船用座椅铰链的制作方法

本实用新型涉及一种船用座椅铰链。

背景技术：

目前船(游艇、游轮)上的座椅多数采用固定方式安装在窗体上，而船上的空间有限，需要合理利用，座椅固定方式的安装，导致了座椅下方空间的浪费，造成空间资源的浪费，因而需要合理的利用船内空间。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可以翻转的铰链，用于装载座椅，以节约船内的空间资源。

实现本实用新型的技术方案如下：

船用座椅铰链，包括水平放置固定座，设置于固定座上翻转为水平方向或呈竖直方向的旋转座，所述固定座、旋转座的长度在7cmm-8cm之间，旋转座翻转为竖直状态后加上固定座的高度为12cm-13cm；在固定座与旋转座之间设置有长支撑、短支撑。

长支撑的一端转动连接在固定座的一端，长支撑的另一端转动连接在旋转轴的中部，短支撑的一端转动连接在固定座的另一端，短支撑的另一端转动连接在旋转座的端部，在固定座与长支撑之间布置有拉簧，拉簧的一端连接在长支撑的中部，拉簧的另一端连接在短支撑与固定座连接处的一端。

所述固定座、旋转座为弯折90°的L型板。

所述短支撑与固定座的连接处低于长支撑与固定座的连接处。

采用了上述技术方案，本铰链安装于座椅下，使用时放下，不用时可以翻转形成折叠，座椅下方的空间可以合理放置物件，在铰链侧边布置有拉簧，打开座椅后，可以保证在船体摇晃的过程中，座椅不会倒下。

附图说明

图1为本实用新型竖直状的侧面结构示意图；

图2为本实用新型水平状态的侧面结构示意图；

图3为图2的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态时的平放示意图；

图中：1为固定座，2为旋转座，3为长支撑，4为短支撑，5为拉簧，6为定位销，7为装配板，8为装配孔，9为腰形孔，10为圆形孔，11为腰形孔，12为座面板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2、3所示，船用座椅铰链，包括水平放置固定座1，设置于固定座上翻转为水平方向或呈竖直方向的旋转座2，固定座、旋转座的长度D1在7cmm-8cm之间，旋转座翻转为竖直状态后加上固定座的高度D2为12cm-13cm；在固定座与旋转座之间设置有长支撑3、短支撑4。长支撑、端支撑可以采用板件或杆件。

长支撑的一端通过销轴转动连接在固定座的一端，长支撑的另一端通过销轴转动连接在旋转轴的中部，短支撑的一端通过销轴转动连接在固定座的另一端，短支撑的另一端通过销轴转动连接在旋转座的端部，在固定座与长支撑之间布置有拉簧5，拉簧的一端连接在长支撑的中部，拉簧的另一端连接在短支撑与固定座连接处的一端，即在长支撑中部、固定座上分别铆接固定有定位销6，拉簧的两端分别挂在定位销上。

具体实施中，固定座、旋转座为弯折90°的L型板。即固定座、旋转座向外侧弯折出装配板7，固定座的装配板上开设有两个装配孔8，以通过插入连接螺钉或螺栓将固定座装配到船体上或船体的座椅支架上，在旋转座的装配板上一端开设有敞开的腰形孔9，另一端部开有大小不同的安装孔，安装孔包括圆形孔10，与圆形孔相通的腰形孔11，圆形孔的直径大于腰形孔的宽度，这样连接螺钉从圆形孔中穿入，并移动到腰形孔11中以对连接螺钉的螺帽形成挡位；旋转座用于安装座椅的座面板12(供船客屁股坐的座板)，通过安装孔、腰形孔9的布置，可以根据不同长度的座面板，来调整座椅座面板的位置，安装灵活。

固定座上固定设置有对长支撑形成限位支承的支承柱，以对长支撑形成支承，避免长支撑向下翻转过位；另外在短支撑与固定座的连接处低于长支撑与固定座的连接处。当旋转座翻转为竖直状态时，长支撑与短支撑通过拉簧的拉扯形成三角支撑状，以避免翻转后的旋转座自动下翻为水平状。

在具体使用中，在座面板的两侧分别安装本座椅铰链，如图4所示，该座面板处于水平状态，翻转后的角度A为90°—95°之间，乘客可以直接坐上，当需要翻转时，拉动座面板上翻即可形成折叠状，将座面板下方的空间及座面板上方的空间让出，便于放置物件。