本发明属于水下锚链回收技术领域，特别涉及一种回收系泊锚链用的专用卡扣及锚链回收方法。
背景技术：
浮标、航标、水鼓等小型水上结构物在使用时，通常需要用锚链系泊固定在水中。由于动力、费用等因素，此类小型水上结构物一般不配备起锚装置。对于浮标、航标这种水上结构物，经常需要定期回收上岸进行保养维护。
回收浮标、航标、水鼓这类小型水上结构物，最关键的是回收其水下系泊用的锚链。以浮标为例，以往在回收锚链时，采用的方法是利用钢丝绳围绕浮标套圈，让钢丝绳圈慢慢落入水中，然后收紧钢丝绳圈，让绳圈卡在锚链的链环上，最后用绞车回收钢丝绳，将锚链一起回收上来。
此种方法存在很大弊端，首先，套圈用的钢丝绳对粗细要求非常严格，钢丝绳过粗会导致绳圈收不紧，卡不住锚链链环，钢丝绳过细会导致绳在流速大的水中沉不下去，且容易发生断裂；再者，此方法回收锚链通常不能一次成功，一旦失败，需要将钢丝绳切断并重新做扣或者更换一条新的钢丝绳，对锚链回收产生极大麻烦。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明提供一种回收系泊锚链用的专用卡扣及锚链回收方法，用专用卡扣代替钢丝绳套圈，解决了由于钢丝绳粗细导致的套圈收不紧或者水中沉不下去的问题，同时，本专利的专用卡扣可重复使用来回收锚链，即使一次回收失败，专用卡扣可快速与锚链脱离，并进行再次回收，解决了更换钢丝绳或者切断钢丝绳重新做扣的麻烦。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种回收系泊锚链用的专用卡扣，包括主体、安装于主体上的活动块、弹性构件和后盖板，所述主体呈蝶形，中间开设垂直于卡扣平面的用于卡住锚链的卡槽；主体右侧中间位置开一平行于卡扣平面的方槽，活动块和弹性构件放置于方槽内。
进一步的，所述主体的上下两端还分别设置有连接眼。
进一步的，所述后盖板固定在主体的方槽外，并顶住活动块，所述活动块呈方形，弹性构件一端顶住活动块、另一端顶住后盖板；卡扣在自然状态下，活动块被弹性构件顶至方槽的左侧，回收锚链时，锚链的链环压缩弹性构件、将活动块推至卡槽的右侧。
优选的是，所述活动块左侧为圆弧面。
优选的是，所述卡扣还包括提手，提手为弧形，固定于主体的外侧。
优选的是，所述主体左侧为带圆弧倒角的斜面。
本发明还公开一种系泊锚链回收系统，包括前述的专用卡扣，还包括设有绞车的作业船、绳a、绳b和绳c，绳b和绳c等长，一端对接，另一端分别固定于专用卡扣的连接眼上，绳a一端连接在绳b和绳c的对接处，另一端连接绞车。
本发明的锚链回收方法，利用前述的专用卡扣进行，包括以下步骤：
（1）将两条等长的绳b和绳c一端用用卸扣分别连接到专用卡扣的两个连接眼上；
（2）将绳b和绳c沿水上结构物外侧绕成一个圈，并用卸扣将绳b和绳c的另一端对接；
（3）将另一条长的绳a的一端连接作业船的绞车，另一端连接绳b和绳c的对接卸扣；
（4）绳a留出足够的长度，让绳b、绳c和专用卡扣围成的圈从水上结构物外侧落入水中，专用卡扣会带着绳沉入水下合适的深度；
（5）待绳a在水中稳定后，作业船开动绞车，将绳a回收，此时，在绳a的牵引下，专用卡扣会牢牢卡住锚链，绞车绞起绳a，将专用卡扣和锚链一起回收到作业船的甲板上，直至锚链回收完成；
（6）如果一次回收锚链不成功，可以操作绞车将绳a放出一定长度，直至松弛状态，此时，专用卡扣会与锚链分离，重复步骤（5）的操作，直至锚链成功回收。
进一步的，步骤（5）中，在绳a的牵引下，锚链的链环沿卡扣主体导入卡槽的左侧，锚链的链环将活动块推至卡槽的右侧，此时，专用卡扣会牢牢卡住锚链，直至完成锚链回收；如果一次回收锚链失败，松开绳a，在弹性构件的弹力作用下，活动块会将锚链的链环顶出卡槽，专用卡扣在重力作用下与锚链实现分离，可快速进行下一次锚链回收作业。
与现有技术相比，本发明优点在于：
（1）本发明的专用卡扣结构设计合理，通过设于方槽内的弹性构件、活动块的相互作用，能将锚链顺利的卡入卡扣的卡槽内，并能在弹性构件的弹力作用下，自动将活动块推出，使得锚链脱离卡扣的限制，实现锚链快速、自动脱扣。
（2）使用本专利的专用卡扣回收锚链，降低了回收锚链的作业难度，提高了回收锚链的成功率；
（3）使用本专利的专用卡扣回收锚链，可快速重复回收作业，缩短了回收锚链的作业时间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为锚链的链环卡入专用卡扣过程示意图；
图3为锚链的链环卡入专用卡扣后示意图；
图4为本发明实施例中系泊锚链回收系统布置状态示意图；
图5为本发明实施例中锚链回收示意图；
图6为局部放大图f。
图中，1.主体；2.活动块；3.弹性构件；4.后盖板；5.提手；6.方槽；7.卡槽；8.连接眼；9.圆形倒角；10.锚链；11.绞车；12.作业船；13.绳a；14.绳b；15.绳c；16.浮标。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的说明。
如图1-3所示，一种回收系泊锚链用的专用卡扣，包括主体1、活动块2、弹性构件3和后盖板4，主体1呈蝶形，中间开设垂直于卡扣平面的卡槽7，用于卡住锚链10，确保其不会上下窜动，且不会脱出卡槽7；主体1右侧中间位置开一平行于卡扣平面的方槽6，活动块2和弹性构件3放置于方槽6内。主体1左侧为带圆弧倒角9的斜面，确保卡扣在钩到锚链10时能顺利将锚链10导入到卡槽7中；主体1的上下两端分别设置一个连接眼8，可以挂卸扣，并连接钢丝绳或者缆绳。卡扣的主体1选用强度高、密度比水大的材料，比如钢板等。
后盖板4通过紧固件固定在主体1的方槽6外，并顶住活动块2，活动块2呈方形。
弹性构件3放置于卡扣主体1的方槽6内，一端顶住活动块2，另一端顶住后盖板4，弹性构件3可选用弹簧、橡胶等弹性材料。
卡扣还包括提手5，提手5采用钢筋弯成弧形，并焊接在卡扣的主体1的外侧，可以用于搬运本专用卡扣，此外，在需要给专用卡扣增加额外配重时，可以用于系挂配重。
专用卡扣在自然状态下，活动块2被弹性构件3顶至方槽6的左侧，当回收锚链10时，锚链10的链环沿卡扣主体1的斜面导入卡槽7的左侧，在钢丝绳或者缆绳的牵引力作用下，锚链10的链环压缩弹性构件3、将活动块2推至卡槽7的右侧，此时，专用卡扣会牢牢卡住锚链10，直至完成锚链回收；假如一次回收锚链失败，只需松开钢丝绳或者缆绳，在弹性构件3的弹力作用下，活动块2会将锚链10链环顶出卡槽7，专用卡扣在重力作用下与锚链10实现分离，可快速进行下一次锚链回收作业。
再如图4所示，本发明还公开一种系泊锚链回收系统，回收水上结构物的锚链，本实施例以浮标为例。系泊锚链回收系统包括前述的专用卡扣，还包括设有绞车11的作业船12、绳a13、绳b14和绳c15，绳b14和绳c15等长，一端对接，另一端分别固定于专用卡扣的连接眼8上，绳b14、绳c15和专用卡扣绕成一个圈，套住浮标16。绳a13一端连接在绳b14和绳c15的对接处，另一端连接绞车11。
本发明的锚链回收方法，包括以下步骤：
（1）将两条等长的绳b和绳c一端用用卸扣分别连接到专用卡扣的两个连接眼上；
（2）将绳b和绳c沿水上结构物外侧绕成一个圈，并用卸扣将绳b和绳c的另一端对接；
（3）将另一条长的绳a的一端连接作业船的绞车，另一端连接绳b和绳c的对接卸扣；
（4）绳a留出足够的长度，让绳b、绳c和专用卡扣围成的圈从水上结构物外侧落入水中，专用卡扣会带着绳沉入水下合适的深度；
（5）待绳a在水中稳定后，作业船开动绞车，将绳a回收，此时，在绳a的牵引下，专用卡扣会牢牢卡住锚链，绞车绞起绳a，将专用卡扣和锚链一起回收到作业船的甲板上，直至锚链回收完成；
（6）如果一次回收锚链不成功，可以操作绞车将绳a放出一定长度，直至松弛状态，此时，专用卡扣会与锚链分离，重复步骤（5）的操作，直至锚链成功回收。
步骤（5）中，专用卡扣与锚链具体的卡接过程可参见图1-3和图5，锚链10的链环沿卡扣主体1导入卡槽7的左侧，锚链10的链环将活动块2推至卡槽7的右侧，此时，专用卡扣会牢牢卡住锚链10，直至完成锚链回收；如果一次回收锚链失败，松开绳a13，在弹性构件3的弹力作用下，活动块2会将锚链10的链环顶出卡槽7，专用卡扣在重力作用下与锚链实现分离，可快速进行下一次锚链回收作业。
综上所述，本发明的专用卡扣，代替钢丝绳套圈，解决了由于钢丝绳粗细导致的套圈收不紧或者水中沉不下去的问题，同时，本专利的专用卡扣可重复使用回收锚链，即使一次回收失败，专用卡扣可快速与锚链脱开，并进行再次回收，解决了更换钢丝绳或者切断钢丝绳重新做扣的麻烦。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。