一种螺旋桨的制作方法

本实用新型涉及飞机和轮船领域，具体涉及一种飞机或轮船的螺旋桨。

背景技术：

螺旋桨是指靠桨叶在空气旋转，将电机提供的动力转化成为升力或推进力的装置。

现有螺旋桨大多采用直角叶片排列方法，依靠叶片在水中或空气中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置。现有螺旋桨缺点：噪音大、叶片脆弱易损坏。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种螺旋桨，有效降低噪音且不易损坏。

一种螺旋桨，其用于与驱动装置连接，所述螺旋桨包括圆筒固定架，所述圆筒固定架下侧筒壁指向圆心设有至少4个支架，所述支架在支架交叉位置设有固定孔，所述圆筒固定架上方倾斜固定设有至少2片桨叶。

进一步地，所述桨叶为半圆环形，采用圆型旋转式叶片方式排列。

进一步地，所述圆筒固定架为圆环状。

进一步地，所述桨叶前面设有角度大于90°的前角。

进一步地，所述前角高于桨叶的尾部，桨叶整体呈倾斜状态。

进一步地，所述圆筒固定架、所述支架和所述桨叶一体成型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型桨叶采用了圆型旋转式叶片方式排列，有效降低了阻力，使得噪音更小，更不易损坏。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的背面立体图。

其中：1-圆筒固定架，2-支架，3-桨叶，4-固定孔，5-桨叶的前角，6-桨叶的尾部。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供了一种螺旋桨，包括圆筒固定架1，其特征在于：所述圆筒固定架1下侧筒壁指向圆心设有至少4个支架2，所述支架2在支架交叉位置设有固定孔4，所述圆筒固定架1上方倾斜固定设有至少2片桨叶3，所述桨叶3为半圆环形，采用圆型旋转式叶片方式排列，所述圆筒固定架1为圆环状，所述桨叶3前面设有角度大于90°的前角5，所述前角（5）高于桨叶的尾部（6），桨叶整体呈倾斜状态。所述圆筒固定架1、所述支架2和所述桨叶3一体成型。