用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置。

背景技术：

重吊船主要用于重大件货的吊装运输，也可兼作集装箱和杂货的运输。总布置一般有如下特征：一是采用大舱口，便于重大件垂直吊装，而且可以扩大集装箱的载运能力；二是为了适应不耐压货物或为装载多种货物，在货舱内设置可拆式的二层甲板；三是为装载重货，在甲板上设置一台或多台旋转吊车；四是为能载运重大件货，多采用单舱或长短舱组合。重吊船自配旋转式起重机，给货物装运带来方便，节省了港口停留时间，然而，吊机使用时产生的横倾力矩给船舶稳性带来不利影响。现有的重吊船浮箱系统大部分不能根据需求灵活对浮箱进行配置。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可根据需要对浮箱的体积进行配置，灵活多变的用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置包括浮箱主体以及至少一个浮箱附体，所述浮箱主体与浮箱附体之间通过浮箱接头连接，所述浮箱接头包括快接接头与剪力连接器；所述快接接头包括两组可相互扣合的接头组件，所述接头组件包括组件安装架、旋转安装在所述组件安装架上的扣合模块，所述扣合模块包括彼此固连在一起的扣合销、扣合钩以及扳动手柄，整个扣合模块与所述组件安装架设有扭簧；所述快接接头的两组接头组件可在分离状态与扣合状态之间切换，扣合状态下，其中一组接头组件的扣合钩勾住另一组接头组件的扣合销。

进一步地，所述剪力连接器包括两个剪力座，所述两个剪力座之间通过销轴连接形成转动副。

进一步地，所述浮箱主体内设有方井，且所述浮箱主体分为上下两层，上层为主体空舱，下层为主体水舱；所述浮箱附体也分为上下两层，上层为附体空舱，下层为附体水舱；所述主体水舱与附体水舱通过管道相连通。

进一步地，包括多个浮箱附体，所述浮箱附体之间可相互连接，且浮箱附体之间也通过所述浮箱接头连接。

有益效果：本实用新型的用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置可以根据船载吊令的载重需要配置浮箱的大小，通过在浮箱主体周围配置浮箱附体的数量以使浮箱产生的浮力与船身有可能产生的倾斜相匹配，达到防止船身倾斜保证安全的目的。

附图说明

附图1为用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置的结构图；

附图2为接头组件的结构图；

附图3为快接接头扣合后的结构图；

附图4为剪力连接器的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1所示的用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置，包括浮箱主体1以及至少一个浮箱附体2，所述浮箱主体1与浮箱附体2之间通过浮箱接头3连接，所述浮箱接头3包括快接接头31与剪力连接器32；如附图2与附图3所示，所述快接接头31包括两组可相互扣合的接头组件，所述接头组件包括组件安装架311、旋转安装在所述组件安装架311上的扣合模块，所述扣合模块包括彼此固连在一起的扣合销312、扣合钩313以及扳动手柄314，整个扣合模块与所述组件安装架311设有扭簧315；所述快接接头31的两组接头组件可在分离状态与扣合状态之间切换，扣合状态下，其中一组接头组件的扣合钩313勾住另一组接头组件的扣合销312。通过扳动所述扳动手柄314可使扣合销312脱离扣合钩313。这种快接接头31可实现浮箱主体1与浮箱附体2之间的快速连接，然后再连接剪力连接器32，剪力负载等复杂的负载由剪力连接器32承载。

如附图4所示，所述剪力连接器32包括两个剪力座321，所述两个剪力座321之间通过销轴322连接形成转动副。

所述浮箱主体1内设有方井11，且所述浮箱主体1分为上下两层，上层为主体空舱12，下层为主体水舱13；所述浮箱附体2也分为上下两层，上层为附体空舱21，下层为附体水舱22；所述主体水舱13与附体水舱22通过管道4相连通。

包括多个浮箱附体2，所述浮箱附体2之间可相互连接，且浮箱附体2之间也通过所述浮箱接头3连接。

本实用新型的用于单舱大开口重吊船的抗倾斜浮箱装置可以根据船载吊令的载重需要配置浮箱的大小，通过在浮箱主体周围配置浮箱附体的数量以使浮箱产生的浮力与船身有可能产生的倾斜相匹配，达到防止船身倾斜保证安全的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。