舱盖的支撑结构的另一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图进一步详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0021]实施例一
[0022]参见图1、图2所示，所述支撑结构支撑设置在舱盖I与舱口围面板2之间，用于支承舱盖I以及调整舱盖I高度尺寸精度。其中，所述支撑结构包括一支撑块4和若干垫片5，所述支撑块4通过螺栓6、螺母7与所述舱盖I可拆卸连接，所述垫片5安装在所述支撑块4与所述舱盖I底面之间；所述舱盖I通过所述支撑块4坐落在所述舱口围面板2上。具体实施时，由于支撑块4与舱口围面板2之间接触间隙及舱盖胶条3压深的测量过程同属于一个舱盖I高度方向上的调试过程，当支撑块4接触间隙和胶条3压深不能满足规范时，只需将螺栓6、螺母7松开，插入所需垫片5的数目和厚度，直到满足舱盖I高度尺寸的精度要求后，重新将支撑块4与垫片5连接在一起即可，整个过程中安装、拆卸方便；而且能够将支撑块4提前安装在舱盖I上，缩短船台、船坞及码头的施工周期。此外，支撑块4以统一尺寸基准制作，成本低，有利于安装测量。
[0023]实施例二
[0024]参见图3所示，与实施例一的技术方案主要区别在于，所述支撑结构还包括一垫板8，所述垫板8固定安装在所述舱口围面板2上，所述舱盖I通过所述支撑块4坐落在所述垫板8上。当支撑块4接触间隙和胶条3压深不能满足规范时，可更换所需垫板8的厚度、或插入所需垫片5的数目和厚度，直到测量的数据满足规范为止。所述垫板8厚度大于6_，以便于垫板8与舱口围面板2的焊接固定。
[0025]更佳地，所述支撑块4的主体为弹性材料，使舱盖I坐落在舱口围面板2或垫板8时，起到缓冲保护作用；其顶部固设有与所述舱盖I螺纹连接的盖板41，该盖板41优选为金属材料，有利于与螺栓6刚性连接；其内部安插有若干间隔设置的水平钢板42，以增强支撑块4的整体性能，避免支撑块4变形过大而影响舱盖I的安装精度。
[0026]更佳地，所述垫片5为具有标准尺寸的不锈钢垫片，以方便工人选择合适的垫片，从而能够快速地调整舱盖高度方向的尺寸精度。
[0027]以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种舱盖的支撑结构，设置在舱盖与舱口围面板之间，其特征在于，所述支撑结构包括一支撑块和若干垫片，所述支撑块通过螺栓、螺母与所述舱盖可拆卸连接，所述垫片安装在所述支撑块与所述舱盖底面之间。
2.根据权利要求1所述的一种舱盖的支撑结构，其特征在于，所述舱盖通过所述支撑块坐落在所述舱口围面板上。
3.根据权利要求1所述的一种舱盖的支撑结构，其特征在于，还包括一垫板，所述垫板固定安装在所述舱口围面板上，所述舱盖通过所述支撑块坐落在所述垫板上。
4.根据权利要求3所述的一种舱盖的支撑结构，其特征在于，所述垫板厚度大于6mm。
5.根据权利要求2或3所述的一种舱盖的支撑结构，其特征在于，所述支撑块的主体为弹性材料，顶部固设有与所述舱盖螺纹连接的盖板，内部安插有若干间隔设置的水平钢板。
6.根据权利要求2或3所述的一种舱盖的支撑结构，其特征在于，所述垫片为具有标准尺寸的不锈钢垫片。
【文档编号】B63B9/00GK204096037SQ201420517246
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】王兰, 吴玉辉, 陈伯坚, 曾琼 申请人:广州文冲船厂有限责任公司