一种货舱用的舱口盖的制作方法

本实用新型涉及船舶制造技术领域，特别涉及一种货舱用的舱口盖。

背景技术：

散货船上的舱口盖大多为钢质舱口盖，其基本组成为：盖板结构、密封装置、压紧装置、支撑装置、限位装置等。该舱口盖操作复杂，费制造用很高，一般民营船舶难以承受，市场需要设计一种简易且人工可以操作的风雨密舱口盖。

技术实现要素：

为了解决现有的货舱用的舱口盖操作复杂、费用高的问题，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的舱口盖。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种货舱用的舱口盖，包括方向的骨架，所述骨架的左右设有防倾肘板，所述骨架的上方固定有盖板，所述骨架的下方设有四个滚轮，四个滚轮分别设置在所述骨架的四个拐角处；所述骨架的下方设有多个耳板，所述盖板上铺和所述防倾肘板上铺设有帆布，所述帆布通过绳索与所述耳板连接。

在上述方案的基础上，进一步的，所述骨架的前后两侧设有支撑架，所述支撑架设置在所述骨架的顶部。

作为优选的技术方案，所述骨架上缠绕有两组扎绑绳索，两组扎绑绳索分别设置在靠近所述支撑架一侧。

优选的，所述耳板设置在骨架的两侧，且设置在所述骨架的底部。

在上述技术方案中，所述骨架有门式圆钢连接而成。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：该舱口盖通过在骨架下方设置四个滚轮，滚轮能够使得整个方便舱口盖滚动，不需要搬运，节省人力，另外，在骨架的下方设有多个耳板，盖板上铺和防倾肘板上铺设有帆布，舱口盖合上后，盖上帆布，然后帆布通过绳索与耳板连接，起到一定的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是舱口盖打开后的平面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1和图2所示，一种货舱用的舱口盖，包括方向的骨架1，骨架1圆钢连接而成，结构牢靠，加工简单，骨架1的左右设有防倾肘板2，骨架1的上方固定有盖板3，骨架1的下方设有四个滚轮4，四个滚轮4分别设置在所述骨架1的四个拐角处，滚轮4能够使得整个方便舱口盖滚动，不需要搬运，节省人力，在骨架1的前后两侧设有支撑架11，支撑架11设置在骨架1的顶部，供舱口盖打开后的依靠。

进一步的，在骨架1的下方设有多个耳板5，耳板5设置在骨架1的两侧，且设置在骨架的底部，盖板3上铺和防倾肘板2上铺设有帆布6，舱口盖合上后，盖上帆布5，然后帆布6通过绳索与耳板5连接，起到一定的密封效果。

另外，骨架1上缠绕有两组扎绑绳索7，两组扎绑绳索7分别设置在靠近支撑架11一侧，用于骨架之间串扎。整个装置结构简易，易操作，单个骨架50kg，一般由四名船员就可以搬动，且费用低。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。