本发明涉及一种舱口盖,特别是涉及一种大型舱口盖及其开启方法。
背景技术:
大型船用舱口盖一般配有固定配重辅助盖板启闭,但由于盖板重力较大,配重辅助效果并不理想,实际操作启闭难且存在安全隐患。
而现有的弹簧助力舱口盖、气动助力舱口盖,存在结构复杂、成本高等问题。
技术实现要素:
本发明针对现有大型舱口盖启闭难且存在安全隐患的技术问题,提供一种启闭容易且不存在安全隐患的大型舱口盖及其开启方法。
为此,本发明的技术方案是,包括围板、与围板一侧可转动连接的盖板,盖板上与围板可转动连接的一侧连接有平衡装置,平衡装置包括固定平衡装置、活动平衡装置;活动平衡装置数量是2的倍数个,总重量是固定平衡装置的两倍,且均匀分布在固定平衡装置的两侧;活动平衡装置包括铰链组件、通过铰链组件与盖板连接的配重块以及用于卸放配重块重力的卸力件。
优选地,铰链组件包括第一连接板、第二连接板,第一连接板的一端与盖板连接,第一连接板的另一端通过销轴与第二连接板的一端连接,第二连接板的另一端与配重块连接;第一连接板上与第二连接板重叠部分的底部设有挡块。
优选地,活动平衡装置设有两组铰链组件。
优选地,铰链组件与盖板之间通过腹板连接。
优选地,第一连接板有两个,第二连接板位于两个第一连接板之间。
优选地,活动平衡装置有两个,分别是第一活动平衡装置、第二活动平衡装置,第一活动平衡装置、第二活动平衡装置分别设在固定平衡装置的左右两侧。
优选地,卸力件为角钢平台,角钢平台邻近围板且位于活动平衡装置配重块的下方,位于第一活动平衡装置配重块下方的为第一角钢平台,位于第二活动平衡装置配重块下方的为第二角钢平台;第一角钢平台与第二角钢平台的高度不同。
本发明还提供了一种大型舱口盖的开启方法,其步骤包括三个阶段:
第一阶段,盖板在第一活动平衡装置、固定平衡装置和第二活动平衡装置的作用下开启,第一活动平衡装置、第二活动平衡装置分布在固定平衡装置的左右两侧;当盖板开启到稍微超过第一临界位置时,卸放第一活动平衡装置的重力;
第二阶段,盖板在固定平衡装置、第二活动平衡装置的作用下开启,当盖板开启到稍微超过第二临界位置时,卸放第二活动平衡装置的重力;
第三阶段,盖板在固定平衡装置的作用下,开启到终止位置。
优选地,第一临界位置指,开启力f1等于闭合力f2,也是明显感觉到用力最小的时候,盖板所处的位置;
第二临界位置指,开启力f1'等于闭合力f2',也是明显感觉到用力最小的时候,盖板所处的位置。
优选地,卸放第一活动平衡装置的重力的方法是,第一活动平衡装置停放到第一角钢平台;
卸放第二活动平衡装置的重力的方法是,第二活动平衡装置停放到第二角钢平台。
本发明的有益效果,通过改造舱口盖配重的型式,将一个固定的平衡装置变为三份重量相等的平衡装置,中间一份为固定平衡装置,左右两侧的为活动平衡装置,结构简单,成本低。活动平衡装置还包括用于卸力配重块重力的卸力件。当活动平衡装置数量为两个的时候,则三个平衡装置的配重块相同;盖板的开启过程分三个阶段,其中前两个阶段各卸放一个活动平衡装置的重力,达到整个启闭过程受力小且均匀的效果,闭合过程同样也分为三个阶段,使得盖板启闭操作轻松安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的a-a剖面示意图;
图3是图1的b-b剖面示意图;
图4是盖板开启到第一临界位置的状态示意图;
图5是盖板开启到第二临界位置的状态示意图;
图6是盖板开启到终止位置的状态示意图。
图中符号说明
1.围板;2.盖板;3.固定平衡装置;4.第一连接板;5.第二连接板;6.销轴;7.挡块;8.腹板;9.第一活动平衡装置;10.第二活动平衡装置;11.第一配重块;12.第二配重块;13.第一角钢平台;14.第二角钢平台;15.第三连接板;16.第三配重块;17.压板;18.耳板;19.环形羊角螺栓;20.把手。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步描述。
如图1-3所示,本发明包括围板1、与围板1一侧可转动连接的盖板2,盖板2上与围板1可转动连接的一侧连接有平衡装置,平衡装置包括固定平衡装置3、活动平衡装置;活动平衡装置数量是2的倍数个,总重量是固定平衡装置3的两倍,且均匀分布在固定平衡装置3的两侧;活动平衡装置数量越多,开启盖板2用力越小。活动平衡装置包括铰链组件、通过铰链组件与盖板1连接的配重块以及用于卸放配重块重力的卸力件。
铰链组件包括第一连接板4、第二连接板5,第一连接板4的一端与盖板2连接,第一连接板4的另一端通过销轴6与第二连接板5的一端连接,第二连接板5的另一端与配重块连接。第一连接板4上与第二连接板5重叠部分的底部设有挡块7;挡块7用于阻挡第二连接板5绕销轴6对于第一连接板4向下转,起限位作用。
第一连接板4有两个,第二连接板5位于两个第一连接板4之间。
铰链组件与盖板2之间通过腹板8连接。
每个活动平衡装置设有两组铰链组件。
本实施例的活动平衡装置有两个,分别是第一活动平衡装置9、第二活动平衡装置10,第一活动平衡装置9、第二活动平衡装置10分别设在固定平衡装置3的左右两侧。
第一活动平衡装置9的配重块为第一配重块11,第二活动平衡装置10的配重块为第二配重块12。
卸力件为角钢平台,角钢平台邻近围板且位于活动平衡装置配重块的下方,位于第一配重块11下方的为第一角钢平台13,位于第二配重块12下方的为第二角钢平台14;第一角钢平台13与第二角钢平台14的高度不同,其高度由现场调试确定。
固定平衡装置3包括第三连接板15、通过第三连接板15与盖板2连接的第三配重块16。
盖板2外表面边缘设有若干个压板17,围板1侧面设有与压板17配合的耳板18,耳板18与压板17通过环形羊角螺栓19卡紧连接。
盖板2上远离平衡装置的一侧设有把手20。
本发明大型舱口盖的开启方法,分为三个阶段:
第一阶段,盖板2在第一活动平衡装置9、固定平衡装置3和第二活动平衡装置10的作用下开启,第一活动平衡装置9、第二活动平衡装置10分布在固定平衡装置3的左右两侧;当盖板2开启到稍微超过第一临界位置时,卸放第一活动平衡装置9的重力;
第一临界位置指,开启力f1等于闭合力f2,也是明显感觉到用力最小的时候,盖板2所处的位置(参考图4)。
卸放第一活动平衡装置9的重力的方法是,第一活动平衡装置9停放到第一角钢平台13。
第二阶段,盖板2在固定平衡装置3、第二活动平衡装置10的作用下开启,当盖板2开启到稍微超过第二临界位置时,卸放第二活动平衡装置10的重力;第二临界位置指,开启力f1'等于闭合力f2',也是明显感觉到用力最小的时候,盖板2所处的位置(参考图5)。
卸放第二活动平衡装置10的重力的方法是,第二活动平衡装置10停放到第二角钢平台14。
第三阶段,盖板2在固定平衡装置3的作用下,开启到终止位置(参考图6)。
本发明通过改造舱口盖配重的型式,将一个固定的平衡装置变为三份重量相等的平衡装置,中间的为固定平衡装置,左右两侧的为活动平衡装置,结构简单,成本低。动平衡装置还包括用于卸力配重块重力的卸力件。当活动平衡装置数量为两个的时候,则三个平衡装置的配重块相同;盖板的开启过程分三个阶段,其中前两个阶段各卸放一个活动平衡装置的重力,达到整个启闭过程受力小且均匀的效果,闭合过程同样也分为三个阶段,使得盖板启闭操作轻松安全。
惟以上者,仅为本发明的具体实施例而已,当不能以此限定本发明实施的范围,故其等同组件的置换,或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本发明权利要求书涵盖之范畴。